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Golf GTI Clubsport
Glaube ich gerne, Marcel. Das war dann aber ein Erprobungsfahrzeug, und keines, das
jemals einen Kunden sehen wird. Klar ist auch, so richtig juckt das im Werk niemanden.
jemals einen Kunden sehen wird. Klar ist auch, so richtig juckt das im Werk niemanden.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Hi Leute
Ich muss meine Aussage etwas korriegieren
1200 Stück sind für die Erstausstattung der Händler verfügbar ...sorry
Ab kW 47, das wäre dann ab dem 16.11 bestellbar.
Danke dann nochmal für die achso herzliche Aufnahme ins forum
Ich muss meine Aussage etwas korriegieren
1200 Stück sind für die Erstausstattung der Händler verfügbar ...sorry
Ab kW 47, das wäre dann ab dem 16.11 bestellbar.
Danke dann nochmal für die achso herzliche Aufnahme ins forum
Die Bestellbarkeit ab 16.11.2015 kann ich mir gut vorstellen.
Das wäre fast auf den Tag genau ein halbes Jahr nach Vorstellung auf dem GTI-Treffen am Wörthersee.
Bei Bestellung ab 16.11.2015 dürften die ersten Fahrzeuge auch ziemlich genau Anfang 2016 an den Kunden gehen - was auch passt.
Am 13.11.2015 (Freitag) kommt ja der erste Fahrbericht raus. Würde zum Verkaufsstart ab 16.11.2015 auch passen.
Zum ETKA-Auszug passt es auch:
5G19ZX - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - PNS - 6S - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - QMK - 6A - 11/15 - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - RHP - 6A - 11/15 - 05/16 - GTI TFSI
Allerdings finde ich die Angaben in ETKA etwas widersprüchlich und verstehe ich auch nicht wirklich.
Beim DSG ist ein Zeitfenster bis 05/16 angegeben und beim Schalter nicht. Macht doch kein Sinn. Entweder müssten beide Varianten ein Zeitfenster haben oder eben keins.
@Schmitz10
Dein erster Beitrag war auch nicht grad glücklich;)
Zwischen "limitiert auf 1250" und "1200 für die Erstausstattung der Händler" liegen Welten
Aber ansonsten sind die Leute hier meistens muckelig
Das wäre fast auf den Tag genau ein halbes Jahr nach Vorstellung auf dem GTI-Treffen am Wörthersee.
Bei Bestellung ab 16.11.2015 dürften die ersten Fahrzeuge auch ziemlich genau Anfang 2016 an den Kunden gehen - was auch passt.
Am 13.11.2015 (Freitag) kommt ja der erste Fahrbericht raus. Würde zum Verkaufsstart ab 16.11.2015 auch passen.
Zum ETKA-Auszug passt es auch:
5G19ZX - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - PNS - 6S - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - QMK - 6A - 11/15 - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - RHP - 6A - 11/15 - 05/16 - GTI TFSI
Allerdings finde ich die Angaben in ETKA etwas widersprüchlich und verstehe ich auch nicht wirklich.
Beim DSG ist ein Zeitfenster bis 05/16 angegeben und beim Schalter nicht. Macht doch kein Sinn. Entweder müssten beide Varianten ein Zeitfenster haben oder eben keins.
@Schmitz10
Dein erster Beitrag war auch nicht grad glücklich;)
Zwischen "limitiert auf 1250" und "1200 für die Erstausstattung der Händler" liegen Welten
Aber ansonsten sind die Leute hier meistens muckelig
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.11.2015 - 20:07 Uhr von medolino.
Bin langsam gespannt was überhaupt noch geht. Die VW Aktie ist schon wieder geschrumpft.
Eigentlich muss VW neue Modelle auf den Markt bringen, ganz schnell. Aber ich glaube, die haben derzeit genügend Probleme. Das ist langsam echt schlimm
Eigentlich muss VW neue Modelle auf den Markt bringen, ganz schnell. Aber ich glaube, die haben derzeit genügend Probleme. Das ist langsam echt schlimm
Da müssen sich die Verkäufer aber anstrengen um die Kisten (und den CS) zu verkaufen, hoffentlich gibts da das ein oder andere %chen mehr ^^
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
GTI Pleasure
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Ludwigsburg
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Beiträge: 1781
Dabei seit: 11 / 2012
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Beiträge: 1781
Dabei seit: 11 / 2012
Jetzt kommt halt nach und nach raus, wie bei den Abgaswerten geschummelt wurde.
Wusste zwar jeder, aber keiner hat es gesagt.
