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Hast du heute einen schlechten Tag? In anderen Threads fällst du heute auch schon auf!

Einfach jeden machen lassen wie er möchte, die Antwort hast du heute schon mal gelesen....

Was hilft dir es weiter wenn ich Ja oder Nein sage?!

Schön das du andere Meinungen respektierst.... Eine Frechheit....

Das mit dem Maps ist wie gesagt nur 1 Grund bzw. einen Vorteil den eine Box bietet. Wenn man es nicht braucht dann nutzt man es eben nicht! So einfach ist das!

Ich hab die FPA, ich möchte ja eine Mehrleistung haben, aber eben nicht immer.... 150 PS müssen es dann auch nicht sein :-)

Ich optimiere auch sehr gern und da ist die Möglichkeit selber Maps und Einstellungen zu erstellen super.

Es ist auch eine sehr starke, Internationale Community dahinter sodass man diverse Settings diskutieren kann....

Passt...

Die ganzen TÜV Gutachten bei den Tunern ist auch nur auf Serie ausgelegt.... Das ist also kein Nachteil von den Boxen.

Also ich brauche 300 PS nicht wenn ich Bier holen fahre sondern wenn ich mal am Wochenende Spaß haben möchte, also ich würde zu 95 % eine normale bis aggressive Map fahren mit dem guten Gewissen das mein Auto auf Knopfdruck auch anders kann :-) Ich bin generell ein Freund von „OnDemand“ Sachen und hiermit habe ich die möglich dazu.

Zumal ich die Teile dann definitiv weniger belaste als eine dauerhafte Leistungssteigerung.

Die JB4 gibt es für deutlich unter 600 Euro...

Alle die diese Boxen schlecht machen und verteufeln haben eben keine Argumente sondern sagen nur was sie denken oder ein Tuner ihnen eventuell gesagt hat und sind wir ehrlich... die werden nen Teufel tun und sagen das die Boxen eine Alternative sind oder gar zu diesen raten. Er muss seine Familie vom Verkauf seiner Maps ernähren was auch total normal ist!

Und wie kommst DU darauf das die Box die Werte die der gute Tuner ändert nicht auch ändern kann? Nur zu Info, sie können es...

Aber der Glaube und ein guter Name können eben Berge versetzen....

Es gibt mehrere Wege nach Rom zu kommen, ob man nun Werte vortäuscht um mehr Ladedruck und Spritförderung zu erreichen oder man es hart Programmiert ist dem Motor und dem Lader egal. Auch das Steuergerät ist nicht irgendwann beleidigt oder macht absichtlich Fehler weil es verarscht wurde...

Finde ich grenzwertig...

Viele meinen das es "hochwertiger" ist wenn ein erfahrener und 1000€ teurer Tunerfachbetrieb den Ladedruck um 0,2 Bar anhebt anstatt das eine Box macht.... Zumal die Abstimmungen mit einer Box zum Teil genau so feingranular angegangen werden.

Beide haben Ihrer Berechtigung, zwischen Billig und Teuer würde ich gar nicht unterscheiden sondern je nach Anwendungfall und Präferenzen.

Guter Einwand, Preislich liegst du dann aber weit weg von einer Box.... Was sagst du zu meinen anderen Punkten?

Hier mal meine Ideen:

- TÜV Gutachten (zumindest JB1 o. JB4)
- Stetige Anpassung möglich ohne extra zu Zahlen (HW Änderungen etc)
- Mapswitch jederzeit möglich
- Kein öffnen des Steuergerätes notwendig

...und da sind Sachen die mir spontan einfallen... gibt sicher noch mehr!

Kenns sich jemand mit dem programmierten Bollern und einer Box wie JB1 aus? Ist es möglich die Leistungssteigerung über eine JB1 oder JB4 zu generieren (Teilegutachten) und das Bollern programmieren zu lassen oder kommen da irgendwelche Werte im Steuergerät durcheinenader? Ich weiß dass das ganze dann genau so wenig Legalität hat, aber das ganze wird dadurch entschärft das eine Leistungssteigerung eingetragen ist....