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/OT
@Atre


Antwort von mir:


?!? Is mir klar, brauchst nicht sagen! Hast dich verlesen? Na dann. Aber okay, kenn wa ja net anders was? Wie gesagt, ist Okay, kein Grund mich weiterhin anzufauchen.
Wollte nur noch loswerden, das ich es anders gesehen habe als IHR!

ENTSCHULDIGUNG!!!
Ich werde hier eure Ansicht befolgen
OT/

@Harald
Das ist ja gerade das Problem, das wir des Wegen lieber "selber" fahren sollten.
Es gibt z.Z. keine Systeme die besser fahren als es der Mensch kann/könnte!

Wir haben auf der Arbeit auch Robbys die jene Autos fahren, in denen Sie installiert sind.
Jeder, der zum Teil auf der Rolle den NEFZ fahren kann und ein "bisschen"
was über Verbrauchsoptimierte Fahrweise weiß, fährt besser als dieser Robby!

Achso, das sind nicht mehr Robbys, die mit pneumatischen Zylindern Gas und Bremse betätigen, sondern Programme die direkt die Steuergeräte "manipulieren". (Sind daher eher für "Vergleichsfahrten")

Trotzdem fährt der Mensch (noch, noch lange) besser!!! (Nunmal nicht jeder, ist klar)

Vor allem im Verkehr haben Computersysteme mit Regelung noch Probleme. Sie sind einfach noch zu langsam und jedes Gehirn auf dieser Welt kann/könnte es besser verarbeiten. Man sieht es selbst auf der Rolle, wo diese Einflüsse nicht vorhanden sind!

Ähnlich auch dem ESP. Wer so gut fährt und ohne diesem gänzlich auskommt, fährt schneller und besser als mit ESP!
(Driften etc. - Heck) Das weißt du genauso wie ich! Wie lange wird ESP entwickelt für ein Fahrzeug? 1-2 Jahre? Wie lange gibt es das und es wird NIE besser sein als es ohne Möglich ist. Vorausgesetzt man kann es, man will es oder man ist krank genug! (Ich weiß, blödes Bsp.)

Außerdem wollte ich damit nicht zeigen, wann die besten Schaltpunkte sind, denn dafür müsstet IHR SELBST mit EUREM Wagen auf dem PST. Ich wollte lediglich die Übersetzungsunterschiede aufzeigen... mehr nicht! Mehr sagte ich auch nicht.

Ich habe nur mal von "günstigsten" Schaltpunkten geredet, um dem freundlich fragenden User anzufangen zu erklären was das überhaupt ist! Weil ja sonst keiner hier auf seine Frage antwortet. Und viele Wissen doch was das ist, besonders du solltest das Wissen!

Ein paar Nm? Im dritten im unteren Bild hast du einen Nachteil bei max. Drehzahl 2 Gang von ~ 90Nm, bei Original 19er also ein Zugkraftverlust von ca. 300N!!! Das sind auf dauer Sekunden, die dir auf der Nordschleife (oder so) bei 8km (oder so) etwas bringen. Was sagtest du? 12s wegen Sperre sind andere Welten auf der Schleife? Und 2 Sekunden nur durch "besseres" schalten on TOP nicht? Haha...

@all
irgendwie scheinen manche nicht genau zu lesen, was man schreibt.
Nachfolgend nochmal:




@all
(weil mich welche drauf angesprochen habe)
Ich meinte mit dem Satz im ersten Post ("wer es haben will, melden") nicht die Übersetzungen/Drehmomentkurven des GTI, des GTI P oder des GTD (7er) jeweils in HS und DSG. Ich meinte eigentlich eher das Excel-Dokument ohne diese Daten für vielleicht andere, eigene Interessen daran.

Hier nun die Vergleiche:

Jeweils 6er GTI und 7er GTI "P" (das grüne ist das des 6ers)
(Sorry, bin nicht so ein GIMP Künstler, reicht aber denk ich)

DSG:



HS:

@NeXoblablob
Überdenke mal deine Ausdrucksweise. Dieses Forum ist für Interessierte. Niemand wird sich hier anmelden, weil er kein Interesse an dem Golf GTI/GTD oder ähnlichen Plattformen/Motoren hat. Die Menschen lesen grundsätzlich nur das, was sie interessiert. Wenn sie dann einen mehr oder weniger qualifizierten Kommentar dazu abgeben, ist es auch deren Sache. Solange hier niemand persönlich angegangen oder unsinniger Off-Topic geschrieben wird, ist alles gut.

Du kannst auch gerne dazu schreiben, dass das rundere Diagramm das vom DSG ist und das etwas abgehackte vom Handschalter. Wenn wir hier aus dem Forum eine Quizsendung machen wollten, hätten wir es anders aufgebaut.