Bin mal gespannt, wie sehr mein Händler davon betroffen ist. Sollte der Rabatt mit einer 2X % beginnen, könnte ich mir sogar einen Wechsel überlegen. Zu den 1200 Händlern, die einen Clubsport geliefert bekommen, wird der ja leider nicht gehören.
Wusste zwar jeder, aber keiner hat es gesagt.
Bin mal gespannt, wie sehr mein Händler davon betroffen ist. Sollte der Rabatt mit einer 2X % beginnen, könnte ich mir sogar einen Wechsel überlegen. Zu den 1200 Händlern, die einen Clubsport geliefert bekommen, wird der ja leider nicht gehören.
Golf 7 GTI Performance Pure White
GTI positiv seit dem 28.08.14
GTI positiv seit dem 28.08.14
Wenn er (angeblich) ab dem 16. bestellbar ist, müsste er ja bald im Konfigurator auftauchen.
Leute, für den VW-Abgasskandal haben wir ein eigenes Thema. So wird
nur schon wieder ein Mod einschreiten müssen.
1200 Stück sind für die Erstausstattung der Händler verfügbar ...sorry
Ab kW 47, das wäre dann ab dem 16.11 bestellbar.
Dagegen hat nun wohl niemand Einwände. Das passt.
Zum ETKA-Auszug passt es auch:
5G19ZX - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - PNS - 6S - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - QMK - 6A - 11/15 - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - RHP - 6A - 11/15 - 05/16 - GTI TFSI
Allerdings finde ich die Angaben in ETKA etwas widersprüchlich und verstehe ich auch nicht wirklich.
Beim DSG ist ein Zeitfenster bis 05/16 angegeben und beim Schalter nicht. Macht doch kein Sinn. Entweder müssten beide Varianten ein Zeitfenster haben oder eben keins.
Mein Rat nach weit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung mit den Systemen
bei VW: Man muss auch nicht jedes Detail in ETKA zuuu ernst nehmen. Auf
manche Abbildungen trifft das bspw. ebenfalls zu. Rechnen wir eher mal
damit, dass die Clubsport mit DSG, die 2016 an die Kunden rausgehen, ein
"RHP"-Getriebe haben werden. Ob sich das dann im Mai wieder ändern wird
weiß vermutlich selbst bei VW noch niemand.
Mich würde es auch nicht wundern, wenn sich am MKB noch etwas ändert.
Vielleicht ist CJXE nur vorläufig, denn eigentlich müsste eine neue Motor-
software (die der CS wegen Boost haben muss) auch eine neue Buchstaben-
endung mit sich bringen. Der CJXE stammt ja vom Cupra 265 und dieser hat
bekanntlich keine Boostfunktion.
Ecki, im Konfigurator erscheinen die Autos in aller Regel an genau dem Tag,
an dem sie auch beim Händler bestellbar sind. Soweit ich mich erinnere ist
es bei VW immer so gewesen, seit es EVA und den Internetkonfigurator gibt.
Die erwähnten Erstausstattungsmodelle natürlich ausgenommen. Die ordert
der VKL weit vorher und "ungesehen". Sie sind auch nicht individuell konfi-
gurierbar.
nur schon wieder ein Mod einschreiten müssen.
Zitat geschrieben von Schmitz10
1200 Stück sind für die Erstausstattung der Händler verfügbar ...sorry
Ab kW 47, das wäre dann ab dem 16.11 bestellbar.
Dagegen hat nun wohl niemand Einwände. Das passt.
Zitat geschrieben von medolino
Zum ETKA-Auszug passt es auch:
Zitat geschrieben von electric
5G19ZX - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - PNS - 6S - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - QMK - 6A - 11/15 - 11/15 - GTI TFSI
5G19ZY - Golf 2,0 BlueMotion Technology - 195 kW - 265 PS - CJXE - RHP - 6A - 11/15 - 05/16 - GTI TFSI
Allerdings finde ich die Angaben in ETKA etwas widersprüchlich und verstehe ich auch nicht wirklich.
Beim DSG ist ein Zeitfenster bis 05/16 angegeben und beim Schalter nicht. Macht doch kein Sinn. Entweder müssten beide Varianten ein Zeitfenster haben oder eben keins.
Mein Rat nach weit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung mit den Systemen
bei VW: Man muss auch nicht jedes Detail in ETKA zuuu ernst nehmen. Auf
manche Abbildungen trifft das bspw. ebenfalls zu. Rechnen wir eher mal
damit, dass die Clubsport mit DSG, die 2016 an die Kunden rausgehen, ein
"RHP"-Getriebe haben werden. Ob sich das dann im Mai wieder ändern wird
weiß vermutlich selbst bei VW noch niemand.
Mich würde es auch nicht wundern, wenn sich am MKB noch etwas ändert.
