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Muss hier mal erwähnen, dass ich vom Verbrauch des GTI (mit Handschalter) auf der Autobahn doch etwas enttäuscht bin.

Montag morgen einen Nachhauseweg von 300km von Hessen nach Stuttgart angetreten, freie Bahn, maximal Tempo 130km/h (mit Tempomat) und ansonsten auch sehr ruhig gefahren (wollte ohne Tankunterbrechung ankommen).

Durchschnittsverbrauch nach besagter Strecke lag bei 7,6l... Bei meiner, ausnahmsweise, wirklich defensiven Fahrweise ist das in meinen Augen ein Liter zuviel, wenn ich bedenke, dass ich wirklich nicht schnell unterwegs war. Besonder negativ aufgefallen ist mir die Tatsache, dass ich bei nur 130km/h schon bei 3000 R/PM war. Denke da hat VW mit dem DSG und dem länger übersetzten 6. Gang beim GTI mehr Weitsicht bewiesen, oder kann sich ein GTI Fahrer mit DSG und Autobahnstrecken-Profil mal dazu äußern?

7,6 l/100km ist doch ok für das von Dir beschriebene Fahrprofil. Weniger brauche ich da mit meinem auch nicht

...liegt am tempomat

mit sensiblem gasfuß statt GRA wäre der verbrauch DEUTLICH geringer!!!

Hallo Martin,

habe aus Langeweile mal den geringstmöglichen Verbrauch bei 130 km/h konstanter Geschwindigkeit und 2995 U/min im 6. ausgerechnet (Annahmen: Benötigte Leistung durch Roll- und Luftwiderstand: 20,9 kW bei 20 Grad bzw. 16,08 kWh für 100 km, Verluste im Antriebsstrang 15% geschätzt):

Minimalster Verbrauch bei Konstantfahrt unter Laborbedingungen:
5,4 Liter.

Soo schlecht sind 7,6 dann doch mal gar nicht, finde ich.

PS. Mit dem DSG müssten es bei 2462 U/min und gleichen Verlusten etwas weniger sein:
5,1 Liter
Wobei... das DSG bei so geringer Leistungsanforderung wohl noch mal 10% schluckt:
5,6 Liter

Alles Theorie...

Es kommt auch auf das Streckenprofil an. Fährst du die 300 km überwiegend bergauf, ist der Verbrauch natürlich höher, als 300 km überwiegend bergab zu fahren. Hatte letztens auf einer Strecke von 420 km und 130 km/h und 2-3 mal bis 200 km/h beschleunigt einen Wert von 6,7 l/100km. Also man kann schon unter 7 Liter kommen bei der Fahrweise.

100 km Autobahn mit warmfahren inkl. bei 140 km/h 9 Liter....


Weiss nicht wie alle so niedrig fahren können.

Diese wirklich geringen Verbräuche bekommt man nur hin wenn man stetig unter 100km/h fährt. Ich habe mal auch einen Test gemacht, etwas über 55km waren das bin ich der Meinung, auf der Autobahn rechte Spur und nicht über 100km/h eher so um die 90km/h. Ich bin auf genau 6,0l gekommen. Bei nur etwas schnellerer Fahrweise steigt der Verbrauch sofort an.

Huch. Ich habe extra mit dem Tempomat hin- und her gespielt bis mein Drehzahlmesser optisch auf der Mitte vom Strich bei 300 U/min. war. Dann hat der Tempomat 137 km/h angezeigt. Mich hat es interessiert weil ich mich gut erinnern kann, das meine einer GTI bei 3000 U/min. genau 100 km/h nach Tacho gefahren sind...

Ausnahme war ein GTI in dem ich das 4+E-Getriebe vom Passat eingebaut habe. Da war die Drehzahl bei 100 km/h deutlich niedriger (ich weiß die Zahl aber nicht mehr). Und der Verbrauch ank nach meiner Erinnerung auf der Autobahn um ca. einen halben Liter.

LG
Rainer

Gestern 30 Km gefahren. davon 25 km Bundesstraße und ca 5 km Stadt.
Die Strecke fällt auf den 25km ca 300 Höhenmeter ab. Bin im Verkehr mitgeschwommen und hab nur 2x richtig beschleunigt um zu überholen. Verbrauch lag bei 8,4 Liter. Insgesamt dann bei 8,6
Ich hatte DSG auf D und ehrlich gesagt....noch "normaler" kann ich nicht fahren Jaa...ich hätte vll auch nur 7,6 oder so verbrauchen können, aber dann hätte ich wirklich absolut kein Gas geben dürfen. Und das macht in meinen Augen absolut keinen Sinn und empfinde ich sogar als Verkehrsbehinderung.
Ich mach mich auch nicht mehr verrückt wenn hier einige "Traumwerte" posten. Die werde ich nie erreichen und will sie auch gar nicht erreichen. Ich fahre seit über 20 Jahren GTI und zwar nicht um neue Verbrauchsrekorde aufzustellen

Gibt es eigentlich eine Gerät oder eine Software, mit der man das Streckenprofil erfassen kann? Sprich welche Höhenmeter zurückgelegt werden, welche Geschwindigkeiten gefahren wurden, welche Beschleunigungen erfolgt sind usw.. Denn mit solch einer Software oder einem entsprechenden Gerät, könnte man dann genau schauen, wie wirklich der Fahrstil war und dann z.B. auch unterschiedliche Fahrstile pro Strecke testen und analysieren.

@hestia
habe eine fast vergleichbare Strecke. Ca. 35 km und knapp 400 m Höhenabfall. Dennoch sind ein paar Steigungen drin. Schaffe hier ohne Probleme und das auch mit stetigem rausbeschleunigen geringere Werte. Bin die Strecke letztens komplett auf S gefahren und habe mit Erschrecken festgestellt, dass er auf S sogar weniger verbraucht als mit D. Alles bezogen auf die Werte laut Bordcomputer.