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Golf GTI Clubsport
Es wäre extrem spannend, aber ich rechne auch nicht damit. Der Teil der Leserschaft,
der VAG-Produkten weniger gewogen ist, wäre genervt, und die daraus resultierenden
Leserzuschriften möchte sich jede Redaktion gerne ersparen.
der VAG-Produkten weniger gewogen ist, wäre genervt, und die daraus resultierenden
Leserzuschriften möchte sich jede Redaktion gerne ersparen.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Wenn ich das richtig mitbekommen habe kommt das 19"-Rad 'Brescia' von BBS.
Das serienmäßige 18"-Rad 'SOMO 40' wird ja geschmiedet sein (und hoffentlich einigermaßen leicht ausfallen).
Ich bin mal gespannt, wer der Hersteller sein wird. So sehr viele Namen kommen dafür ja eigentlich nicht in
Betracht. In der Vergangenheit haben VW, Audi, Bentley, Lamborghini und natürlich Porsche solche Schmie-
deräder gerne von Fuchs bezogen:
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=3
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=4
Auch die Gewichte einiger "vergleichbarer" Räder lassen hoffen:
A3 8V - 7x16 ET40 - 6,74 kg
A4 B9 - 7x16 ET35 - 6,80 kg
A3 8P - 7½x17 ET56 - 9,30 kg
TT 8S - 8x17 ET47 - 8,80 kg
S3 8V - 8x19 ET49 - 9,70 kg
TT 8S - 9x19 ET52 - 10,40 kg
Leider ist bislang nichts in 18" dabei. Sonst ist man aber von Serienrädern anderes gewohnt. Da wiegt ein
17"-Rad für einen Golf gerne mal 11 bis 12 kg, ein 18"-Rad auch schon mal 12 bis 13 kg. Wird die "Somo 40"
ein Leichtbauschmiederad von Fuchs, dann darf man auf auf rund 9,5 kg hoffen.
Recaro, BBS, vielleicht ja auch Fuchs - kommt es so, dann hat VW bei den Lieferanten nicht gerade in die
unterste Schublade gegriffen. Das ist schon ganz anständig.
Das serienmäßige 18"-Rad 'SOMO 40' wird ja geschmiedet sein (und hoffentlich einigermaßen leicht ausfallen).
Ich bin mal gespannt, wer der Hersteller sein wird. So sehr viele Namen kommen dafür ja eigentlich nicht in
Betracht. In der Vergangenheit haben VW, Audi, Bentley, Lamborghini und natürlich Porsche solche Schmie-
deräder gerne von Fuchs bezogen:
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=3
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=4
Auch die Gewichte einiger "vergleichbarer" Räder lassen hoffen:
A3 8V - 7x16 ET40 - 6,74 kg
A4 B9 - 7x16 ET35 - 6,80 kg
A3 8P - 7½x17 ET56 - 9,30 kg
TT 8S - 8x17 ET47 - 8,80 kg
S3 8V - 8x19 ET49 - 9,70 kg
TT 8S - 9x19 ET52 - 10,40 kg
Leider ist bislang nichts in 18" dabei. Sonst ist man aber von Serienrädern anderes gewohnt. Da wiegt ein
17"-Rad für einen Golf gerne mal 11 bis 12 kg, ein 18"-Rad auch schon mal 12 bis 13 kg. Wird die "Somo 40"
ein Leichtbauschmiederad von Fuchs, dann darf man auf auf rund 9,5 kg hoffen.
Recaro, BBS, vielleicht ja auch Fuchs - kommt es so, dann hat VW bei den Lieferanten nicht gerade in die
unterste Schublade gegriffen. Das ist schon ganz anständig.
Grüße, Mike
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Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
die 19er Santiago der normalen GTI kommt von Borbet und ist auch kein Schwergewicht.
das lässt in der Tat hoffen, ...also zumindest für die, die den CS haben wollen und nehmen
das lässt in der Tat hoffen, ...also zumindest für die, die den CS haben wollen und nehmen
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
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GTI Pleasure
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Die Santiago wiegt über 12kg, das wär mir persönlich schon zu viel.
