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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten
Bochum
Nicht schlecht 
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Sportlich, sportlich
Beste Grüße Marcel
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
*TurboInlet-Outlet,
*Wagner LLK,
*Eibach ProKit,
*Update von M100, Stage 2
*Sachs Performance Kupplung
*Drexler Differenzialsperre
MK7 GTI FL MJ18 HS- in Tornadorot
*DTH DP mit 200 Zeller,
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*Update von M100, Stage 2
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GT Ingo
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
sehr nah an Holland
Alter: 55
Beiträge: 908
Dabei seit: 05 / 2013
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Beiträge: 908
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für den Anfang ganz nett 
GTI TCR pure grey / schwarz, Felgen Reifnitz und Pretoria
Meine ersten 100-200 Zeiten mit dem Dragy liegen bei 15-16 Sekunden je nach Schaltgeschwindigkeit.
Die beste Zeit: 14.90s bei 0,06% Steigung, korrigiert wären das dann 14,85
Leistung: Serie
Hardwaremodifikationen: DTH ab Turbo, KW V3
Reifen: 225/40R18 auf Motec Ultralight
Wetter: trocken, 11°C
Getriebe: Schalter
Gemessen mit: Dragy
Tank: 100%
Mit nur Performance Paket und Compostition Media als gewichtsrelevante Optionen wahrscheinlich eine der leichtesten Konfigurationen.
Bodenwelle bei ca.155kmh
Alleine im Auto, aus der 3 in die 4 geschaltet
Die beste Zeit: 14.90s bei 0,06% Steigung, korrigiert wären das dann 14,85
Leistung: Serie
Hardwaremodifikationen: DTH ab Turbo, KW V3
Reifen: 225/40R18 auf Motec Ultralight
Wetter: trocken, 11°C
Getriebe: Schalter
Gemessen mit: Dragy
Tank: 100%
Mit nur Performance Paket und Compostition Media als gewichtsrelevante Optionen wahrscheinlich eine der leichtesten Konfigurationen.
Bodenwelle bei ca.155kmh
Alleine im Auto, aus der 3 in die 4 geschaltet
Golf 7 GTI Performance vFL / 3-Türer / Schalter
Schaltwegverkürzung / Osram LEDriving / R Rückleuchten / DTH Downpipe / DTH Reaper v2 / KW v3 / Motec MCR2 Ultralight / H&R Stabis /
H&R Distanzscheiben HA 15 mm pro Seite / Stahlflex / K&N Luftfilter / Rieger Diffusor / CSR Heckspoiler / CSR Seitenschweller
Schaltwegverkürzung / Osram LEDriving / R Rückleuchten / DTH Downpipe / DTH Reaper v2 / KW v3 / Motec MCR2 Ultralight / H&R Stabis /
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.11.2020 - 23:55 Uhr von PrivateJoker600.
Knapp unter 15 Sekunden liege ich mit meinem 230 PS GTI FL handgeschaltet auch ... zugegebenermaßen handgestoppt von Tacho 105 bis 210 
Die laufen wie's Messer, die Dinger
Die laufen wie's Messer, die Dinger
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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Unter 15 sind außergewöhnlich gute Zeiten, kein Standard.
Deine leichten Räder bringen was.
Wie war die Außentemp. und auf welcher Meereshöhe ca. bist Du gefahren?
Deine leichten Räder bringen was.
Wie war die Außentemp. und auf welcher Meereshöhe ca. bist Du gefahren?
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.11.2020 - 08:09 Uhr von M100.
Ja läuft gut, nur fühlt es sich unnatürlich an den 4. Gang so lange zu drehen 
Bin ich mit dem Handschalter gar nicht gewohnt auszudrehen.
Danke @M100
Das steht auf dem Screenshot ganz oben, also 11 Grad und auf 67m Höhe. Das stimmt auch mit meiner Gegend überein. Was dieses DA 91m bedeutet weiß ich nicht.
Bin ich mit dem Handschalter gar nicht gewohnt auszudrehen.
Danke @M100
Das steht auf dem Screenshot ganz oben, also 11 Grad und auf 67m Höhe. Das stimmt auch mit meiner Gegend überein. Was dieses DA 91m bedeutet weiß ich nicht.
Golf 7 GTI Performance vFL / 3-Türer / Schalter
Schaltwegverkürzung / Osram LEDriving / R Rückleuchten / DTH Downpipe / DTH Reaper v2 / KW v3 / Motec MCR2 Ultralight / H&R Stabis /
H&R Distanzscheiben HA 15 mm pro Seite / Stahlflex / K&N Luftfilter / Rieger Diffusor / CSR Heckspoiler / CSR Seitenschweller
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H&R Distanzscheiben HA 15 mm pro Seite / Stahlflex / K&N Luftfilter / Rieger Diffusor / CSR Heckspoiler / CSR Seitenschweller
Die Wetterbedingungen als auch der Luftdruck auf Deiner Höhe, als auch Deine Felgen sind hier Parameter die Deine Zeiten positiv beeinflussen. In jedem Fall für Serie klasse. Bei mir hier auf knapp 400m würde das Auto ca. 0,5 Sekunden langsamer fahren.
VG Mike
www.m100-germany.de - www.insoric-sales.com - offizieller REVO Tuning Stützpunkthändler - WAGNER TUNING Kompetenzpartner
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.11.2020 - 14:52 Uhr von M100.
Danke
Auf jeden Fall sehr interessant was die einzelnen Parameter ausmacht.
Auf jeden Fall sehr interessant was die einzelnen Parameter ausmacht.
Golf 7 GTI Performance vFL / 3-Türer / Schalter
Schaltwegverkürzung / Osram LEDriving / R Rückleuchten / DTH Downpipe / DTH Reaper v2 / KW v3 / Motec MCR2 Ultralight / H&R Stabis /
H&R Distanzscheiben HA 15 mm pro Seite / Stahlflex / K&N Luftfilter / Rieger Diffusor / CSR Heckspoiler / CSR Seitenschweller
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H&R Distanzscheiben HA 15 mm pro Seite / Stahlflex / K&N Luftfilter / Rieger Diffusor / CSR Heckspoiler / CSR Seitenschweller
Die motecs bringen was und meiner Meinung nach die Tieferlegung ebenfalls....so bis 160kmh geht meiner auch so, danach braucht meiner etwas länger....man muss sagen, dass ich aber mit RaceTimer messe und gewisse Toleranz da ist zu deinem Gerät.
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