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Zefix, vorne kannst du mit deinem ST X keinen Sturz verstellen, ist auch dir klar, ne.
Ab dem XTA geht das. Und dass Stabis und Spur verstellbar sind ist ebenfalls klar, ich wollte keinen
endlos Roman schreiben. Und eine Alpine mit einem Golf zu vergleichen ist lustig, denn was
wiegt denn eine Alpine...

Nur so nebenbei, ich kenne Wolfgang und auch Klaus persönlich und fahre seit 1988 alle
möglichen Rennserien auf 4 und 2 Rädern europaweit. Mir braucht man vom Fahrwerk etc
nichts erklären.

Nun ja, ich sprach deutlich von meinem BMW Z4, und da kann man vorne schon den Sturz einstellen, egal welches Fahrwerk eingebaut ist.

Alles gut, bin jetzt raus aus dieser Konversation.
Das ist u.a. der Grund hier wenig bis nichts zu schreiben,
da einem jedes Wort im Munde herumgedreht wird.
Furchtbar...

Hallo zusammen, in meinen 6er GTi hatte ich das KW DDCug&Play verbaut.. Glaub auf TÜV Höhe... 4 Jahre lang hatte ich es und muss sagen es hat echte Vorteile zu anderen Fahrwerke wie KW V3, V2 und und und... Ich hab bei mir glatte Straßen, Straßen mit vielen Bodenwellen oder Kopfsteinpflaster... Bei jeden Straßentyp könnte ich Wähler welchen comfort ich haben will. Das kann ich nicht bei KW V3, korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege. Für mich persönlich war es die beste Entscheidung die ich getroffen habe, das KW DDC zu kaufen. Wo andere mit gleicher Tiefe geschlichen sind, bin ich comfortable vorbei getauscht... Leider ist das KW DDC ECU mir zu teuer, welches Fahrwerk würdet ihr jetzt so sagen, was ich als Ersatz für die alten Erinnerungen, an den 6er GTi, nehmen kann. Tieferlegung sollte von 35-40 mm sein, nicht zu hart und nicht zu weich...sommerräder sind welche vom MAM 19Zoll mit Tomason Reifen 225/35 R19 8,5j ET45.... Ach fahr mal ganz gern etwas sportlich bei schönen Wetter... Nicht Rasen... So 10-20 km/h schneller in den Kurven... Statt 70 auch mal 80 oder 85km/h, Straßen sind aber gut, keine bodenwellen

So wie das DDC ist keines der anderen KW, einstellen kann man viele, aber nicht per Knopf während der Fahrt verstellen.
Gibt ja echt viele Möglichkeiten bei KW.

Erfahrungberichte im Forum.
V3
V2

Und Senor, deshalb ist mein Wunsch Fahrwerk das KW DDC ECU... Leider nicht ganz günstig... Mein GTi muss jedenfalls noch tiefer... Mit dem Heckdefusor sieht das irgendwie doof aus, auf Serienhöhe!