Wenn VW den Clubsport Gedanken wirklich ernst meinen würde, dann dürfte die Felge auf dem Niveau einer OZ Ultraleggera liegen oder wenigstens um die 10kg. Bei der Pretoria haben sie es ja auch hinbekommen, dass die Felge im einstelligen Bereich liegt
Inwiefern man 16 Zoll mit 18 Zoll beim Gewicht vergleichen kann, hab ich übrigens nicht verstanden.
Wenn VW den Clubsport Gedanken wirklich ernst meinen würde, dann dürfte die Felge auf dem Niveau einer OZ Ultraleggera liegen oder wenigstens um die 10kg. Bei der Pretoria haben sie es ja auch hinbekommen, dass die Felge im einstelligen Bereich liegt
Inwiefern man 16 Zoll mit 18 Zoll beim Gewicht vergleichen kann, hab ich übrigens nicht verstanden.
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
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nun ja, die 19" Cupra Felge kommt ebenso von Borbet und ist kein Leichtgewicht, die liegt im Bereich über 14 kg. Das wird bei VW nicht anders sein. Selbst die 19" PP Felgen des Cupra ist strengenommen auch kein Leichtgewicht, da diese ca. 2,5kg leichter sein soll, sind das immernoch gute 11-12kg.
Zitat geschrieben von GTI Pleasure
Die Santiago wiegt über 12kg, das wär mir persönlich schon zu viel.
Aus einem anderem Forum:
Zitat
Die VW Santiago Felge wiegt nackt 11,5 kg (nachgemessen)
GTI verkauft!
Zitat geschrieben von GTI Pleasure
Inwiefern man 16 Zoll mit 18 Zoll beim Gewicht vergleichen kann, hab ich übrigens nicht verstanden.
Dann erkläre ich es dir.
Es ist doch wohl nicht sonderlich weit hergeholt, anzunehmen, dass eine
7½x18 ET49 irgendwo zwischen diesen beiden liegen dürfte:
TT 8S - 8x17 ET47 - 8,80 kg
S3 8V - 8x19 ET49 - 9,70 kg
Der Rest diente sowohl der Orientierung, als auch, um aufzuzeigen, wie
leicht die Schmiederäder von Fuchs ausfallen, egal ob sie nun 16" oder 19"
groß sind.
Meine Schätzung von "rund 9,5 kg" erscheint mir da gleichermaßen legitim
wie vorsichtig. Im Übrigen habe ich das Wort "vergleichbar" in Anführungs-
zeichen gesetzt.
Ich bin aber mit allem einigermaßen happy, was einstellig bleibt. Allegerita-
Leichtgewichte wird es ab Werk wohl niemals geben.
Wer stellt eigentlich die Pretoria her? Und liegt sie wirklich unter 10 kg? Mir
ist klar, dass sie die leichteste orig. VW 19" ist, aber von einem einstelligen
Gewicht lese ich zum ersten Mal.
Übrigens wäre es genial, wenn VW sie für den Clubsport optional anbieten
würde. Ich glaube zwar nicht daran, aber die Bilder des Erprobungswagens
zeigen ja, wie gut ihm die Pretoria steht.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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Pelzig
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GTI Pleasure
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Die Pretoria wurde von zwei Personen hier nachgemessen, 9,6kg waren es glaube ich.
Dass die Santiago 11,5kg wiegen soll, höre ich zum ersten mal. Könntest du bitte noch die Quelle posten?
Dass die Santiago 11,5kg wiegen soll, höre ich zum ersten mal. Könntest du bitte noch die Quelle posten?
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
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9,6 kg wären enorm wenig für ein Serienrad in 8x19. Hoffentlich nicht nur mit der Badezimmerwaage gewogen.
Grüße, Mike
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Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
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was man auch nicht vergessen darf:
den Reifen!!!
also statt nur auf die Felgen-Gewichte zu schauen, sollte man auch die Reifen mit einrechnen und dann das Gesamtpaket betrachten.
die sport auto hatte das mal beim sommerreifen-test 19 Zoll gemacht mit überraschend-erschreckendem Ergebnis
den Reifen!!!
also statt nur auf die Felgen-Gewichte zu schauen, sollte man auch die Reifen mit einrechnen und dann das Gesamtpaket betrachten.
die sport auto hatte das mal beim sommerreifen-test 19 Zoll gemacht mit überraschend-erschreckendem Ergebnis
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
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| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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