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Ich tippe auf 3 :D

Andi, Pulsationsdämpfer = Turbooutlet.

CartechGTI, die DP stinkt von außen. Hat also nie damit zu, wenn Du mit offener AGA Klappe fährst. Wenn deine 360PS Rakete stinkt , ist verbrennt da wohl was anderes. Aber das merkt man erst jenseits der 220kmh 8-) Achja, geht ja wegen Progressivelenkung nicht :hibbel:

Pulsierend ? Kommt der Turbo etwa in Schwingungen?

Um mal wieder zum Thema zu kommen . Nach dem Abgasskandal wird es mit Sicherheit neue Prüfverfahren für Abgasemissionen genauso wie für Fahrgeräusch. Und nicht mehr in diesem kleinen Fensterbereich wie zur Zeit, sondern über das gesamte Drehzahlband und allen Leistungsanforderungen. Also nix mehr mit Feuer frei bei Vollgas.

Jaja, schweiß Deutschland. Das sind Sprüche von einem , der gar nicht weiß wie gut wir es hier haben. Also mach mal halb lang und beweise uns doch endlich deine ganze Angaben. 106 db?! 360 Ps?!

Meinst du das wirklich ernst, was du da schreibst?
Und 360PS? Wo haste die denn her?

Richt nicht wirklich gesund. Sollte auch in der BA stehen, dass man mit ausgeschalteter Lüftung fahren sollte.

Weil er doch selber DPs schweisst .

DTH verkauft die HJS DP?

Aber Mike, bei VW arbeiten auch diese100 Ingenieure in der Fahrwerksentwicklung und produzieren das Optimum. Und du, der seinen Gti noch gar nicht hat, denkt schon über ein anderes Fahrwerk nach. Also scheint deiner Ansicht nach, das Fahrwerk für dich nicht das Optimum darzustellen.
Genauso stellt es sich nun auch bei der Leistung da.
Was die Tuner betrifft;f du glaubst doch nicht im ernsthaft , dass jeder Waldundwiesentuner die Software selber schreibt. Die verkaufen mit ihrem Halbwissen nur die fertigen Files, die ein paar Experten erstellt haben.
Und mal neben bei: es gibt da draußen Freaks, die können mehr als der Ingenieur bei VW. Die bekommen sogar dass hin, was in meiner Signatur steht. Laut VW unmöglich.