Es gibt eben immer wieder Menschen, die mit ihrem Fachwissen umgehen können - es sauber vorzutragen, sodass andere davon profitieren, kann aber anscheinend nicht jeder. Du gehörst eher zur letzteren Gruppe und spielst mit deinem Fachwissen. Wir hatten dazu ja bereits einen PN-Verkehr und ich finde es schade, dass du daraus keinen Ansatz gezogen hast, um deine Art und Weise zu überdenken...

@Whitecap
@NeXoblablob... <- Alles klar (Wenn sie dann einen mehr oder weniger qualifizierten Kommentar dazu abgeben, ist es auch deren Sache.. (usw.) -> Ihr dürft das???)


Achso, deswegen müssen Mods auch immer schließen weil es den Thread schon gibt etc. -> ist doch auch nicht von eurem Interesse. Aber mich wieder anfauchen!!! (Wollte es genauso wie ihr einfach sauberer alten... hat ja nicht geklappt weil selbst du es nicht verstanden hast, schade)



Ähnliches kann ich dir nun auch sagen... zwar ohne Fachwissen, eher mit "MOD-Wissen". Will ich aber nicht!



Genau das habe ich nicht gewollt bei der Umfrage, da vielleicht dann jemand es mit seinem Lieblingsgetriebe assoziiert.
Aber wir haben doch gesagt es wird keine Umfrage oder? Ich vergaß das noch zu erwähnen, welches Bild was ist. Sorry

OBEN DSG, UNTEN HS im ersten Post.



Ich sagte bereits 3 mal das es mir nicht darum ging, ob das DSG besser übersetzt ist oder der HS oder es zu "raten".
Aber ist keine Umfrage also nun Sinnlos darüber weiter zu reden!

Okay, habe verstanden. Brauche keine weitere Belehrung.

Mutig... für sowas würdest du in jedem mir bekannten Forum sofort mal "gepflegt abdanken"!

Könnten wir nun normal weitermachen, eventuell könnt ihr die nicht passenden Posts löschen.

Wie gesagt habe ich verstanden und will nur weiter darauf eingehen. Tut mir Leid!

Versteh ich nicht ... Menschen sind nun mal unterschiedlich. Stell Dir vor, Du sitzt auf einem Golf-Treffen mit 6 anderen an einem Kneipentisch, und einer davon ist Nexo ...
Wie willst Du ihn dort abdanken lassen?

Mir gefällt seine Art auch nicht. Deswegen überlege ich mir einfach, ob ich seine Beiträge lese oder lieber nicht. Du kannst im richtigen Leben auch keine Menschen umerziehen, oder ihnen den Kneipenbesuch verwehren, Du kannst die meiden, das kannst Du hier aber auch.

Just my 2 Cents.

glaub nexo meint das immer gar nicht so, hat nur ne komische schlaubi-art........

halte es daher genauso wie donblech

das löschen mancher beiträge hier halte ich persönlich aber auch für "merkwürdig"

eine sache von mir wurde mal entfernt, warum auch immer, andere beiträge sind teils extrem von oben herab, latent agressiv etc........die bleiben stehen....

will hier auch niemanden melden etc, musste das nur mal loswerden

@ nexo. Echt anstrengend

Leider wahr.

Aber, fachlich , also das Thema Auto im ganzen und VW / Golf / GTI im besonderen , TOP TOP TOP.
Wenige werden Dir das Wasser reichen können...
Intelligent , ja sehr

Und Ich finde DU tust FACHLICH eine Menge für das Niveau von diesem Forum. Du gibst dir wirklich viel Mühe , uns mit Informationen zu füttern und was Du versprichst machst du dann auch.

Dafür meinen Respekt.
Und Du bist mit 27 Jahren noch jung genug. Der Rest wird schon

Du musst dich hier nicht Beweisen. Ich denke die meistens wissen was du drauf hast.

Deshalb meine Bitte. Bleib im Forum und erkläre uns Dinge. Am besten ohne "Ballast"
Das es jeder verstehen kann. Das wäre echt Klasse.

Und bedenke: Menschen sind sehr unterschiedlich... derjenige der nicht soviel von Motoren / Getrieben und Autos versteht wie DU kann aber durchaus viele andere Dinge viel besser können wie DU und Ich. Toll ist doch wenn man voneinander lernen kann...

Ich habe viele bis alle deine Beiträge gerne gelesen ( wenn sie fachlich waren ) und oft genug geschmunzelt.
Und fast immer decken sich unsere Meinungen. Aber nur die fachlichen Dinge betreffend.


Fachlich habe ich noch eine Frage. Was ist deine Meinung. Ich würde gerne eine 8X18 ET 45 OZ ultraleggera fahren.
Welchen Allroundreifen würdest du fahren ? Conti Contact Sport S5 oder Dunlop Sport Maxx GT oder einen anderen ?
Für Track fahr ich def. den Toyo
Aber sportlich Straße ???

Und schau dir mal bei ABT auf der HP die Kennlinie vom getunten Motor an. was ist deine Meinung ?