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Stimmt.

Nicht ganz so hochpreisig, aber dch gut.
http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=140
oder günstiger
http://www.stoptech-bremsen.de/one-piece-bbk.html

Nein, vom R ist andersfarbig :floet:

Ich hätte da noch einen Satz Semis. Damit geht das.

Töftes Spielzeug hast Du da. Kann die Driftbox auch Leistung anzeigen ?

Die Bremsflüssigkeit kann bei Überhitzung anfangen zu sieden. Es enstehen Luftblasen. Da Luft sich komprimieren lässt, ist kein Bremsdruck mehr da. Das Pedal geht ins leere. Das gibt sich wieder, wenn die Bremse abgekühlt ist. Deshalb ist eine Bremsflüssiglkeit mit höherem Siedepunkt bei öfteren Besuchen der Rennstrecke empfehlenswert. Jedoch muss diese öfters gewechselt werden.
Wenn du dir Sorgen um die Bremsleistung machst, einfach auf einem Bremsenprüfstand testen lassen.

So, nochmal ein Bericht zur Lage. Gestern durch die Hattinger Bergwelt schneller als erlaubt gedüst, und seit dem vibriert der Gti nicht mehr so stark im Stand. Vielleicht ist der Einsatz erst jetzt richtig in die Aussparungen gerutscht? Keine Ahnung, aber so kann ich mit Leben.

Dein Wort in Gottes Ohr. Wenn nicht, fliegt es wieder raus in die Bucht.

Endlich Zeit gefunden , den Polyurethaneinsatz einzubauen. Vorweg, ohne Bühne oder Grube wird es sehr schwierig. WD40 ist auch sehr hilfreich. Es wird eine 21er Nuss für die originale Schraube benötigt, sowie eine 22er für die neue Schraube. Loctite ist empfehlenswert.
So weit, so gut. Beim fahrenmacht sich die Drehmomentstütze sehr positiv bemerkbar. Die Leistung wird deutlich direkter umgesetzt. Man spürt den Motor besser.
Im Leerlauf jedoch ist das Teil eine Katastrophe. Ich habe DSG. Und zwar von der Sorte , welches im Stand und auf Kopsteinpflaster mächtig scheppert. Vorher hat man es an der Ampel fast nur gehört, jetzt vibriert das ganze Auto. Auch im Leerlauf spürt man die Vibrationen des Vierzylinders. So habe ich mir das nicht vorgestellt.
Mein Fazit für den Moment; für nicht leistungsgesteigerte Motoren nicht empfehlenswert. Für den >500Nm sicher sinnvoll, jedoch deutliche Einbußen beim Komfort. Werde es bis zum Trackday drin lassen, wenn es dort nicht 100%überzeugt, fliegt es wieder raus.

Ram Mount. Teuer aber sehr gut.