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Projekt: Batterie in reserveradmulde
Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 15:21 Uhr -
OT
Freue mich schon auf dein nächstes Thema:
"Das Dach choppen beim GTI" wegen Schwerpunkt und so....
Alles cool. Sei mir bitte nicht böse, aber es gibt bestimmt bessere Bastelkarren.
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LG VW_Fahrer
GTI 08/13
GTI 08/13
Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 16:04 Uhr -
[quote="en4cer"]
Nicht das ich mich damit beschäftige. Aber vielleicht passt ja was vom Polo GTI...
Vielen dank Bernd. Den Thread suchte ich auch, da im 6er Forum nicht angemeldet, konnte ich die SuFu nicht nutzen.
Nicht das ich mich damit beschäftige. Aber vielleicht passt ja was vom Polo GTI...
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Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Socke
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 16:42 Uhr -
Wenn du schon dabei bist, würd ich auch den Spritzwasserbehälter mit nach hinten verlegen. Das Ding ist schwer wie Blei (wenns voll is).
Gruß Florian
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
- Walter Röhrl, Genie auf Rädern
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NeXoRaNoX
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 17:07 Uhr -
Motor nach hinten?
Ne im Ernst, was soll denn das bisschen Gewicht bringen Lisa?
Vorallem machst du ja mehr Gewicht durch die langen Stromkabel...
Ich verstehe das du das machen willst aus Bastel/Hobby Gründen, aber den Sinn der Gewichtsverlagerung versteh ich nicht ganz...
Wünsch dir dabei aber viel Glück!
Vielleicht hilft dir das noch weiter:
Die Reku schiebt über 60A durch die Leitung... Eventuell mit einbeziehen bei der Auswahl der Kabel... oder?!?
@Socke, Harald, etc.
Ist es nicht auch so, das wenn du Gewicht von vorne nach hinten legst der Wagen beim Ampelsprint noch mehr Traktionsprobleme bekommt?
Es sei denn man würde da andere Maßnahmen ergreifen...
Ne im Ernst, was soll denn das bisschen Gewicht bringen Lisa?
Vorallem machst du ja mehr Gewicht durch die langen Stromkabel...
Ich verstehe das du das machen willst aus Bastel/Hobby Gründen, aber den Sinn der Gewichtsverlagerung versteh ich nicht ganz...
Wünsch dir dabei aber viel Glück!
Vielleicht hilft dir das noch weiter:
Die Reku schiebt über 60A durch die Leitung... Eventuell mit einbeziehen bei der Auswahl der Kabel... oder?!?
@Socke, Harald, etc.
Ist es nicht auch so, das wenn du Gewicht von vorne nach hinten legst der Wagen beim Ampelsprint noch mehr Traktionsprobleme bekommt?
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Dieser Post wurde 5 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.01.2014 - 17:11 Uhr von NeXoRaNoX.
Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 17:27 Uhr -
Jeder muss ja selber wissen was er macht! Ich muss aber auch sagen, was für eine überflüssige Aktion! Den Gewichtsunterschied wird du nicht merken! Bei Profirennfahrern in echten Rennautos auf einer richtigen Rennstrecke machen solche explizierten Gewichtverteilungen zehntel bzw. hundertstel Sekunden Zeitvorteil aus.
Was du vor hast macht nur viel Arbeit und bringt mit Sicherheit Probleme mit sich.
Die Zeit, die du da aufbringst fahre ich lieber den GTI!
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Socke
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 17:59 Uhr -
@Nexo:
Wer sein Gewicht bei nem Fronttriebler nach hintenverlagern will, der hat nicht vor Ampelsprints zu fahren. Da wäre das in der Tat kontraproduktiv.
Gewicht bei unseren Hatchbacks nach hinten zu bringen hat was mit der Fahrbarkeit auf der Strecke bzw. allg. Richtungswechsel zu tun.
Tritt mal bei deinem GTI voll in die Eisen beim einlenken. Wirst doof gucken das ding lupft normal sofort das Beinchen hinten. Nur dank der elektronik hebt keines der beiden hinteren Räder beim Entlasten ab. Bremst den GTI aber komplett ein.
Mit nem vernünftigen Fahrwerk kriegst du das zwar etwas gemindert aber bauartbedingt haben unsere GTIs bzw. generell der Golf (auch andere FWDs) zu viel Last auf der VO im Verhältnis zur HA.
Man könnte auch einfach hinten nen Sack Beton reinwerfen. Aber dann verlagerst du ja nicht das gewicht sondern erhöst die Gesamtmasse.
