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Gutes Highend zu Hause schließt ja einen guten Sound im Auto nicht aus.
Ich bin halt in beiden Bereichen bisher sehr verwöhnt gewesen und möchte im Auto einfach was besseres haben. Aber das Discover Pro sollte mit allen Funktionen erhalten bleiben.

Wie eingangs geschrieben, würde ich gerne die Endstufe ersetzen und den Sub. Gibt es beim DP Cinchausgänge, oder muss da eine andere Lösung her. Bisher konnte ich mit 3 Cinchausgängen und einem analog angesteuertem DSP spielen.
Die Zeiten haben sich wohl geändert

LG

das Discover Pro hat keine Cinchausgänge. Der DSP ist unter dem Fahrersitz.

Okay,

also müsste das DSP ersetzt werden und darauf aufbauend kann dann neue Hardware installiert werden?

Das Problem ist eigentlich, das an der falschen Stelle angefangen wird!

Gute Musik beginnt zuerst bei der Quelle, geht weiter mit dem richtigen Radio über die passenden Kabel zu einem vernünftigen Verstärker und zu guter letzt kommen dann gute Boxen und ein entsprechender Woofer.

Ich kann verstehen, das man das Discover Pro gerne behalten möchte, der Optik wegen. Aber was bringt es einem am falschen Punkt zu sparen und im Endeffekt doch nicht zufrieden zu sein?

Schön wäre es auf jeden Fall erstmal zu wissen, was der Alpine DSP-Verstärker unter dem Fahrersitz so alles mit den Frequenzen und Laufzeiten anstellt. Laut SSP wird das nämlich beides angepasst, wenn man am Fader und der Balance rumspielt. Leider steht da nichts zu den Trennfrequenzen oder ähnliches drin.
Könnte das nicht mal jemand messen

Das OEM Gerät kann man aber auf Cinch umbauen lassen. Lesen bildet.

Siehe z.B. mein Posting #3 hier im Fred.

Und ja, es ist falsch. Die Mucke macht in erster Linie die Lautsprecher, die Einbauorte sowie der Einbau selbst und das LS Setup. Die Unterschiede bei den HU dürften, zumindest im digitalen Bereich, nicht relevant sein, vor allem in einer Karre mit von Natur aus gegeben schlechter Akustik und Störgeräuschen ohne Ende. Damit meine ich nicht speziell den Golf sondern überhaupt "HIFI" im Auto.

Es ist auch möglich Amps via Hochpegel anzuschließen und gute Speaker zu verbauen. Besser aber man geht über Preout zum Amp. Die HU würde ich nur im Notfall wechseln, auch das Gerät von Alpine ist nicht das gelbe vom Ei und hat seine Tücken. Allerdings hat es Preout Anschlüsse, zumindest kann man sie anstecken..

Leute glaubt mir, mit Stereo Anlagen, HIFI und High End sowie Mucke überhaupt kenne ich mich aus.

Das Lesen bildet ist wohl jedem klar. Unklar bzw. unbeantwortet ist immernoch, ob alle Funktionen erhalten bleiben, wenn die HU umgebaut wird auf Cinchausgänge. Das Discover Pro möchte ich nicht nur aus optischen Gründen behalten, sondern auch weil ich es sehr anwenderfreundlich finde.
Parkdistance, Navidurchsagen etc. sollten natürlich weiterhin erhalten bleiben. Das HiLo Signal abgreifen, wäre für mich letzte Wahl, wenn es wirklich nicht anders geht. Sollte das bei einem Cinchumbau alles erhalten bleiben - super. Die Frequenzen müssten dann getestet werden, ob dss DSP Bereiche ungünstig anhebt, oder diese aus der HU stammen.
Die Meinung, dass alle Quellen ähnlich oder gleich klingen kann ich übrigens nicht teilen.
Gerade zu Hause im "Highend" gibt es da deutliche Klangunterschiede, aber das wird in entsprechenden Foren erschöpfend diskutiert.

LG

Ja, es bleibt alles erhalten. Genau das ist ja der Zweck der Übung, alles zu erhalten und die Option separate Amp/s benutzen zu können ohne den Kunstgriff die High Power Outputs benutzen zu müssen.

Hallo MikeBe,

könntest Du bitte mal zusammenfassend die Schritte aufführen, die man ab dem Discover Pro Unternehmen müsste, um das Dynaudio ersetzen zu können?

Ich frage deshalb, weil ich mir heute eine zweite Meinung eingeholt habe von einem Einbauexperten. Das gleiche ernüchternde Ergebnis. Beide Händler sagen, dass aufgrund des Aufbaus über den Lichtleiterring keine Möglichkeit besteht ab dem Discover Pro etwas neues aufzubauen. Warum? Weil ein Umbau mittels Cinch das volle Signal auf die Endstufe gibt = nicht regelbar!
FAZIT des Händlers. Eine OEM Headunit ohne Dynaudio könnte entsprechend genutzt werden. Mit dem Dynaudio System muss alles raus, damit es vernünftig wird. Alle Änderungen in der Hardware ab dem Amp würden shit in = shit out bedeuten.
Langsam bezweifle ich, ob da wirklich mit dem Discover Pro ein gutes Ergebnis drin ist.

LG, Marc

Okay, ich sende dir heute noch via PN eine Adresse. Die können dir das Disc Pro IMHO entsprechend umbauen. Alternativ nenne ich dir auch einen HIFI Shop. Möglich dass der Inhaber noch eine zündende Idee hat. Und NEIN, ich bin in kein er Weise mit der einen noch mit der anderen Firma verbandelt noch bekomme ich eine Provision oder einen Obolus.

Aber eine Bitte, halte mich auf dem Laufenden, interessiert mich als großer GTI- und Musikliebhaber sehr was man so "Golfmäßig" tun kann .

(Wenn alle Stricke reißen, Alpine ich komme, wer braucht schon eine Comfort oder Business Telefonschnittstelle. Ich telefoniere NIE während der Fahrt.
Und Updates fürs Navi? Paa, wenn zu expensive dann kommt das Tomtom bei entsprechenden Fahrten bei denen ich Navigation benötige aufs Armaturenbrett oder an die Lüftungsdüsen. Eine separate Navi Lösung ist zwar nicht elegant aber immer besser.)