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VCDS für Anfänger
Betreff: VCDS für Anfänger - Gepostet: 11.10.2014 - 21:36 Uhr -
Hi zusammen,
ich bin schon länger immer wieder auf der Suche nach einer günstigen Lösung, hier und da mal etwas an meinem GTI zu codieren. Leider verliere ich bei den ganzen verwendeten Protokollen, verschiedenen ODB Steckern usw. irgendwie den Überblick.
Am einfachsten wäre es wohl das Rosstech Hobbyset zu kaufen. Aber da sind mir die 400 Euro echt zu viel Geld. Zumal ich nur hin und wieder ein wenig an der Konfiguration meines Karren schrauben möchte
Von daher: Wer kann mir mal so nen kurzen Überblick über die verschiedenen Codier-Techniken verschaffen oder mir eine etwas günstigere Alternative zu dem Rosstech Produkt nennen?
Vielen Dank!
Gruß
Hossi
ich bin schon länger immer wieder auf der Suche nach einer günstigen Lösung, hier und da mal etwas an meinem GTI zu codieren. Leider verliere ich bei den ganzen verwendeten Protokollen, verschiedenen ODB Steckern usw. irgendwie den Überblick.
Am einfachsten wäre es wohl das Rosstech Hobbyset zu kaufen. Aber da sind mir die 400 Euro echt zu viel Geld. Zumal ich nur hin und wieder ein wenig an der Konfiguration meines Karren schrauben möchte
Von daher: Wer kann mir mal so nen kurzen Überblick über die verschiedenen Codier-Techniken verschaffen oder mir eine etwas günstigere Alternative zu dem Rosstech Produkt nennen?
Vielen Dank!
Gruß
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Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 11.10.2014 - 22:01 Uhr -
Günstig gibt es nicht.
Die erste Anlaufstelle wäre google und das VCDS Handbuch, was du kostenlos mit der Software laden kannst.
Hört sich doof an und ich will dich auch nicht verärgern, aber das verschafft dir einen Überblick und dann kannst du genauer nachfragen, wenn dir etwas unklar ist.
Zur VCDS HardwRe gibt es hier auch einen Thread. Die Interfaces gibt es zum Teil auch gebraucht etwas günstiger direkt beim Vertrieb.
Die erste Anlaufstelle wäre google und das VCDS Handbuch, was du kostenlos mit der Software laden kannst.
Hört sich doof an und ich will dich auch nicht verärgern, aber das verschafft dir einen Überblick und dann kannst du genauer nachfragen, wenn dir etwas unklar ist.
Zur VCDS HardwRe gibt es hier auch einen Thread. Die Interfaces gibt es zum Teil auch gebraucht etwas günstiger direkt beim Vertrieb.
Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 01:38 Uhr -
Ach. Google. Das ich auf die Idee nicht gekommen bin.
Gut, dass es Foren gibt.
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Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 11:32 Uhr -
Wenn du google bereits genutzt hast, kann ich den Inhalt deines Threads nicht nachvollziehen. Dann würdest du andere Fragen stellen. Hast du dir denn wenigstens mal das VCDS Handbuch angesehen?
Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 11:40 Uhr -
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Und wenn du dich bereit erklärst nach dem Kauf auch für andere Leute etwas zu codieren, dann hast du deine 400 Euro durch das allgemein übliche kleine Trinkgeld wieder drin.
Und wenn du dich bereit erklärst nach dem Kauf auch für andere Leute etwas zu codieren, dann hast du deine 400 Euro durch das allgemein übliche kleine Trinkgeld wieder drin.
Seit 6.11.13:
GTI Performance, 5 Türen, tornadorot, DSG, Kessy, Panoramadach, Alcantara Sitze, Discover Pro, Dynaudio, RFK, DWA, Parklenkassi, ACC, Fahrprofilauswahl, uvm.
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Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 12:55 Uhr -
http://shop.dieselschrauber.de/download/VCDS-Handbuch.pdf
Für was sollte ich mir im ersten Schritt das Handbuch ansehen?
Meine eingangs gestellten Fragen werden dort jedenfalls nicht nur im geringsten angesprochen.
Mich interessiert momentan auch noch nicht, wie ich die Software installiere oder irgendwelche Fehler auslese.
Mir gehts im ersten Step hauptsächlich um die Stecker und die verwendeten Protokolle.
OBD2, KKL, CAN oder beide letzteren zusammen. Wo sind die unterschiede?
Kann man mit dem einen nur lesen mit dem anderen nur schreiben? Oder beides? Oder hat der Lauf der Zeit es einfach ergeben das neue Techniken entwickelt wurden? Was brauche ich für meinen Golf? Vielleicht brauche ich nicht unbedingt das Neuste Produkt, vielleicht tut es auch ein 2 Jahre altes?
Das meiste Wissen zu dem Thema ist in Foren gesammelt. Und ich tue mich momentan einfach schwer mir einen Überblick zu verschaffen. In dem einen Thread wir das angesprochen, im einem anderen wieder jenes. Ich finde aber keine Zusammenhänge.
