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Golf GTI Clubsport
@ GT/E
Und genau darum macht sich der eine oder andere "Nicht-nur-Schönwetterfahrer" eben Gedanken,
ob er sie nicht doch abbestellt. Der GTI CS muss nämlich nicht zwingend ein Drittwagen sein. Genau
das sind GTI PP, Leon Cupra oder S3 nämlich meist auch nicht.
Womit ich allerdings nicht gesagt haben will, dass die Schalen nun in keinem Fall alltagstauglich wären.
Es kommt wie so oft auf einen selbst an.
Und genau darum macht sich der eine oder andere "Nicht-nur-Schönwetterfahrer" eben Gedanken,
ob er sie nicht doch abbestellt. Der GTI CS muss nämlich nicht zwingend ein Drittwagen sein. Genau
das sind GTI PP, Leon Cupra oder S3 nämlich meist auch nicht.
Womit ich allerdings nicht gesagt haben will, dass die Schalen nun in keinem Fall alltagstauglich wären.
Es kommt wie so oft auf einen selbst an.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Nochmal kurz zu den Seitenschalen:
Beim "Automann TV" Video sieht man auch ganz gut wie empfindlich das Alcantara ist. Das Video kam am Anfang der IAA bei youtube raus. Achtet mal auf die Spitze der Wange an der Rückenlehne des Beifahrersitz. Kann natürlich auch optisch täuschen.
Geht ab 01.40 los.
https://www.youtube.com/watch?v=lPG10-vUwKs
Wenn man den Wagen als alltagsfahrzeug nutzen will, wären sicherlich die "normalen" GTI-Sitze die vernünftigere Wahl.
Die Vernunft siegt aber nicht immer. Zumindest nicht bei mir;)
Edit:
Hatte auch bei den getesteten Schalensitzen den Eindruck, dass das eine "Problemzone" von Schalensitzen beim aussteigen ist.
Beim "Automann TV" Video sieht man auch ganz gut wie empfindlich das Alcantara ist. Das Video kam am Anfang der IAA bei youtube raus. Achtet mal auf die Spitze der Wange an der Rückenlehne des Beifahrersitz. Kann natürlich auch optisch täuschen.
Geht ab 01.40 los.
https://www.youtube.com/watch?v=lPG10-vUwKs
Wenn man den Wagen als alltagsfahrzeug nutzen will, wären sicherlich die "normalen" GTI-Sitze die vernünftigere Wahl.
Die Vernunft siegt aber nicht immer. Zumindest nicht bei mir;)
Edit:
Hatte auch bei den getesteten Schalensitzen den Eindruck, dass das eine "Problemzone" von Schalensitzen beim aussteigen ist.
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
Bestellt Anfang April / Abholtermin 08.09.2016
Golf 7 GTI Clubsport / DSG / pure white-schwarz / 2türer / Schalensitze / 90% Tönung / Brescia / Pano / DCC / Discover Pro / Dynadio / FSE Business / VW Media Control&App-Connect / DAB+ / Active Lighting System / VZE / Geschwindigkeitsregelanlage / Blind Spot / Climatronic / DWA Plus / Spiegelpaket / Raucher / Winterpaket
Gruß Paulo
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.09.2015 - 20:40 Uhr von medolino.
Remscheid
hmmm bei mir würde der CS täglich gefahren werden... Ich weiß net... aber ich glaube die Vernunft MUSS siegen. Ansonsten gibt es wohl ein böses Erwachen habe ich das Gefühl 
Audi TT 2.0 TFSI 230PS - quattro - S tronic - daytona grau - BJ 03/2015
S-Line, Matrix LED, MMI touch, DAB, 19", Kessy, B&O usw.
davor - [Seat Ibiza] - [Golf 6 GTI ED35] - [Golf 3 1.6]- [Golf 5 GTI Pirelli]- [Golf 3 GTI] - [Golf 4 1.6] - [Ford Fiesta - erstes Auto]
LG
Markus
Ich gehöre zwar eher zu den Zwergen aber ich fand die M-Performance
Sitze im 3-türigen 1er BMW eines Freundes absolut alltagstauglich - er
selbst im Übrigen auch, obwohl er einen recht großen und fülligen Torso
hat!
Was ich aber sagen muss - und Ihr dürft mich dafür gerne kindisch nennen:
wenn ich die geilen Gurtdurchführungen sehe, wächst in mir immer wieder
der Wunsch nach passenden Hosenträgergurten...
Sitze im 3-türigen 1er BMW eines Freundes absolut alltagstauglich - er
selbst im Übrigen auch, obwohl er einen recht großen und fülligen Torso
hat!
Was ich aber sagen muss - und Ihr dürft mich dafür gerne kindisch nennen:
wenn ich die geilen Gurtdurchführungen sehe, wächst in mir immer wieder
der Wunsch nach passenden Hosenträgergurten...
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Man muss die Sitze einfach mal testen und dann schauen wie es sich verhält.
Selbst als Zweitwagen sollten sie was abkönnen. Ich glaube mein 4er GTI lebt nicht ewig. Der Sprung zum Erstwagen wäre dann schnell da.
@ DschiTieEi
Sind die Wangen da auch aus Alcantara oder aus Leder?
Selbst als Zweitwagen sollten sie was abkönnen. Ich glaube mein 4er GTI lebt nicht ewig. Der Sprung zum Erstwagen wäre dann schnell da.
@ DschiTieEi
Sind die Wangen da auch aus Alcantara oder aus Leder?
