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Golf GTI Clubsport
Interessant sein könnte noch die AGA, sowohl an sich, als auch im Zusammenhang mit
dem Diffusor.
Was den Diffusor des CS angeht, der ist ja nicht unbedingt eine Schönheit. Sein Vorteil
liegt wohl eher darin, dass er vermutlich und nach VW-Aussage aerodnamisch wirksam ist,
und damit den Namen "Diffusor" auch wirklich verdient hat. Die normalen Heckschützen-
einsätze sind das nicht oder sie stellen allenfalls eine Art Abrisskante dar.
Bevor ich mir so ein Ding bestelle würde ich mich aber erst schlau machen, ob er auch
passt. Die Heckschürze selbst dürfte zwar die Gleiche sein, aber ein echter Diffusor be-
ginnt möglichst "früh", einigermaßen weit vorne, damit der Winkel nicht zu groß wird.
Und das könnte VW dazu bewegt haben, den ESD anders zu formen. Nicht, dass der Diff.
dann womöglich am ESD anstößt.
dem Diffusor.
Was den Diffusor des CS angeht, der ist ja nicht unbedingt eine Schönheit. Sein Vorteil
liegt wohl eher darin, dass er vermutlich und nach VW-Aussage aerodnamisch wirksam ist,
und damit den Namen "Diffusor" auch wirklich verdient hat. Die normalen Heckschützen-
einsätze sind das nicht oder sie stellen allenfalls eine Art Abrisskante dar.
Bevor ich mir so ein Ding bestelle würde ich mich aber erst schlau machen, ob er auch
passt. Die Heckschürze selbst dürfte zwar die Gleiche sein, aber ein echter Diffusor be-
ginnt möglichst "früh", einigermaßen weit vorne, damit der Winkel nicht zu groß wird.
Und das könnte VW dazu bewegt haben, den ESD anders zu formen. Nicht, dass der Diff.
dann womöglich am ESD anstößt.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
So heißen die da halt, die vom R schümpfen sich da auch Unterholmverkleidung, haben sich ja auch schon
welche montiert.
Das Indiz für die Clubsport Verkleidungen ist das *041* steht für Schwarz lackiert und Schwarz lackierte Schweller gibts bei keinem anderen Modell, die vom R sind *GRU* Grundiert.
welche montiert.
Das Indiz für die Clubsport Verkleidungen ist das *041* steht für Schwarz lackiert und Schwarz lackierte Schweller gibts bei keinem anderen Modell, die vom R sind *GRU* Grundiert.
"Verkleidung" ist doch das richtige Wort. "Schweller" = "Unterholm" ist der tragende Teil der Karosserie.
Dass diese "Verkleidung" nun nicht gleich den gesamten Schweller "verkleidet" ist doch nebensächlich.
Man hätte auch "Schwellererweiterungen" sagen können, aber was soll's? Ich sagte doch, wozu ETKA da
ist. Elegant fomulierte Verkaufssprache findet man anderswo!
Dass diese "Verkleidung" nun nicht gleich den gesamten Schweller "verkleidet" ist doch nebensächlich.
Man hätte auch "Schwellererweiterungen" sagen können, aber was soll's? Ich sagte doch, wozu ETKA da
ist. Elegant fomulierte Verkaufssprache findet man anderswo!
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Also die Teilenummern des VSD & ESD sind auf jeden Fall anders.
Muss wohl wieder erst jemand testen und bekannt geben, wovon dann alle proftieren.
VSD: 5Q0-253-209-FC (240,98€)
ESD: 5G6-253-609-AN (417,69€)
Die Bilder von der GTI, GTI Performance und GTI Clubsport Abgasanlage sind im ETKA völlig identisch.
Muss wohl wieder erst jemand testen und bekannt geben, wovon dann alle proftieren.
