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Nein, macht es nicht besser. Ist nämlich die gleiche.

Ja, geht aber weg, wenn ich wieder Gas gebe.

Ich habe es zugedreht, gefahren, weiter zugedreht, wieder gefahren, bis der Turbo schnatterte. Das war das Zeichen, dass das Ventil nicht richtig öffnet und der Turbo von der verdichteten Luft abgebremst wird. Dann wieder in kleinen Schritten zurückgedreht, bis es zischte. Und das immer mit vollem Ladedruck.

Soweit rein drehen, bis der Turbo anfängt zu flattern. Dann zurück drehen bis er zischt.

Da bin ich ganz bei dir. 80l und ich spare mir einen Tankstop Richtung Berge, das wiederum spart mir 10min. Dann schaffe ich 6h15 min. :D

Doch, denn es gibt nicht wirklich einen kleinen Schlauch. Max. den zum Bezindruckregler.

Den Ladedruckadapter gibt es hier

Wenn das Turbooutlet schon ein Problem für dich darstellt, würde ich die Finger von SUV lassen. Da haste dann mehr Teile im Turbo als am Ventil dran sind.

Also wenn schon, dann denn schon. Und zwar diese Version. Bringt auch nicht mehr, macht aber deutlich mehr Spaß :daumen:

HA Sturz verringern?