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Notwendige Einstellungsarbeiten nach Tieferlegung?
Zitat geschrieben von lanikus
...Wenn nun Änderungen am Fahrwerk vorgenommen werden und sich dadurch u.U. die Höhenverhältnisse an VA und HA ändern (zB. Keilform), dann verändert sich dadurch die Reichweite dieser Sensoren.
Wenn hinten 2 Leute ins Auto einsteigen ist glaube ich der Wickel größer als wenn man 25mm die VA und HA tieferlegt...
Bei meinem Audi A4 war der Lenkwinkelsensor defekt. Freund von mir, damals bei Audi gearbeitet, sage das Ding ist leicht zu wechseln. Das Ding gekauft, glaub 125€ (billiges Plastikteil) Lenkrad gerade gestellt und runtergebaut und Sensor getauscht. Wird über die Lenksäule gesteckt. Der Sensor hat eine definierte Position mit einer Sicherung, die nach Einbau abgezogen wird. Lenkrad wieder drauf. Zündung ein, Meldung Lenkwinkelsensor, zwei oder dreimal Lenkrad in jede Endstellung gedreht. Meldung verschwindet. ABS, ESP und noch welche Lampen alle aus! Nie wieder ein Problem gehabt!
Wer hat den alles nach der Tieferlegung den Lenkwinkelsensor neu kalibriert?
GTI verkauft!
Beim TÜV wurde mein Wagen (auf Waagplatten stehend) bis zur max. zul. Achslast beladen. Das war mehr als "2 Personen". Dabei kam er aber nicht mehr als 20mm runter.
Schau mal Dein Posting Nr. 33 an: beim Xenonlicht verstehst Du die Justage - bei den Assistenten die ebenfalls eine def. Reichweite haben nicht?
Ok, jeder soll machen was er für richtig hält...
Schau mal Dein Posting Nr. 33 an: beim Xenonlicht verstehst Du die Justage - bei den Assistenten die ebenfalls eine def. Reichweite haben nicht?
Ok, jeder soll machen was er für richtig hält...
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.02.2014 - 07:45 Uhr von lanikus.
Nee darum geht es nicht! Ich suche jemanden, der mir technisch erklären kann welche Auswirkung eine 25mm Tieferlegung hat. Was macht die Kamera für der Lane Assist falsch bzw. nicht richtig? Warum muss der Lenkwinkelsensor neu kalibriert werden? Man verändert doch nix am Lenkwinkel! Haben wir hier im Forum keinen VW Techniker oder die Technische Zusammenhänge kennt?
GTI verkauft!
Soweit ich mich jetzt belesen habe, muss der Lenkwinkelsensor bei Änderungen an der Fahrwerksgeometrie (Tieferlegeung, Achsvermessung) neu kalibriert werden damit dieser den korrekten "Nullpunkt" kennt. Kann wie oben geschrieben einfach mit VCDS gemacht werden.
Was heißt "Nullpunkt"? Die Mitte zwischen rechten und linken Endanschlag?
GTI verkauft!
Und warum muss der neu angelernt werden? Die Lenkung wird wohl kaum so gravierend verstellt sein...
Seit 6.11.13:
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
VCDS Codierungen in Hamburg und Umgebung, einfach anschreiben
Richtig! Diese Frage stelle ich mir auch!
GTI verkauft!
@All
Was hat euer Dealer für das einstellen der Xenons verlangt?
Was hat euer Dealer für das einstellen der Xenons verlangt?
LG VW_Fahrer
GTI 08/13
GTI 08/13
BlackLab
nix, war inklusive.
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