Loginbox

Hallo zusammen,

habt auch ihr das Video von Sidney gesehen? Er verbaut in seinem Clubsport S eine extrem leichte Batterie. Hat die vielleicht schon jemand und kann berichten?

Klingt alles sehr interessant! Wieviel Kapazität hat denn die Originale Batterie?
Bzw. es wäre zu überlegen sich so eine zuzulegen!

Ich verlinke mal zwei Videos darüber sowie auf die Hersteller Seite.

Finde das ganze sehr interessant, da man einfach mal gute 15kg (je nach Batterie) auf der Vorderachse sparen kann.

Hier die Links:
https://www.youtube.com/watch?v=2pm9zxnTyt4
https://www.youtube.com/watch?v=ZoVFFkLVn7o&t=309s

Herstellerseite:
https://www.liteblox.de

Grüße
Tristan

PS.: Soll keine Werbung sein!
PPS.: Bitte steinigt mich nicht, falls es das Thema schonmal gibt (gerne auch zusammenlegen!)

Was wiegen denn Motor, Getriebe und all die Aggregate, die im Motorraum sind? 400 kg?
Machen da 15 kg weniger wirklich was aus?

Naja du könntest recht haben aber in den Videos wird davon gesprochen man merkt es! Ok! Werbung! Aber einen leichten Beifahrer merkt man doch auch schon oder? Finde ich ...

Absolut nicht daily tauglich

Ah da werd ich wieder schwach. Könnt man ja dann fast n mm runter schrauben den Koffer

Aber langsam kommts dann in Werte eines BMW M4. Aber wenn die Batterie im Alltag gut funzt und ohne weiteres aufladbar ist, wenn sie mal platt ist warum nicht. Die muss halt das Dynaudio noch befeuern. Spart ja auch 0,075 L vom teuren Ultimate 102 auf 100 km. Das reißt es wieder raus

Was ein Blòdsin. Da werden GTI"s mit Panodach und sonstigen schweren Extras bestellt, es werden schwere 19 Zöller und Aga montiert, und dann soll es eine Batterie für über 600€ wieder rausreißen? Wenn es um absolute Performance wie in einem Tracktool geht, ok. Dann rein damit. Aber dann ist auch alles andere gewichtsreduziert.
Am Anfang des Jahres war bei LiteBlox noch unklar, ob die Batterie rekuperationsfâhig ist.

Hab denen mal ne Mail geschickt, wie das denn aussieht mit Kessy, Dynaudio, Discover Pro und Start/Stop aussieht im täglichen Betrieb. Der konfigurator sagt ich muss die 19er nehmen. Ich habe nur die Befürchtung, dass das Teil nach ner Woche platt ist. 930 Euro ist auch nicht ohne.

Felgen und AGA sollten idR leichter sein, als die Serienteile. Da fliegen doch die Schalldämpfer raus. Und der s hwere Keramikkat. Also meine AGA ist trotz mehr Rohrdurchmesser n paar Kilo leichter. Und die Felgen auch. Gibts eig schwerere als die 19" Santiagos? Gussfelgen

Und wenn man dadurch wieder nen Beifahrer mitnehmen kann, dann ist das schonmal was Wert. Dann muss man nichf immer Sorgen haben, dass einem ab 270 kmh und ner Bodenwelle die Radkästen inklu Kotflügel raus fliegen.

650€ für eine Batterie, die einem Dailydriver NICHTS aber auch GAR NICHTS bringt.
Daran würd ich nicht einen Gedanken verschwenden.
Wenn man unbedingt Geld loswerden will, überdenke es - spende lieber.

Oder haben wir schon April?

Macht nur in einem Tracktool Sinn wie speed schon geschrieben hat. Wenn man das Geld in eine Abstimmung Investiert hat man wesentlich mehr davon.

Da habt ihr absolut recht! Macht im Alltag keinen Sinn! Cartech hat schon recht, dass es natürlich Sprit spart aber viel is das natürlich nicht ...

Wenn das Teil jetzt 100 Euronen kosten würde, jaaaa ... aber zu dem Preis ist es extrem stattlich!
Ich habe bereits eine Leistungssteigerung (Stage 2) drauf Geld wurde bereits gut investiert

Sollte aber jemand aber doch bestellen, würde mich mal interessieren ob das so gut klappt wie überall beschrieben!