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Empfehlung; such Dir einen Tuner (APR z.B.) , der Dir das Tuning inkl. der Hardware TÜV abgenommen anbietet. Weil die DP kann 10x ne ECE haben. diese wird bei einer Leistungssteigerung hinfällig.

Was ihr so experemtieren wollt?! Wenn es schleift, passt es nicht. Fertig. Dreh doch einfach einen cm hoch. Oder bau verstellbare Domlager ein.
Ich kann dich beruhigen, was beim TÜV nicht schleift, schleift aber trotzdem auf dem Track.

Zwar nicht heute Abend, dafür jetzt.
Motorsteuergerät
Anpassung (10)
Anpassungskanal
-IDE00259 Koreektur der Leerlaufdrehzal
- gespeicherter Wert 0/min
- Neuer Wert 50
- Übernehmen

Sicher ich heute Abend raus.

Wie laut soll er denn werden, wenn er dir schon“ mit nur DP “ zu leise ist?

Habe es gestern ausprobiert. Motor und DSG warmgefahren, Auto mit laufendem Motor auf eine ebene Fläche gestellt, Wählhebel auf P und die Grundeinstellung in VCDS gestartet. Es ruck mehrmals im Getriebe und nach ner Minute ist es fertig.
Mein DSG schaltet jetzt wieder butterweich. Als wäre es überhaupt nicht da. Ich merke fast nur an der sich ändernden Drehzahl oder am Auspuffsound. Ich habe noch einen Punkt gefunden, wo die LLD angehoben werden kann. Um 100Upm angehoben und nun auch kein Rucken mehr kurz vor Stillstand. Wenn ich jetzt noch den Wählhebel auf N stelle, spüre ich fast nichts mehr vom Motor. Der läuft so seidenweich da vorne, das ist schon fast Luxusklasse.

Wie hast du das gemacht? Bei laufendem Motor?

Ausprobieren?

Da hat sich die Technik seitens VW ja nicht wirklich weiter entwickelt. o.O
https://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_8289_0_37_1558511917_9208.jpg

Immer mit.