Und eine Webseite auf der einfach verständlich, kurz erklärt, die Unterschiede klar gemacht werden, habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Es sei denn, ich klicke neben dem Text auf "Bestellen" und bin 400 Euro ärmer.
Deshalb habe ich diesen Thread hier auch erstellt. Mir ging es, wie gesagt, nur um einen groben Überblick. Danach kann ich meine Suche weiter eingrenzen.
Aber ich seh schon. Hier wird das erstmal nichts. Trotzdem danke.
Für was sollte ich mir im ersten Schritt das Handbuch ansehen?
Meine eingangs gestellten Fragen werden dort jedenfalls nicht nur im geringsten angesprochen.
Mich interessiert momentan auch noch nicht, wie ich die Software installiere oder irgendwelche Fehler auslese.
Mir gehts im ersten Step hauptsächlich um die Stecker und die verwendeten Protokolle.
OBD2, KKL, CAN oder beide letzteren zusammen. Wo sind die unterschiede?
Kann man mit dem einen nur lesen mit dem anderen nur schreiben? Oder beides? Oder hat der Lauf der Zeit es einfach ergeben das neue Techniken entwickelt wurden? Was brauche ich für meinen Golf? Vielleicht brauche ich nicht unbedingt das Neuste Produkt, vielleicht tut es auch ein 2 Jahre altes?
Das meiste Wissen zu dem Thema ist in Foren gesammelt. Und ich tue mich momentan einfach schwer mir einen Überblick zu verschaffen. In dem einen Thread wir das angesprochen, im einem anderen wieder jenes. Ich finde aber keine Zusammenhänge.
Und eine Webseite auf der einfach verständlich, kurz erklärt, die Unterschiede klar gemacht werden, habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Es sei denn, ich klicke neben dem Text auf "Bestellen" und bin 400 Euro ärmer.
Deshalb habe ich diesen Thread hier auch erstellt. Mir ging es, wie gesagt, nur um einen groben Überblick. Danach kann ich meine Suche weiter eingrenzen.
Aber ich seh schon. Hier wird das erstmal nichts. Trotzdem danke.
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Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.10.2014 - 12:58 Uhr von hossi86.
Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 14:40 Uhr -
Auf dieser Seite Klick kann du zum Beispiel viel erfahren. Vielleicht meldest du dich da sogar an um mit den Leuten dort besser kommunizieren zu können. Dort sind Experten die dir mit Sicherheit auch weiterhelfen.
Um die 400€ wirst du kaum drumherum kommen. Das ist ja nicht der Preis für die Hardware oder Software, sonder hauptsächlich eine Lizenzgebühr.
Hier kannst du auch nachlesen, welche Unterschiede es bei den Adaptern gibt!
Um die 400€ wirst du kaum drumherum kommen. Das ist ja nicht der Preis für die Hardware oder Software, sonder hauptsächlich eine Lizenzgebühr.
Hier kannst du auch nachlesen, welche Unterschiede es bei den Adaptern gibt!
GTI verkauft!
2.0
Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 20:18 Uhr -
Ich habe mal in deinem Text editiert.
http://shop.dieselschrauber.de/download/VCDS-Handbuch.pdf
Für was sollte ich mir im ersten Schritt das Handbuch ansehen?
Also hast du es nicht gelesen. Da gibt man dir hier Hinweise, und du nimmst sie am Ende nicht wahr. Schade für dich...
Meine eingangs gestellten Fragen werden dort jedenfalls nicht nur im geringsten angesprochen.
Mich interessiert momentan auch noch nicht, wie ich die Software installiere oder irgendwelche Fehler auslese.
Den Teil mit der Installation musst du auch nicht lesen. Das Handbuch bietet für Anfänger viel mehr Hintergrundinformationen, die man einfach kennen muss. Auch zu deinen Fragen findet man dort Antworten und Links.
Mir gehts im ersten Step hauptsächlich um die Stecker und die verwendeten Protokolle.
OBD2, KKL, CAN oder beide letzteren zusammen. Wo sind die unterschiede?
Du möchtest an deinem GTI codieren. Somit kommt für dich die OBD2 Buchse in Frage (16 polig). Ich empfehle grundsätzlich immer ein OBD2 Diagnosesystem, was KKL und CAN beherrscht. In der VCDS Fahrzeugliste kannst du auch sehen, warum. Aktuell wirst du vielleicht nur an deinem Wagen codieren wollen. Das wird sich ändern - glaub mir das einfach.
Kann man mit dem einen nur lesen mit dem anderen nur schreiben? Oder beides? Oder hat der Lauf der Zeit es einfach ergeben das neue Techniken entwickelt wurden? Was brauche ich für meinen Golf? Vielleicht brauche ich nicht unbedingt das Neuste Produkt, vielleicht tut es auch ein 2 Jahre altes?
Zwischen KKL (K-Line) und CAN gibt es physikalische und protokolltechnische Unterschiede. Lesen und Schreiben kannst du jeweils mit KKL oder CAN.
