Loginbox

Das macht keinen Sinn, wieso erreicht man dann mit anderen Ansaugungen gemessene Mehrleistung?? Zumal VWR ja noch eine VW Tochterfirma ist...

Ich sehe das als physikalische Sache an... mehr Luft + kältere Luft = mehr Leistung. Die Steuergeräte sind so intelligent und merken das und sollten sich anpassen.

Hi, gerne.

http://imgur.com/4RY8VPP

http://imgur.com/gSVcAzH

Der Vorteil ist das die original Öffnungen auf der Beifahrerseite weiterhin offen sind ( keiner weiß wirklich was die kühlen oder für was die gut sind), gleichzeitig aber von dem kalten Luftstrom der durch die geöffneten Löcher entstanden ist abgetrennt sind.

Bilder von den geöffneten Löchern findet man hier genug, der Tote Kanal ist ebenfalls bekannt in einem Thread hier.

Servus zusammen, ich habe inzwischen auch von den Ansaugungen Abstand genommen. Habe ebenfalls eine neue Luftführung gekauft, die rechte Seite geöffnet, in die Mitte der Führung ein Stück Plexiglas geklebt damit keine heiße Luft angesaugt wird und zum Schluss den total Kanal im Luftfilterkasten verschlossen. Für die 22 € ist das Ergebnis echt beeindruckend.
Ich kann allen nur empfehlen dies auszuprobieren. Sound und Leistung sollten sich steigern.

Na dann erzählt da wohl jemand Märchen..

"Fahre einen MJ2016
Wie von xyz beschrieben letzte Woche mit OBD11 auf 108% erfolgreich korrigiert..."

Da soll es um Anzeigekorrektur Verbräuche und Reichweite gehen.

Kann mal jemand für STG 17 den Code 20103 versuchen oder ist der schon bekannt? Damit soll es bei einem Skoda MJ 2016 schon gegangen sein.

Klasse, danke! Suchthread ist schon erstellt ;-)

Morgen zusammen, was würdet Ihr empfehlen wenn es nur um den reinen Sound bzw. das Ansauggeräusch geht? Ich braucht keine 5 PS mehr und auch keine 10nM sondern möchten einfach nur mehr Ansaugsound haben.

Da hat dich dein Mechaniker böse in die S******* geritten, der TÜV sagt zu 100% NEIN weil ich beim TÜV war und das nicht nur bei einer Prüfstelle.

Die Anlage hat schlicht und ergreifend keine Zulassung für den Fahrzeugtyp und VW sagt das die Anlage an den GTI PASST, mehr aber auch nicht. Du kannst ja auch keine Touareg oder Polo WRC Anlage darunterbauen nur weil es ein Originalteil ist.

Es geht hier um die eingetragenen Dezibelwerte und um die EG Typgenehmigung die VW nicht hat für den non Clubsport und somit du auch nicht.

Alles in allem denk daran das du ohne Betriebserlaubnis und damit ohne Versicherungsschutz unterwegs bist.

Die "Freigabe" von VW für den ESD gilt nur für den Clubsport und den R. Somit wäre leider eine Einzelabnahme fällig :-/