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Can high Can low
wien
Hallo
Habe eine Frage an euch laut Schaltplan (bei t17h) ist Orange/Schwarz Can High und Orange/Braun Can Low
Ist es egal welche ich nehme ?Weil es gibt drei Stück von Orange/braun!
Mfg
Habe eine Frage an euch laut Schaltplan (bei t17h) ist Orange/Schwarz Can High und Orange/Braun Can Low
Ist es egal welche ich nehme ?Weil es gibt drei Stück von Orange/braun!
Mfg
GTI Performance DSG, Pure White,Lederausstattung "Vienna" iVm Komfortp. ACC,Mediapaket,Discovery Pro,Nebelscheinwerfer und Rückleuchten LED,Park Pilot,Kessy,Rückfahrkamera,Seitenscheiben abgedunk,Dynaudio,Spiegelpaket,Xenon iVm Dynamic Light Assist
Was hast du bitte mit dem Can Bus vor? Ich möchte dich nur kurz darauf hinweisen, dass einfach angeschlossene sachen oder Geräte zu Störungen auf dem Bus führen und ein ausfall des Antriebs Busses zur folge haben.
Wie ein Bussystem Funktioniert weißt du?
Wie ein Bussystem Funktioniert weißt du?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.02.2016 - 23:41 Uhr von GTieer.
Erazor256
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Beiträge: 762
Dabei seit: 10 / 2012
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Augsburg - BYAlter: 53
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Dabei seit: 10 / 2012
er bereitet sich schonmal für den Anschluß der Bull-X-Tronic vor 
Seit 31.08.13: Golf 7 GTI mit 220PS in CSGM. Details in meinem Showroom:
Mein Pflegefall
Seit 05.12.15: EGO-X ab Turbo (sprich mit HG-Downpipe und HG-Klappenanlage mit automatischer Steuerung)
Im Schaltplan steht auch die Pinbelegung. Diese Pinbelegung findest Du auch auf dem Stecker auf der Vorderseite.
Beispiel: T17h/11 = Brauner 17-poliger Stecker, PIN 11
Antriebscan low wäre dann T17h2.
Was hast Du vor?
Beispiel: T17h/11 = Brauner 17-poliger Stecker, PIN 11
Antriebscan low wäre dann T17h2.
Was hast Du vor?
Corrado Database
Verfeinert: VW Corrado SLC VR6 Turbo
VIM Freischaltung mit VCP, VCDS Codierungen, Fehlerspeicher auslesen Raum Stuttgart und Ludwigsburg --> PN
Verfeinert: VW Corrado SLC VR6 Turbo
VIM Freischaltung mit VCP, VCDS Codierungen, Fehlerspeicher auslesen Raum Stuttgart und Ludwigsburg --> PN
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.02.2016 - 09:06 Uhr von helldriver911.
Danke habe nicht daran gedacht das das die Pin-Nummer ist
Will das Bullx tronic Steuergerät einbauen
Bin aber noch am überlegen wie ich am besten dann Bus abgreife
Will das Bullx tronic Steuergerät einbauen
Bin aber noch am überlegen wie ich am besten dann Bus abgreife
GTI Performance DSG, Pure White,Lederausstattung "Vienna" iVm Komfortp. ACC,Mediapaket,Discovery Pro,Nebelscheinwerfer und Rückleuchten LED,Park Pilot,Kessy,Rückfahrkamera,Seitenscheiben abgedunk,Dynaudio,Spiegelpaket,Xenon iVm Dynamic Light Assist
Normalerweise Fahrerseite unten am Griff für die Haubenentriegelung. Da ist der Stecker zum Abgreifen optimal. In der Anleitung von HG steht aber alles ganz genau.
PS: Leg das Steuergerät auf Schaltplus sonst ist schnell die Batterie leer da das Steuergerät nicht in den Sleepmodus gehen kann.
PS: Leg das Steuergerät auf Schaltplus sonst ist schnell die Batterie leer da das Steuergerät nicht in den Sleepmodus gehen kann.
Verkauft--->GTI PP | 4T | CSGM | DSG | ACC | DCC | APR Stage 1 | GFB DV+ | Eibach Federn | DSG-Optimierung Stage 3| ASA GT1 19"| VCDS-Prog. | BullX EgoX Klappenauspuff NON Res mit Steuerung |
Bestellt---> .:R | 4T | Oryx | DSG | DCC |uvm LT: 10.07.16
Bestellt---> .:R | 4T | Oryx | DSG | DCC |uvm LT: 10.07.16
Danke dir das Foto ist von dem Fußraum nur ich weis nicht ob ich es pressen oder löten soll
GTI Performance DSG, Pure White,Lederausstattung "Vienna" iVm Komfortp. ACC,Mediapaket,Discovery Pro,Nebelscheinwerfer und Rückleuchten LED,Park Pilot,Kessy,Rückfahrkamera,Seitenscheiben abgedunk,Dynaudio,Spiegelpaket,Xenon iVm Dynamic Light Assist
Würde ich an den vorhandenen PIN mit anlöten.
Corrado Database
Verfeinert: VW Corrado SLC VR6 Turbo
VIM Freischaltung mit VCP, VCDS Codierungen, Fehlerspeicher auslesen Raum Stuttgart und Ludwigsburg --> PN
Verfeinert: VW Corrado SLC VR6 Turbo
VIM Freischaltung mit VCP, VCDS Codierungen, Fehlerspeicher auslesen Raum Stuttgart und Ludwigsburg --> PN
/\
I
Ich überles das mal grad und Antworte nochmal Sachlich und dem Topic entsprechend:
Ich würde es löten. Ist wohl die beste Möglichkeit eventuellen Kontaktfehlern zuvor zu kommen.
LG
I
Ich überles das mal grad und Antworte nochmal Sachlich und dem Topic entsprechend:
Ich würde es löten. Ist wohl die beste Möglichkeit eventuellen Kontaktfehlern zuvor zu kommen.
LG
Verkauft--->GTI PP | 4T | CSGM | DSG | ACC | DCC | APR Stage 1 | GFB DV+ | Eibach Federn | DSG-Optimierung Stage 3| ASA GT1 19"| VCDS-Prog. | BullX EgoX Klappenauspuff NON Res mit Steuerung |
Bestellt---> .:R | 4T | Oryx | DSG | DCC |uvm LT: 10.07.16
Bestellt---> .:R | 4T | Oryx | DSG | DCC |uvm LT: 10.07.16
Werde es löten und danach berichten ob noch alles funktioniert
GTI Performance DSG, Pure White,Lederausstattung "Vienna" iVm Komfortp. ACC,Mediapaket,Discovery Pro,Nebelscheinwerfer und Rückleuchten LED,Park Pilot,Kessy,Rückfahrkamera,Seitenscheiben abgedunk,Dynaudio,Spiegelpaket,Xenon iVm Dynamic Light Assist
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.02.2016 - 16:58 Uhr von heinz99.
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