Vielleicht ist CJXE nur vorläufig, denn eigentlich müsste eine neue Motor-
software (die der CS wegen Boost haben muss) auch eine neue Buchstaben-
endung mit sich bringen. Der CJXE stammt ja vom Cupra 265 und dieser hat
bekanntlich keine Boostfunktion.
Ecki, im Konfigurator erscheinen die Autos in aller Regel an genau dem Tag,
an dem sie auch beim Händler bestellbar sind. Soweit ich mich erinnere ist
es bei VW immer so gewesen, seit es EVA und den Internetkonfigurator gibt.
Die erwähnten Erstausstattungsmodelle natürlich ausgenommen. Die ordert
der VKL weit vorher und "ungesehen". Sie sind auch nicht individuell konfi-
gurierbar.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Zitat geschrieben von medolino
@Schmitz10
Dein erster Beitrag war auch nicht grad glücklich;)
Zwischen "limitiert auf 1250" und "1200 für die Erstausstattung der Händler" liegen Welten
Aber ansonsten sind die Leute hier meistens muckelig
@Schmitz10
Genau so ist es. Und wenn Du hier (unter anderem von mir) angegangen
wurdest, dann deshalb, weil wir hier schon genug Neulinge hatten, die
sich mit absurden Behauptungen erst mal wichtig machen wollten, damit
Unruhe gestiftet haben und dann ganz schnell wieder verschwunden wa-
ren. Dem Niveau des Forums haben sie aber dennoch geschadet.
Ich glaube ich spreche nicht nur für mich, wenn ich behaupte, wir wollen
hier ein gewisses Niveau halten, was vor allem heißt, seine Aussagen auf
Fakten zu stützen. Für oberflächliches Geplauder ist MT zuständig!
Von daher, sorry wenn ich etwas unfreundlich war. Mit Posts wie Deinem
letzten bist Du herzlichst willkommen hier!
@stelli & GTI Pleasure:
Ich habe natürlich auch nichts gegen günstige Einkaufspreise aber lang-
fristig ist das sowohl für Kunden künftiger, als auch Besitzer der aktuellen
Modelle eher nachteilig, weil es dem Werterhalt schadet.
Man nehme z.B. Ford - warum die überhaupt noch eine Preisliste haben
frage ich mich schon länger. Die hat mit den Marktpreisen ja so gar nichts
mehr zu tun. Demenstprechend aber auch der Preis der Gebrauchtwagen.
So ist es nicht selten so, dass einem ein Ford über die Haltedauer mehr
Geld vernichtet als ein VW obwohl dieser im Einkauf vielleicht 5.000 EUR
teuerer war.
Für meinen Geschmack ist VW mit seiner Rabattpolitik aktuell am obersten
Limit angekommen - zumindest solange Wettbewerber aus dem Premium-
segment nicht ebenfalls die Rabatte erhöhen, was derzeit allerdings durch-
aus zu beobachten ist.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Hallo,
kann vielleicht schon jemand was zum Thema Anhängerkupplung sagen? Bin vor 3 Jahren nach 5er GTI und 6er GTI zwangsweise (Hausbau) auf einen Tiguan umgestiegen (mit GTI-Motor und R-Line innen und außen). Jetzt habe ich den Hänger da und möchte zukünftig auch ungern drauf verzichten. Bitte keine Diskussionen wegen Sinn von Clubsport mit AHK, wenn es den R mit AHK geben würde, hätte ich ihn den bestellt, da 4Motion bei uns im Winter schon nice to have ist. So kommt als Alternative für mich nur noch der Clubsport in Frage, da er sich optisch und technisch doch etwas vom "normalen" GTI abhebt. Ich möchte kein Auto was mir an jeder Straßenecke 5x begegnet, sollte schon etwas individuell sein.
Gruß Baerenvater
kann vielleicht schon jemand was zum Thema Anhängerkupplung sagen? Bin vor 3 Jahren nach 5er GTI und 6er GTI zwangsweise (Hausbau) auf einen Tiguan umgestiegen (mit GTI-Motor und R-Line innen und außen). Jetzt habe ich den Hänger da und möchte zukünftig auch ungern drauf verzichten. Bitte keine Diskussionen wegen Sinn von Clubsport mit AHK, wenn es den R mit AHK geben würde, hätte ich ihn den bestellt, da 4Motion bei uns im Winter schon nice to have ist. So kommt als Alternative für mich nur noch der Clubsport in Frage, da er sich optisch und technisch doch etwas vom "normalen" GTI abhebt. Ich möchte kein Auto was mir an jeder Straßenecke 5x begegnet, sollte schon etwas individuell sein.
Gruß Baerenvater
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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