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Habe mir das Gutachten bei Oettinger besorgt. Das VWR600 da zwar nicht gekauft, ging aber trotzdem.
Verwendungsbereich s.Bild
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_3213_0_53_1457094985_4704.jpg
Kombinierbar mit anderen Änderungen s.B
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_3213_0_53_1457095212_248.jpg
Geprüft an leistungsgesteigerten Fahrzeug s.B
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_3213_0_53_1457095212_2772.jpg

Also sollte es doch mit einer Eintragung nicht ganz unmöglich sein?

Habe lediglich die H&R Federn drin, ein genaues Maß kann ich dir leider nicht liefern, sorry :/

Kai


Und dann 3° Sturz? Entweder 413 Motorsport hat einen Messfehler gemacht, oder bei beim Einbau der Federn ist was schiefgegangen. Aber was sollte an der HA beim Federwechsel schief gehen? Bei Tieferlegung 50-60mm hast du Sturzwerte von 2,2°. Für mehr müsste der Wagen noch tiefer. Deshalb verstehe nicht, wie die auf 3° kommen?

Wo Foto?

Klar, wenn die Bühne nicht in waage steht, dann passt es nicht.
Aber 3 ° negativen Sturz ist viel. Wie tief ist dein Wägelchen.

@Kai: Das ist aber sehr ärgerlich. Da hätte ich auch einen Hals. wie du jedoch unten sehen kannst, gibt es auch sehr fähige ATU Mitarbeiter. Mit der Messtechnik, wo die haben, hätte ich den Gti auch eingestellt bekommen. Der Computer hat jeden Schritt angezeigt und was zu tun ist.


So steht mein Gti jetzt auf den Rädern.
http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_1766_5295_0_75_1444469874_6200.jpg
Fühlt sich besser an als vorher. Genaueres aber ab Montag Abend.

Ich kratze auch nie. Habe Enteiser in der Pumpsprühflasche.
Aber warum warmes Wasser und dann Enteiser?

SuFu hätte dir zB. den Thread angezeigt.
http://www.golf7gti.com/topic.php?t=979&page=fst_unread&highlight=r%C3%BCckfahrkamera
Bitte dort nachfragen.

Die Autos der heutigen Zeit sind alle verbrauchsoptimiert. Da wird kein Hersteller unnötig Benzin einspritzen lassen. Schon gar nicht da, wo es nicht gebraucht wird. Also im Schub-betrieb. Außerdem blubbert unverbranntes Gemisch im Auspuff nicht, sondern es knallt. Und diese unkontrollierte Explosion tut dem Turbolader nicht gut. Und wenn sich das Gemisch nicht im Krümmer entzündet, zerstört es den Kat.

Thradtitel ändern? Mit nur " Unterschied" kann doch keiner was anfangen. Also bitte etwas Mühe geben und dann werden sie auch geholfen.

@Speed: Ach und ein normaler GTI hat die DK nicht so weit geöffnet???


Ich glaube daß es beim "normalen "Gti nicht so ist. Erhöht sich die Leerlaufdrehzahl wenn du auf "S" schaltest?