Wer Grammatik- oder Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich habe genug davon;)
Gruß Paulo
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Gruß Paulo
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.09.2015 - 20:54 Uhr von medolino.
was ich mich die ganze Zeit frage:
wenn ich wirklich die Schalen abwähle und z.B die Farbe rot nehme.. wird der Hobel dann günstiger?
Denke mal nicht aber wäre trotzdem irgendwie kacke ^^ hatte ich ja schon mal hier erwähnt diese Situation. Normal ist Serie weniger und alles weitere kostet extra....
bin sehr gespannt, wenn der Konfigurator online ist
wenn ich wirklich die Schalen abwähle und z.B die Farbe rot nehme.. wird der Hobel dann günstiger?
Denke mal nicht aber wäre trotzdem irgendwie kacke ^^ hatte ich ja schon mal hier erwähnt diese Situation. Normal ist Serie weniger und alles weitere kostet extra....
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LG
Markus
Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Könnte mir eher vorstellen, dass du zu den normalen Sitzen noch irgendwelche Zusätze bekommst. Wie zum Beispiel MAL, Sitzheizung etc.
Es soll ja die gesamt Farbpalette angeboten werden. Interessant wäre auch was passiert wenn man statt Oryxwhite lieber pure white nimmt
Es muss sicherlich ein gewisser preislicher Abstand zum GTI P bleiben. Die Differenz von 4000 lässt nicht viel Spielraum zu. Bedenkt man sämtliche Änderungen, kann es mMn bei der Abwahl nicht günstiger werden. Der Basispreis wird also bleiben. Eher bekommst du - wie bereits ausgeführt - irgendeine Sonderausstattung vergünstigt oder umsonst dazu, sodass es dann insgesamt günstiger wird.
Es soll ja die gesamt Farbpalette angeboten werden. Interessant wäre auch was passiert wenn man statt Oryxwhite lieber pure white nimmt
Es muss sicherlich ein gewisser preislicher Abstand zum GTI P bleiben. Die Differenz von 4000 lässt nicht viel Spielraum zu. Bedenkt man sämtliche Änderungen, kann es mMn bei der Abwahl nicht günstiger werden. Der Basispreis wird also bleiben. Eher bekommst du - wie bereits ausgeführt - irgendeine Sonderausstattung vergünstigt oder umsonst dazu, sodass es dann insgesamt günstiger wird.
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Gruß Paulo
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Gruß Paulo
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Wenn das so wäre, wäre das auch OK.
wie du schon sagst, bei den normalen Sitzen MAL und SH z.B.
Bei der Farbe? hmmm, was könnte man denn da als Zusatz geben? Ich meine, dass sind immerhin knapp 700€ weniger, wenn man rot oder pure white nimmt.
Müssen wir uns wohl überraschen lassen ^^
wie du schon sagst, bei den normalen Sitzen MAL und SH z.B.
Bei der Farbe? hmmm, was könnte man denn da als Zusatz geben? Ich meine, dass sind immerhin knapp 700€ weniger, wenn man rot oder pure white nimmt.
Müssen wir uns wohl überraschen lassen ^^
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Zitat geschrieben von DschiTieEi
Ich gehöre zwar eher zu den Zwergen aber ich fand die M-Performance
Sitze im 3-türigen 1er BMW eines Freundes absolut alltagstauglich - er
selbst im Übrigen auch, obwohl er einen recht großen und fülligen Torso
hat!
Die BMW-Recaros aus dem Performance-Zubehör sind ebenfalls hervorragend,
aber sie basieren auf dem Recaro Sportster CS, genauso wie die optionalen
Recaros im Megane RS. Der Sportster CS ist deutlich gemäßigter und einstiegs-
freundlicher. Trotzdem ein geiler Hocker.
Etwas enger verwandt ist der VW-Recaro mit den Sitzen in den OPC-Modellen
von Opel, aber auch die haben deutlich weniger ausgeprägte Wangen. Offen-
sichtlich wollte Opel sie etwas alltagstauglicher haben. Das kann man bedauern
(als Rennstreckenjunkie) oder gut finden (bei jedem Einsteigen).
Die Recaros, die Ford serienmäßig in den Focus ST schraubt, sind "am wenig-
sten sportlich" von den hier genannten Sitzen. Sie sind m.M.n. eher mit den
normalen Topsportsitzen im GTI vergleichbar. Gut sind sie trotzdem, nur
leider viel zu hoch montiert, aber das ist ein anderes Thema.
Unterm Strich - und damit habe ich langsam alles gesagt, was ich zu diesen
Sitzen sagen kann - sind die Motorsportschalen von VW ultimativ geile Sitze.
Der Seitenhalt wird m.W. von keinem anderen klappbaren Sportsitz übertrof-
fen. Sie sehen klasse aus. Und wie gut man rein und raus kommt sollte jeder
vorher auusprobieren.
Zitat geschrieben von DschiTieEi
Was ich aber sagen muss - und Ihr dürft mich dafür gerne kindisch nennen:
wenn ich die geilen Gurtdurchführungen sehe, wächst in mir immer wieder
der Wunsch nach passenden Hosenträgergurten...
Kann ich gut verstehen.
Google mal nach Schroth Quick-Fit falls du sie noch nicht kennst.
Zitat geschrieben von stelli
bin sehr gespannt, wenn der Konfigurator online ist
Nicht nur du.
Grüße, Mike
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Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.09.2015 - 23:05 Uhr von electric.
| Neuzulassungen Produktionszahlen Fahrzeugbestand GTI / Clubsport / R / TCR | Forum: GTI-Talk | Autor: Schoelly | Antworten: 64 |
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