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Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl etc.)
Zitat geschrieben von Keron
In ca. 2 Wochen ist der finale Prototyp fertig, den ich dann nochmal im Auto testen möchte.
Hallo Keron, gibt es schon gute Nachrichten über das Teil?
Gruss Ronald
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Golf 7 GTI PP Modeljahr 2014 mit DSG, 5 Türer, black pearl metallic, Nogaro (Sommer), Brooklyn (Winter), Composition Media Navi, Dynaudio, ACC mit Front assist, abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Xenon mit LED TFL.
TVS Stage2+ 350PS @ 5.400rpm (321PS am Rad), 503Nm @ 3.100rpm, TVS custom DSG6 tune, TVS Schubabschaltung, HJS 65mm downpipe mit Kat, ClubSport ESD, GFB DV+, APR Turbo Muffler Delete, K&N Luft Filter. GTE Motorverkleidung, GTD Downpipeverkleidung, Hinterachsverkleidung.
Letzter Stand ist das fertigstellen der Doku und das einbauen vom Audi A3. Test liefen alle positiv, also es geht voran 
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
bin durch etwas "Sucherei" auf dieses "Projekt" gestoßen und habe es einfach mal unterstützt:
https://www.pace.car/de
https://www.pace.car/de
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Das ist ja mal richtig geil danke für den tipp 
Mordecai
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Hört sich interessant an, habe das Projekt auch mal unterstützt, klingt bisher auch seriös.
Ist bisher, für mich, eine der besten Lösungen und ich habe mir viele angesehen (Punkt Datenschutz, Zertifizierungen etc. siehe unten). Bin auf die ersten Tests bzw. meine eigenen Tests gespannt
Was für euch noch interessant ist:
Vorher habe ich mal die Firma (PACE Telematics GmbH in Karlsruhe, HRB 722293), Geschäftsführer (Nebenjobs/Firmen etc.), Datenschutz Bestimmungen und AGB durchforstet, da ich schon wusste das Daten auf irgendwelchen Servern zu irgendwelchen Zwecken gespeichert werden müssen.
Ich konnte bisher nichts großartig auffälliges feststellen. Einige Daten werden zur Verarbeitung in deutschen Rechenzentren ("Pace Cloud") gespeichert, der Rest lokal auf dem Smartphone/in der App. "Zur Verarbeitung" ist auch beschrieben, beispielsweise für Live Stau Daten, also Verkehrsinformationen, Tankstellensuche oder "Find-my-Car". Der Hersteller behält sich aber auch vor das zu erweitern.
Auf den Punkt 11.4 der Datenschutzbestimmungen bin ich mal gespannt, der hebelt den vorherigen Punkt 11.3 etwas aus. Achtet darauf wenn ihr euch die App ab Mai installiert was bzw. wem ihr dort für was zustimmt und für was eure Daten genutzt werden. Hier wird bestimmt eine gesonderte Einwilligung beim Starten der App aufploppen, ich kann nur jedem raten diese zu lesen.
Bei Werbezwecken werde ich immer hellhörig.
Auszug aus https://www.pace.car/de/agb -> Datenschutz
11.3 Die Erhebung, Übermittlung oder sonstige Verarbeitung von personenbezogenen Daten des Kunden zu anderen als den in dieser Ziffer 10 genannten Zwecken ist uns hiernach nicht gestattet.
11.4 Unberührt von dieser Ziffer 11.4 bleibt die Erhebung, Übermittlung oder sonstige Verarbeitung – auch zu Webezwecken – personenbezogener Daten des Kunden auf Grund einer gesondert vom Kunden erklärten Einwilligung.
Lt. FAQ kann die personenbezogenen Daten aktuell aber nur der Nutzer selbst einsehen, d.h. aktuell werden die personenbezogenen Daten nicht weitergegeben bzw. nicht in Verbindung mit dem Auto gebracht.
Das heißt natürlich nicht, das nicht personenbezogene Daten (z.B. zum Auto) nicht evtl. doch in Zukunft (siehe Punkt 11.4 oben) weitergegeben werden können.
Zitat:
Weitere Informationen, auch zum Thema Datenschutz, in der FAQ: https://www.pace.car/de/faq
Was ich gut finde, dank e-Mark-Zertifizierung sowie auch einem CE-Kennzeichen, darf man die App offiziell im Straßenverkehr nutzen.
