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Viel PS mit wenig Aufwand wird immer in die Hose gehen.

Hey Leute,
hab mir den thread jetzt von anfang bis ende durchgelesen und wollte dennoch mal nach den optimalen Werten für die achsvermessung fragen, da es ja doch ein paar Punkte gibt die man berücksichtigen sollte.

Hintergrund grund is der, dass ich mir ein kw v2 von gepfeffert bestellt habe mit Sturzdomlager.
Reifen 8,5x19 et42 oder 45
Möchte das Auto so tief wie möglich aber alltagstauglich drehen. Wichtig ist mir das optimale fahrverhalten.

Fahrweise überwiegen sehr sportlich, kurvenfahrten an Belastungsgrenze Autobahn auch öfters mal 280-285 km/h
Reifen 2 x Hankook auf der Ha für vorn such ich noch Reifen, bin noch unschlüssig welchen. Die Hankook federn einfach zu stark ein außen.
Vorn kommen noch verbreitere Kotflügel drauf (3cm)

Was für Werte sollte ich am besten nehmen für die Achsvermessung?

Danke im voraus
Lg


Warum kaufst Du dir dann ein "gepfeffert"? Wie tief solls denn runtergehen? Tiefer 35mm bekommt man das Fahrwerk nicht mehr richtig eingestellt. Der Laie merkt das zwar nicht. Aber wenn du sehr "sportlich" (was auch immer das bedeutet) unterwegs bist, wirst Du es merken. Außerdem haste dir da echt das falsche Fahrwerk ausgesucht. Ein V3 oder gar CS wäre die bessere alternative gewesen.

Das soll wirklich nur 300€ kosten? Inkl. Verpackung? Inkl. Gutachten? Und verdient wurde daran auch noch? Entweder wird alles andere einfach zu teuer verkauft, oder hier arbeitet die minderwertigste Technik. Für 300€ bekommen ich nicht einmal einen Reibring für meine Bremse.

Original VW und Reserve, dann keine Standheizungsfunktion. Ist im T6 nämlich so.

Auch wieder eine komische Baustelle. Willst dir eine Sperre einbauen für Performance auf dem Track und willst erstmal mit Serienbremse testen? Ich würde es andersrum machen.

Und es war kalt draußen.

Was bedeutet "viele"? Finde so Aussagen zu pauschal.

Das wird nicht funktionieren. Neben Kabelbaum und wohlmöglich Steuergerät brauchst du auch Software. Und wer programmiert die deine vorhandene raus?

Habe 90tkm mit HGP Software. Null Probleme. APR hat nur paar tausend Kilometer gehalten, dann hat der Lader das zeitliche gesegnet.