VSD: 5Q0-253-209-FC (240,98€)
ESD: 5G6-253-609-AN (417,69€)
Die Bilder von der GTI, GTI Performance und GTI Clubsport Abgasanlage sind im ETKA völlig identisch.
... was natürlich nicht heißen muss, dass sie wirklich gleich aussehen. ETKA bietet ja oft
nur eine schematische Abbildung, gerade bei AGAs. Schön wäre es, wenn der CS einen
hochwertigen ESD wieder in Schalenbauweise bekommt. Der Wagen in Frankfurt hatte
einen drunter. Die normalen G7 einschl. GTI (aber ohne R) besitzen leider nur noch die
billigen Standardtöpfe von Billigproduzent Walker (Tenneco) - eine der vielen Sparmaß-
nahmen, mit denen VW die Kosten drücken wollte.
nur eine schematische Abbildung, gerade bei AGAs. Schön wäre es, wenn der CS einen
hochwertigen ESD wieder in Schalenbauweise bekommt. Der Wagen in Frankfurt hatte
einen drunter. Die normalen G7 einschl. GTI (aber ohne R) besitzen leider nur noch die
billigen Standardtöpfe von Billigproduzent Walker (Tenneco) - eine der vielen Sparmaß-
nahmen, mit denen VW die Kosten drücken wollte.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
@AeonDante
Könntest du mal nachsehen was der Schalthebel mit der Alcantara Manschette für den Schalter kosten. Vielleicht mit TN.
Dank schon mal...
Könntest du mal nachsehen was der Schalthebel mit der Alcantara Manschette für den Schalter kosten. Vielleicht mit TN.
Dank schon mal...
der K
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Rheinland-Pfalz
Alter: 39
Beiträge: 330
Dabei seit: 03 / 2014
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Rheinland-PfalzAlter: 39
Beiträge: 330
Dabei seit: 03 / 2014
Wie sieht es mit dem Heckspoiler des CS aus? Gibt es da Preise? Passt der? wird der alte einfach verlängert der wie läuft das?
Danke schon mal für eure Infos!
GreetZ
K
Danke schon mal für eure Infos!
GreetZ
K
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl)
Wolfsburg 18.05.14 13:30 Uhr K's Wolf is on the road!!!!!
Wolfsburg 18.05.14 13:30 Uhr K's Wolf is on the road!!!!!
Es ist noch nichtmal das Auto bestellbar und schon werden die ganzen Einzelteile versucht nachzubestellen 
Würde mich nicht wundern, wenn VW die demnächst für den freien Verkauf sperrt.
Würde mich nicht wundern, wenn VW die demnächst für den freien Verkauf sperrt.
Gruß, Ingo
Warum sollten sie?!
Ich glaube nicht daran, dass sie es in diesem Fall tun, und bei den bisherigen Jubiläums-GTI
war es auch nicht so, aber gegeben hat es das schon - beim Golf Speed zum Beispiel.
Und wenn du scharf auf eine Schalthebelmanschette aus Alcantara bist, dann solltest du
vielleicht einfach mal zum Autosattler deines Vertrauens gehen. Der Knauf selbst ist doch
völlig identisch, oder übersehe ich da was? Jedenfalls lassen sich Knauf und Manschette
vglw. leicht voneinander lösen. Einen mutmaßlich sauteuren Knauf zu kaufen dürfte sich
nicht lohnen, wenn man nur eine andere Manschette will.
war es auch nicht so, aber gegeben hat es das schon - beim Golf Speed zum Beispiel.
Und wenn du scharf auf eine Schalthebelmanschette aus Alcantara bist, dann solltest du
vielleicht einfach mal zum Autosattler deines Vertrauens gehen. Der Knauf selbst ist doch
völlig identisch, oder übersehe ich da was? Jedenfalls lassen sich Knauf und Manschette
vglw. leicht voneinander lösen. Einen mutmaßlich sauteuren Knauf zu kaufen dürfte sich
nicht lohnen, wenn man nur eine andere Manschette will.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
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| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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