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Oder auch drüber
Ich komme auf 8000€ Unterschied, wobei es inzw. ja andere Pakete gibt wie bei meiner Bestellung.
Dafür kann man beim R derzeit noch kein Dynadio bestellen. Und Nebler wird es wohl nie geben.

Socke hat recht.

Bei meiner Wunsch konfig. Kostet der GTI pp etwa 42.000.-
Der Golf 7 R etwa 54.000.-

Macht einen Unterschied von 12.000.- Euro
Design bleibt bei mir jetzt mal außen vor weil es ja auch Geschmacksache ist.
Aber ich bin hier auch bei Socke das man den GTI schon noch motortechnisch aufrüsten kann.
Der PP hat ja schon eine verstärkte Bremse und die Mech. Sperre an Board .

Der Golf R stößt damit in preisregionen vor wo es schon sehr leckere Alternativen gibt.
Einige schreiben hier das der S 3 ihre Alternative ist ... Andere schauen sich mal bei bmw um. Da gibt es ja schon einen schönen Einser aktuell noch mit Hinterradantrieb oder als x mit Allrad . Selbst Ein AMG a45 könnte noch interessieren.

Sicher sind da einige noch teurer. Das ist unstrittig. Ich finde das Preis leistungsverhältnis beim GTI in Ordnung bzw. Besser wie beim R.
Klar bekommt man aktuell beim Kauf eines Golf 7 R das Gefühl mitverkauft den aktuell besten schnellsten geilsten Golf zu fahren.
Mir schien das nicht zu reichen. Ich hab heute einen Audi gekauft. ( keinen S 3 )

Wollte ein Video von Youtube einfügen , aber es funktioniert nicht , Sorry .

Also ich habe meinen "R" genauso konfiguriert wie meinen derzeitigen GTI PP (siehe Signatur), nur ohne Nebler und Dynaudio, dafür aber mit Leder Nappa Carbon und Mobilfunkschnittstelle Premium. Hab einen Preisunterschied von 7.800 €.

Bei mir sind es 7.600€ bezogen auf die UVP (GTI: 37.845, R:45.400). Mit den aktuell möglichen Nachlässen reduziert sich der Aufpreis auf rund 6.400€ (Onlineangebot).

Der Preisunterschied ist ca 9000 Euro, ok vielleicht auch je nach Ausstattung 8000 Euro.
Ich schwanke immer noch
Habe gerade mit FTS Tuning telefoniert.
Um den GTI optisch in den Griff zu bekommen haben die mir ein kompl Angebot für den GTI gemacht.


KW v 3 inclusive Enbau , TÜV , Spur etc.
Kompl Auspuffanlage inclusive Einbau
Downpipe HJS und Tuning Box

Leistung über 300 PS

5000 Euro insgesamt.
Dazu Gesellen sich noch Schwarze Rückleuchten vom R ca 600 Euro
Und Schwarze Spielgel vom R ca 500 Euro?
Die 19 er vom Werk sind auch nix, Pretoria oder OZ Felgen ca 2500 Euro der Satz.

Komme ich also um den GTI optisch und technisch fast auf gleiche raus.
Beim R brauche ich nur den Grill Bsp in Blau oder Schwarz lackieren und das Gewinde einbauen

Allerdings sagte der Tuner zu mir das der GTI gerade Leistungsgesteigert mehr Spass machen würde wie der R
Mir jetzt noch unsicherer wie vorher
Oder doch S3?

Schon blöd das man den nicht mal so Probefahren kann...

Weil es ist ja nicht gerade wenig Geld was da investiert wird

Wenn ich Tuner wäre würde ich das selbstverständlich auch sagen ...

@Esther-Pauline
Du vergisst in deiner Berechnung den Allrad-Antrieb...
und vor allem die Motortechnischen "Änderungen" (z.B. Andere Legierung bestimmter Teile -> Wegen Hitze)...

Aber wie wir schon zu sagen Pflegen:
Kauf dir den R "ab Werk" anstatt deinen GTI zu "verbasteln"

Na klar sagt das der Tuner. Der will doch auch was verdienen ...

Beim R hast du ganz sicher die deutlich solidere Basis, was den Motor betrifft. Der GTI-Motor wird gechippt nie so haltbar sein, wie original R-Werksmotor !