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Für 3km würde ich das Auto nicht starten. Da wird das Kühlwasser nicht mal warm. Also Straßenbahn und bei trockenem Wetter Tretroller. Da gibt es auch keine Falten im Anzug.
Ich benutze oft mein MTB für 12km in die Firma.

@cup
Es gibt auch noch andere Ladermanufakturen. TTE oder TTH z.B. Oder bekommst du Geld für die Werbung von denen.

Oettinger.

Je größer der Lader, desto später der LD Aufbau. Gegenmaßnahmen wären; Kugel statt Gleitlagerung,leichtere Verdichter und Turbinenräder, Spaltoptimierung, Unterdruck reduzierte Ansaugung. Und die Software kann auch noch einiges bewirken.
Untertourig und Leistung vertragen sich aber nicht. Damit die Post abgeht, musst du wohl zurück schalten. Hier ist der kleinere Lader klar im Vorteil.
Nein, den Lader brauchst Du nicht optimieren. Wenn du darüber nachdenkst, kannste dir gleich einen Upgrade Lader einbauen.

Die 800 € kannste dir sparen. Such nach einem LLK aus dem Golf. R und dann passt das schon. Auch im Sommer. Ich habe keine Leistungsverluste wenn es warm wird.
Eine anderer Aspekt für einen Upgrade LLK wäre die Entdrosselung der Ladeluftstrecke. Dann musst du aber auch die ganze Verrohrung vergrößern.

Zu 2: ist normal, weil das DSG im Bummelmodus ist. Es muss erst die Gänge durchschalten. Das dauert etwas. Wenn es schneller gehen soll, KD oder manuell.

ABE braucht nicht eingetragen werden. Deshalb hat das Teil eine ABE= Allgemeine Betriebs Erlaubnis. Ist jedoch durch die EWG abgelöst worden
Wenn die Rennleitung aber einen begründeten Verdacht hat, darf das KFZ abgeschleppt und einem Gutachter vorgeführt werden. Also immer schön freundlich bleiben und kooperieren. Dann bleibt rs meistens bei einer Mängelkarte.

Hätten wir alles schon mehrmals.

Bremse vom Audi, Räder ebenso, Endrohre ala RS. Könnte was sein. Glauben tue ich es aber erst, wenn bestellbar.

Nicht richtig eingebaut. Die untere Nase ist nicht eingerastet, wodurch ein Spalt entseht und es zu Wirbelverlusten kommt.