P.S.
Die Firma "compaly GmbH" hängt da evtl. noch dahinter, zumindest in Sachen Softwareentwicklung (Gleiche Anschrift, Geschäftsführer...). Siehe: https://www.moneyhouse.de/Philip-Markus-Bastian-Blatter
Weiterhin auch die Firmen "mentasys GmbH" und "Pure Founders GmbH", zumindest ist dort auch einer der 3 ebenfalls Geschäftsführer. Ist aber oft so und sieht alles normal aus.
Ist bisher, für mich, eine der besten Lösungen und ich habe mir viele angesehen (Punkt Datenschutz, Zertifizierungen etc. siehe unten). Bin auf die ersten Tests bzw. meine eigenen Tests gespannt
Was für euch noch interessant ist:
Vorher habe ich mal die Firma (PACE Telematics GmbH in Karlsruhe, HRB 722293), Geschäftsführer (Nebenjobs/Firmen etc.), Datenschutz Bestimmungen und AGB durchforstet, da ich schon wusste das Daten auf irgendwelchen Servern zu irgendwelchen Zwecken gespeichert werden müssen.
Ich konnte bisher nichts großartig auffälliges feststellen. Einige Daten werden zur Verarbeitung in deutschen Rechenzentren ("Pace Cloud") gespeichert, der Rest lokal auf dem Smartphone/in der App. "Zur Verarbeitung" ist auch beschrieben, beispielsweise für Live Stau Daten, also Verkehrsinformationen, Tankstellensuche oder "Find-my-Car". Der Hersteller behält sich aber auch vor das zu erweitern.
Auf den Punkt 11.4 der Datenschutzbestimmungen bin ich mal gespannt, der hebelt den vorherigen Punkt 11.3 etwas aus. Achtet darauf wenn ihr euch die App ab Mai installiert was bzw. wem ihr dort für was zustimmt und für was eure Daten genutzt werden. Hier wird bestimmt eine gesonderte Einwilligung beim Starten der App aufploppen, ich kann nur jedem raten diese zu lesen.
Bei Werbezwecken werde ich immer hellhörig.
Auszug aus https://www.pace.car/de/agb -> Datenschutz
Zitat
11.3 Die Erhebung, Übermittlung oder sonstige Verarbeitung von personenbezogenen Daten des Kunden zu anderen als den in dieser Ziffer 10 genannten Zwecken ist uns hiernach nicht gestattet.
11.4 Unberührt von dieser Ziffer 11.4 bleibt die Erhebung, Übermittlung oder sonstige Verarbeitung – auch zu Webezwecken – personenbezogener Daten des Kunden auf Grund einer gesondert vom Kunden erklärten Einwilligung.
Lt. FAQ kann die personenbezogenen Daten aktuell aber nur der Nutzer selbst einsehen, d.h. aktuell werden die personenbezogenen Daten nicht weitergegeben bzw. nicht in Verbindung mit dem Auto gebracht.
Das heißt natürlich nicht, das nicht personenbezogene Daten (z.B. zum Auto) nicht evtl. doch in Zukunft (siehe Punkt 11.4 oben) weitergegeben werden können.
Zitat:
Zitat
Können andere Personen meine Position sehen?
Weiß zum Beispiel meine Werkstatt wann ich wohin gefahren bin?
Nein, auf die personenbezogenen Daten (wozu die Position deines Fahrzeugs für uns zählt), die der PACE Link in die Cloud speichert hat nur der PACE Nutzer selbst Zugriff. Es kann niemand sehen, wo du dein Auto geparkt hast oder wohin du gefahren bist. Die einzige Ausnahme ist der automatische Notruf. Wenn PACE einen Unfall feststellt, wird deine Position an den Rettungsdienst übertragen.
Weiß zum Beispiel meine Werkstatt wann ich wohin gefahren bin?
Nein, auf die personenbezogenen Daten (wozu die Position deines Fahrzeugs für uns zählt), die der PACE Link in die Cloud speichert hat nur der PACE Nutzer selbst Zugriff. Es kann niemand sehen, wo du dein Auto geparkt hast oder wohin du gefahren bist. Die einzige Ausnahme ist der automatische Notruf. Wenn PACE einen Unfall feststellt, wird deine Position an den Rettungsdienst übertragen.