Meine hier auch mal was von "mehr platz" im Motorraum gelesen zu haben... naja die Minibar passt auch wo anders rein. Da wo du durch die Batt platz kriegst bringt er dir meiner Meinung nach recht wenig.
Wer sein Gewicht bei nem Fronttriebler nach hintenverlagern will, der hat nicht vor Ampelsprints zu fahren. Da wäre das in der Tat kontraproduktiv.
Gewicht bei unseren Hatchbacks nach hinten zu bringen hat was mit der Fahrbarkeit auf der Strecke bzw. allg. Richtungswechsel zu tun.
Tritt mal bei deinem GTI voll in die Eisen beim einlenken. Wirst doof gucken das ding lupft normal sofort das Beinchen hinten. Nur dank der elektronik hebt keines der beiden hinteren Räder beim Entlasten ab. Bremst den GTI aber komplett ein.
Mit nem vernünftigen Fahrwerk kriegst du das zwar etwas gemindert aber bauartbedingt haben unsere GTIs bzw. generell der Golf (auch andere FWDs) zu viel Last auf der VO im Verhältnis zur HA.
Man könnte auch einfach hinten nen Sack Beton reinwerfen. Aber dann verlagerst du ja nicht das gewicht sondern erhöst die Gesamtmasse.
Meine hier auch mal was von "mehr platz" im Motorraum gelesen zu haben... naja die Minibar passt auch wo anders rein. Da wo du durch die Batt platz kriegst bringt er dir meiner Meinung nach recht wenig.
Gruß Florian
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.01.2014 - 18:00 Uhr von Socke.
wizard479
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 18:03 Uhr -
Zitat geschrieben von NeXoRaNoX
Motor nach hinten?
Würde mehr Sinn machen wie die Batterie. Dann aber gleich auf Heckantrieb umrüsten
Nee, im Ernst: Die Batterie nach hinten, das bringt doch nichts. Das Auto wird dadurch insgesamt schwerer durch das lange dicke Kabel und sonstiges Befestigungsmaterial. Sind zwar nur ein paar kg, aber dir geht es ja um Kleinigkeiten. Und die 15 kg der Batterie werden das Fahrverhalten nicht spürbar beeinflussen.
Da musst du viel Verkleidung ausbauen um das Kabel zu verlegen. Und ich glaube nicht dass 35 Euro für ein Hochwertiges Kupferkabel in dieser Stärke reichen. Und ein Hochwertiges Kabel würde ich nehmen, sonst muss es noch dicker sein.
Wenn da 60 A durch müssen bei 14 V..... hm, ich kenn mich ja da nicht aus, aber ich würde tippen da brauchst du auf diese länge (4 - 5 m?) locker mal ein 150 - 200 mm2 Kabel. An die Elektriker: bitte korrigiert mich.
Also: überleg dir das gut
Ab KW 36: Ab 12.9. 11 Uhr:
GTI PP, 4 Türen, Oryxweiß, DSG, AHK, DCC, DAB, Heckscheiben Abgedunkelt, Spiegelpaket, Dynaudio, Fahrerassistenzpaket, Austin, Frontscheibe beheizbar, Mob.Tel. Schnittstelle Comfort, Media-In, Business Premium, Alcantara, Composition Media
BULL X Downpipe
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.01.2014 - 18:10 Uhr von wizard479.
Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 19:13 Uhr -
Naja 150-200 Quadrat sind Vill bissel krass... Hatte in meinem Golf 5 eine Anlage verbaut und das war ein 35 Quadrat Kabel, und das war Daumen dick. Also ich würde sagen so ein 10 Quadrat Kabel wäre okay.
Und das mit der Batterie im Kofferraum macht Vill. Sogar Sinn, weil Lisa ja auch Platz für eine größere ansaugung schaffen wollte.
Und das mit der Batterie im Kofferraum macht Vill. Sogar Sinn, weil Lisa ja auch Platz für eine größere ansaugung schaffen wollte.
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 19:19 Uhr -
Sinnlosestes Vorhaben ever
Zeig mir mal die Ansaugung die dort Platz benötigt wo die Batterie sitzt
Zeig mir mal die Ansaugung die dort Platz benötigt wo die Batterie sitzt
Seit 6.11.13:
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
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Betreff: Re: Projekt: Batterie in reserveradmulde - Gepostet: 22.01.2014 - 19:28 Uhr -
Es gibt durch aus Projekte wo die Batterie in den Kofferraum gesetzt werden MUSS... Man kann ja ruhig mal drüber sprechen
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