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hier ist ein aktueller Test aus der AutoBild...

AutoBild - Test

Interessanter Vergleich, wobei die Sieben Zehntel wohl auch durch die schlechte Bereifung des GTI zustande kam.

genau das war auch mein erster Gedanke... Warum so ein wichtiger Aspekt wie die Reifen nicht gleich gehalten werden.

Gerade das mit den Reifen wollte ich ebenfalls ansprechen. Die Bridgestone Potenza S 001 sind sowas von Sch.. ..,...!

Ich denke, mit den gleichen Reifen oder mit den Goodyear Eagle F1, wäre der Unterschied mal interessant gewesen.

Ich hab mir ja jetzt anstatt des 7er GTIs einen Focus ST gekauft und den 6er GTI abgegeben. War zunächst eine Notlösung,da der Clubsport GTI erst ab November kommt.
Bin vorher den 7er GTI Performance probegefahren und ich muss sagen der war schon super, aber was Ford mit dem ST auf die Beine gestellt hat, was den Fahrspass angeht...echt Hut ab.
Der Motor bärig mit einem super Sound, der ist deutlich präsenter als der des GTIs.Fahrleistungen würde ich sagen geben sich nicht viel zum 6er GTI sind es aber doch schon eine Welt. die Lenkung äusserst direkt,das Fahrwerk knüppehart und es macht Spass das Ding durch die Kurven zu zirkeln, dieses Feeling konnte mir der 7er GTI leider nicht vermitteln, dort wirkt alles etwas weichgespült.
Ausstattung und Preis haben dann noch sein Übrigstes getan und ich habe trotz einer Fordabneigung, genauso wie ich eine Opelabneigung habe, bestellt,da das Paket einfach mega war...und jetzt will ich kaum mehr aus den Recaros aussteigen.
Natürlich ist das eine oder andere Detail nicht so gut verarbeitet wie im GTI das muss man einfach sagen,aber dennoch bei einem grossen Preisunterschied am Ende zweitrangig und nicht störend oder gar auffällig, ist eher auf den zweiten Blick und bei ganz genauem hinsehen zu entdecken.
Es gibt an dem ST nur eine Sache die mich wirklich etwas stört bzw mich zum Umgewöhnen zwingt,dass ist der äusserst grosse Wendekreis....kenn ich so nicht vom GTI das Lenkrad kann ich auch keine 360° sondern nur gut 300° drehen dann ist es schon am Ende, aber die Direktheit der Lenkung erinnert an einen Kart.
Man muss sagen ein tierisches Spassgerät und ich fahre gerne damit, lieber als mit dem 6er GTI vorher,der ST vermittelt einfach viel mehr Action, kann aber auch ruhig wenn man will aber an der harten Federung kommt man dann trotzdem nicht vorbei
Hier mal Bilder von Meinem,damit ihr mal so einen Eindruck vom Wagen bekommt

Der ST ist schon nicht verkehrt
Mittlerweile gefällt mir auch das Heck. Gefiel mir vorher garnicht wegen den Rückleuchten die so über die Seite gehen. Auch der Spoiler macht was her!
Über die Front bin ich zweigeteilter Meinung. Zum einen finde ich das "Maul" sehr cool, aber die hochgezogene Frotschürze, die die Haube so spät beginnen lässt, ist nicht so meins.

Zu innen:
Die Recaros sind natürlich Sahne! Dafür wirkt die Amaturentafel auf mich irgendwie "aufgequollen". Gefällt nicht so richtig...

Die Gesamtform ist wieder sehr schön! Vorne schön bullig und der Rest stromlininförmig.


Gefahren bin ich den Hobel zwar nicht nicht, aber wenn ich lese, dass das Fahrwerk härter als im GTI ist, würde mich das wohl etwas stören. Finde die Härte im GTI voll i.O.

Sei mir nicht böse, aber mir gefällt er leider gar nicht. Wir haben einige Focus bei uns im Fuhrpark und wenn ich mir da die Verarbeitung anschaue gerade was Spaltmaße im Innenraum angeht, da könnt ich nicht mit Leben. Ich hoffe du hast diese Probleme nicht. Zudem sagt man Ford nach, bei der Bremse eher unterdimensioniert bestückt zu sein. Wie siehts da beim ST aus?

Also über die Spaltmaße beim Facelift ST kann ich mich überhaupt nicht beklagen, man sagt aber das das Vorfacelift da Probleme hatte, was das angeht ist alles passgenau und in Ordnung, ich meine eher so Thema Türe zuschlagen zum Beispiel, da war der Klang beim GTI einfach satter, solche Sachen eben, oder die ein oder andere Schweissnaht sieht nicht so sauber aus wie bei VW, hatten den ST ja am Wochenende auseinander zwecks Unterbodenkonservierung und da sieht man hier und da ein paar Unterschiede die aber im Normalbetrieb nicht auffallen. Was die Bremsen angeht passt das Auto fahr ja nicht auf der Rennstrecke mit rum, bremst genauso gut wie der 6er GTI vorher, kein Grund zur Klage.
Was mir noch gut gefällt ist die Form des Endrohrs...hatte erst vor wieder ne Auspuffanlage draufzumachen aber ich glaub ich lass ihn einfach so wie er ist...

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Ist das eine Sportback Variante oder warum ist der Focus so lang?