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Nur mit auf den Lader abgestimmter Software ist die Leistung zu erreichen.

So, jetzt bitte wieder hier Oege´s CS
weiter machen, alles was Oege´s CS betrifft. Wir driften zu weit vom Threadthema ab.

Selbst ein TCR Auto geht nicht unter 5s. Wenn der Golf RWD hätte, wäre er auch nicht schneller. Ich bekomme meine Leistung
gut auf die Straße, sensibler Gasfuß. 5,4s einmalig. Zuviel PS sind erst dann da, wenn von 100 bis 200 noch Wheelspin auftritt.

Frag mich nicht bzw. geht es ja vorrangig erstmal um den Fehler (3 x mal Notlauf) , da wiegelt ABT schon ab. Wir sprechen nicht mal über die fehlende Leistung.


Das meinte ich ja mit anpassen. Also scheint ABT da rein gar nichts zu programmieren, sondern es werden dem Steuergerät anscheinend nur niedrigere Werte geliefert. Die versucht die Software auszugleichen, weil Soll und Ist nicht übereinstimmen.
Deshalb bekommen die auch nicht mehr Leistung zu Stande, denn irgendwann ist Schluss mit Falschwerten und die Motorsteuerung schaltet in den Notlauf.
Ich würde dem Autohaus ordentlich Licht am Fahrrad machen. Die haben Dir schließlich so eine "Bastelkarre" verkauft.

4,1s mit 300PS? Ja nee, is klar.

Warum kann ABT die Box nicht anpassen?

Können die sofort abschalten. Dann brauche ich auch keine Rundfunkgebühren für meine Firmenwagen bezahlen.

Serie fahren und gut ist.

Unter Schwallbleche verstehe ich was anderes und nicht so einen 1cm Rand.

Die Frage die sich stellt, braucht man 8,5l Motoröl?
Wenn die Wanne den Block stabiler macht, dann wäre das eine Option.