Weitere Informationen, auch zum Thema Datenschutz, in der FAQ: https://www.pace.car/de/faq
Was ich gut finde, dank e-Mark-Zertifizierung sowie auch einem CE-Kennzeichen, darf man die App offiziell im Straßenverkehr nutzen.
Zitat
Geräte mit der vom Kraftfahrtbundesamt geforderten sogenannten E-Kennzeichnung dürfen in Deutschland gem. STVO im Straßenverkehr betrieben werden (siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Prüfzeichen).
P.S.
Die Firma "compaly GmbH" hängt da evtl. noch dahinter, zumindest in Sachen Softwareentwicklung (Gleiche Anschrift, Geschäftsführer...). Siehe: https://www.moneyhouse.de/Philip-Markus-Bastian-Blatter
Weiterhin auch die Firmen "mentasys GmbH" und "Pure Founders GmbH", zumindest ist dort auch einer der 3 ebenfalls Geschäftsführer. Ist aber oft so und sieht alles normal aus.
Gruß
René
Golf VII R - Lapiz Blue - 4 Türen - DSG - 19" Pretoria - Keyless - "Business Premium"-Paket - Discover Pro - DCC - Fahrerassistenz-Paket - DYNAUDIO Excite - Spiegelpaket - 90% getönte Scheiben - Rückfahrkamera - ...
R kommt weg - GTI kommt her
René
Golf VII R - Lapiz Blue - 4 Türen - DSG - 19" Pretoria - Keyless - "Business Premium"-Paket - Discover Pro - DCC - Fahrerassistenz-Paket - DYNAUDIO Excite - Spiegelpaket - 90% getönte Scheiben - Rückfahrkamera - ...
R kommt weg - GTI kommt her
Dieser Post wurde 10 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.04.2016 - 17:37 Uhr von Mordecai.
Keron
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hab bei Sprit sparen aufgehört zu lesen
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Jungs, hat das was mit dem Thema Erweiterte MFA-Anzeige (Ladedruck, Motoröl, etc...) zu tun?
Hier werden die Daten doch nur auf dem Smartphone angezeigt? Macht dafür doch einen extra Thread dann auf.
Hier werden die Daten doch nur auf dem Smartphone angezeigt? Macht dafür doch einen extra Thread dann auf.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
OK, machen wir...hier: http://www.golf7gti.com/topic....#last_post
vielleicht kannst du die Beiträge da hin verschieben?
vielleicht kannst du die Beiträge da hin verschieben?
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Ich bin auch sehr interessiert an der erweiterten MFA
Modifikationen: 8x18 Sparco Assetto Gara / 10mm H&R Distanzscheiben pro Rad / ST Federn / HJS Downpipe / Remus Duplex ESD / CS Diffusor / HG Motorsport Intake / Software Modifikation by Turboperformacne STG2+ / Folierte Außenspiegel und Dach in schwarz
Austria
Weiß einer von euch den letzten Stand zur MFA XP, im R32 Forum ist der letzte Eintrag vom 02.04:
Zitat aus dem R32 Forum:
So Statusupdate. Alle Fehler gefunden und behoben. Jetzt geht es nur noch um die Doku, und einige kleinere Dinge dann ist die MFA XP für den 7er serienreif. Abgasklappensteuerung funzt auch.
Videos, weitere Infos und Preis folgen die Tage ...
Zitat
Zitat aus dem R32 Forum:
So Statusupdate. Alle Fehler gefunden und behoben. Jetzt geht es nur noch um die Doku, und einige kleinere Dinge dann ist die MFA XP für den 7er serienreif. Abgasklappensteuerung funzt auch.
Videos, weitere Infos und Preis folgen die Tage ...
verkauft:
aktuell:
- Golf 7 GTI P - 5 T, HS
aktuell:
- Golf 7 Variant R-Line 4Motion TDI, HS, BJ 2018
- Seat Leon FR TSI, HS, BJ 2021
- Piaggio Beverly 125 I.E., BJ 2014
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.04.2016 - 21:44 Uhr von stefan0664.
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