Das meiste Wissen zu dem Thema ist in Foren gesammelt. Und ich tue mich momentan einfach schwer mir einen Überblick zu verschaffen. In dem einen Thread wir das angesprochen, im einem anderen wieder jenes. Ich finde aber keine Zusammenhänge.
Ich rate dir einfach dich in die Fahrzeugdiagnose einzulesen. Da ist google leider die beste Anlaufstellen. Such doch mal bitte nach Begriffen wie z.B. Fahrzeugdiagnose, OBD2, KKL (K-Line), CAN-Bus.
Und eine Webseite auf der einfach verständlich, kurz erklärt, die Unterschiede klar gemacht werden, habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Es sei denn, ich klicke neben dem Text auf "Bestellen" und bin 400 Euro ärmer.
Du wirst vielleicht monetär um 400 Euro ärmer, geistig aber umso reicher, je mehr du dich mit dem Thema beschäftigst.
Deshalb habe ich diesen Thread hier auch erstellt. Mir ging es, wie gesagt, nur um einen groben Überblick. Danach kann ich meine Suche weiter eingrenzen.
Was bringt dir ein Überblick, wenn du nicht verstehen kannst, was in diesem Überblick geschrieben steht.
Aber ich seh schon. Hier wird das erstmal nichts. Trotzdem danke.
Es wird etwas, aber nur, wenn du dirch grundlegend belesen hast.
Zitat geschrieben von hossi86
http://shop.dieselschrauber.de/download/VCDS-Handbuch.pdf
Für was sollte ich mir im ersten Schritt das Handbuch ansehen?
Also hast du es nicht gelesen. Da gibt man dir hier Hinweise, und du nimmst sie am Ende nicht wahr. Schade für dich...
Meine eingangs gestellten Fragen werden dort jedenfalls nicht nur im geringsten angesprochen.
Mich interessiert momentan auch noch nicht, wie ich die Software installiere oder irgendwelche Fehler auslese.
Den Teil mit der Installation musst du auch nicht lesen. Das Handbuch bietet für Anfänger viel mehr Hintergrundinformationen, die man einfach kennen muss. Auch zu deinen Fragen findet man dort Antworten und Links.
Mir gehts im ersten Step hauptsächlich um die Stecker und die verwendeten Protokolle.
OBD2, KKL, CAN oder beide letzteren zusammen. Wo sind die unterschiede?
Du möchtest an deinem GTI codieren. Somit kommt für dich die OBD2 Buchse in Frage (16 polig). Ich empfehle grundsätzlich immer ein OBD2 Diagnosesystem, was KKL und CAN beherrscht. In der VCDS Fahrzeugliste kannst du auch sehen, warum. Aktuell wirst du vielleicht nur an deinem Wagen codieren wollen. Das wird sich ändern - glaub mir das einfach.
Kann man mit dem einen nur lesen mit dem anderen nur schreiben? Oder beides? Oder hat der Lauf der Zeit es einfach ergeben das neue Techniken entwickelt wurden? Was brauche ich für meinen Golf? Vielleicht brauche ich nicht unbedingt das Neuste Produkt, vielleicht tut es auch ein 2 Jahre altes?
Zwischen KKL (K-Line) und CAN gibt es physikalische und protokolltechnische Unterschiede. Lesen und Schreiben kannst du jeweils mit KKL oder CAN.
Das meiste Wissen zu dem Thema ist in Foren gesammelt. Und ich tue mich momentan einfach schwer mir einen Überblick zu verschaffen. In dem einen Thread wir das angesprochen, im einem anderen wieder jenes. Ich finde aber keine Zusammenhänge.
Ich rate dir einfach dich in die Fahrzeugdiagnose einzulesen. Da ist google leider die beste Anlaufstellen. Such doch mal bitte nach Begriffen wie z.B. Fahrzeugdiagnose, OBD2, KKL (K-Line), CAN-Bus.
Und eine Webseite auf der einfach verständlich, kurz erklärt, die Unterschiede klar gemacht werden, habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Es sei denn, ich klicke neben dem Text auf "Bestellen" und bin 400 Euro ärmer.
Du wirst vielleicht monetär um 400 Euro ärmer, geistig aber umso reicher, je mehr du dich mit dem Thema beschäftigst.
Deshalb habe ich diesen Thread hier auch erstellt. Mir ging es, wie gesagt, nur um einen groben Überblick. Danach kann ich meine Suche weiter eingrenzen.
Was bringt dir ein Überblick, wenn du nicht verstehen kannst, was in diesem Überblick geschrieben steht.
Aber ich seh schon. Hier wird das erstmal nichts. Trotzdem danke.
Es wird etwas, aber nur, wenn du dirch grundlegend belesen hast.
Betreff: Re: VCDS für Anfänger - Gepostet: 12.10.2014 - 21:13 Uhr -
Werd mir jetzt einfach das Basis Kit bestellen. Ich bin bei Autoteile Trost fündig geworden. Die vertreiben das für 350 statt der 400 Euro. Wird morgen geordert
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