schließen

Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.


  • Username:
  • Passwort:
  •  
  • Bei jedem Besuch automatisch einloggen.


  •  
   
   


TCR auf dem Prüfstand



M100 
Händler - Tuner
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  D
Alter: 50
Beiträge: 443
Dabei seit: 01 / 2016
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 06:59 Uhr  -  
Interessant, ich freue mich schon den ersten live auf der Straße zu messen. Die ersten Zwei messe ich kostenfrei um mal ein wenig Erfahrung zu sammeln. Wer mit TCR kommen mag, gerne Termin vereinbaren.
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
2016er GTI: 400PS / 600Nm - IS38 mit REVO Stage 3+, DSG Stage 2. In- und Outlet REVO, HG-Motorsport Bull-X AGA+DP, Wagner Competition LLK, 600er VW-R-Ansaugung - 100-200km/h: ca. 8,4 sek. 100-250km/h: ca. 17,5sek. (gemessen bei Temp. 5-10°C).
nach unten nach oben
cyberpunk 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Rhein-Main
Alter: 53
Beiträge: 18
Dabei seit: 02 / 2019
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 09:06 Uhr  -  
Ui! Das wäre doch was.

Ich bin 30.5.-1.6. in Deiner Gegend.
nach unten nach oben
RLineDan7 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Niedersachsen
Alter: 35
Beiträge: 1888
Dabei seit: 10 / 2015
Private Nachricht
versteckt
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 09:10 Uhr  -  
Laut Link sind die 320PS mit Modifikationen, was genau steht dort aber nicht direkt.
Dass der Lüfter Nachläuft könnte ich mir gut vorstellen, ist bei meinem R FL (MJ 2018) auch manchmal so und sicher gewollt, liegt vermutlich an den Außentemperaturen.

Mfg.
...einmal Betty, immer Betty :)
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau :love:
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.05.2019 - 09:11 Uhr von RLineDan7.
nach unten nach oben
Ratcher 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 26
Beiträge: 210
Dabei seit: 05 / 2016
Private Nachricht
versteckt
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 09:19 Uhr  -  
Das haben die nachträglich bearbeitet.

Wenn ich es richtig verstehe, die 320PS wurden mit folgenden Mods gemessen:

- Intake mod with K&N Panel filter
- HF Series Turbo intake pipe
- Supersprint non resonated Catback exhaust

Nun frage ich mich, ob das Auto noch einen OPF besitzt.
GTI Clubsport HS
nach unten nach oben
cyberpunk 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Rhein-Main
Alter: 53
Beiträge: 18
Dabei seit: 02 / 2019
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 09:22 Uhr  -  
Auf der Supersprint-Website findet sich nur eine Anlage ohne OPF und ohne ECE. Offenbar hat lediglich der Endschalldämpfer ECE.
nach unten nach oben
BNsurfer 
Registriert
Avatar
Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 39
Beiträge: 174
Dabei seit: 10 / 2018
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 10:50 Uhr  -  
Zitat geschrieben von Ratcher

Das haben die nachträglich bearbeitet.

Wenn ich es richtig verstehe, die 320PS wurden mit folgenden Mods gemessen:

- Intake mod with K&N Panel filter
- HF Series Turbo intake pipe
- Supersprint non resonated Catback exhaust

Nun frage ich mich, ob das Auto noch einen OPF besitzt.


Also Ruhe bewahren und Schock bekämpfen bei denjenigen die dachten ihr TCR hätte 320 Serien-PS ;-)
nach unten nach oben
Speed 
Moderator
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe  Bochum
Alter: 49
Beiträge: 3111
Dabei seit: 09 / 2013
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 13:30 Uhr  -  
Dann wohl eher nicht, da der OPF ca. 10 PS schlucken soll.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
nach unten nach oben
M100 
Händler - Tuner
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  D
Alter: 50
Beiträge: 443
Dabei seit: 01 / 2016
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 07.05.2019 - 16:48 Uhr  -  
Hab nun zwei Interessenten, freue mich. Bald Fakten dazu von mir, Messung im 4. Gang auf der Straße :-)
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
2016er GTI: 400PS / 600Nm - IS38 mit REVO Stage 3+, DSG Stage 2. In- und Outlet REVO, HG-Motorsport Bull-X AGA+DP, Wagner Competition LLK, 600er VW-R-Ansaugung - 100-200km/h: ca. 8,4 sek. 100-250km/h: ca. 17,5sek. (gemessen bei Temp. 5-10°C).
nach unten nach oben
ChrisM612 
Registriert
Avatar
Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 34
Beiträge: 87
Dabei seit: 03 / 2019
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 09.05.2019 - 21:16 Uhr  -  
Ich habe unter einem YouTube Video von Automann noch einen Kommentar entdeckt der schon etwas älter als der oben verlinkte ist, indem jemand behauptet der TCR seines Freundes hätte in Serienzustand 314 PS auf dem Prüfstand gebracht.
nach unten nach oben
DKFrosch 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY 
Alter: 36
Beiträge: 82
Dabei seit: 01 / 2019
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: TCR auf dem Prüfstand  -  Gepostet: 09.05.2019 - 21:39 Uhr  -  
Ich meine, dass kann durchaus zutreffend sein. Es gab ED 35 die 270 PS gedrückt haben oder auch R die 330 PS hatten. Also vom Feeling her ... geht er nicht schlechter als mein R. Ich brauche jedoch noch ein paar Kilometer, bis ich dann mal durchtreten kann ... ähm will / möchte. Was ich meine zu merken ist, dass die 75 Kilo 4Motion fehlen und die damit verbundenen bewegten Massen. Die Kardanwelle lief ja immer mit und da ging auch Leistung verloren.
nach unten nach oben
 


Ähnliche Themen



Cookies von diesem Forum entfernen  •  FAQ / Hilfe  •  Teamseite  •  Impressum   |  Aktuelle Ortszeit: 18.08.2019 - 09:14