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Genau aus diesem Grund habe ich mir die DP von HG gekauft. Hatte mir das Teil auf der EMS angeschaut und auch mit anderen verglichen. Die Konstruktion mit dem Katzulauf hat mich überzeugt. Keine Ecken, Kanten oder Schattenstellen, wo es zu Stauhitze kommt. Durch die andere Formgebung sitzt der Kat nicht mehr so dicht am Motor. Heizt also nicht zusätzlich den 4 Zylinder auf.
Lamdasondenkabel kommt überhaupt nicht mehr in die Nähe des Turboladers.Und gemessene 10PS Mehrleistung bringt die wirklich. Und lauter wird das Auto auch. Ich kann die DP von HG sehr empfehlen.

Ventile, Sitzringe, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Kurbelwellengehäuse usw. Das ist eine fast komplette Neuentwicklung.
Als Basis für den Golf R Evo, welcher mit 420 +PS kommt.

Ja und ? Gewichtsersparnis? Leichtere Formgebung?

Ah ja. Danke. wieder was gelernt.

Was heißt denn SULEV's?

[quote="ROB-GTI
Der Werkstättenmeister hat dann gesagt, das ist normal beim schnellen oder extremen Lastwechsel das die Einspritzung zurückgenommen wird um auf Drehzahl zu bleiben ,und manchmal kommt der Effekt zustande, und wird durch das DSG Ploppen noch verstärkt 8-) .


Soso. Die Einspritzung (Menge? Zeit?)wird zurück genommen (was bedeutet zurück nehmen bei 360 Grad Kurbelwellenwinkel?) damit der Motor seine Drehzahl beibehält ?
Warum soll der Motor seine Drehzahl bei dem Gangwechsel in den nächst höheren Gang beibehalten ? Sollte diese nicht soweit abfallen, wie es die Getriebespreitzung vorgibt?
Also, entweder hast du nicht richtig zugehört oder es knallt doch nicht so laut.

Die Einspritzung wird während des Schaltvorgang nicht unterbrochen, dadurch kommt unverbranntes Gemisch in den Auspufftrakt und entzündet sich.
Ein Fall für die Werkstatt.

Kuckst du Post 97 von Beeetle.

Was meint Alexander mit bessere Lösung?
Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob ich das Angebot von HG annehmen soll. Laut ist ja kein Problem,
ein Dröhnen jedoch geht gar nicht. Kann natürlich alles subjektiv sein, jeder empfindet anders. Hat wer hier im Pott die Anlage drunter und würde mich mal mit nehmen? Ansonsten muss ich wohl mal in den hohen Norden fahren.
Wobei die Aussage von HG und FTS; "dass ein 2" MSD nichts macht", nicht der Sinn der Sache sein kann.

@Beeetle
Wie verhält es sich den jetzt mit dem Dröhnen auf konstanten Strecken? Bist ja schon wieder einiges an Km gefahren.