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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Mittelschalldämpfer MSD Attrappe (Rohr)
Mittelschalldämpfer MSD Attrappe (Rohr)
RLineDan7
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Ist das denn jetzt ein Rohr oder ein leerer Topf? Ich hab mich schon immer gefragt wie die Novus (oder ähnlichen) von innen Aufgebaut sind..??
Mfg.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
ist nur ein Rohr, der Dämpfer aussen rum ist nur Pseudo 
das schlimme ist, die Rohre der Attrappen sind meist mit ner Blechdose ohne Inhalt ummantelt. Das klongt schön wenn der TüV Mensch dagegen klopft. Bei meinem Audi A1 damals hatte ich die Dose aufgeflext und mit Stahlwolle ausgestopft und danach wieder zugemacht. Klang beim dagegenklopfen danach schön dumpf. Hab damit 2x die HU und einmal ne technische Kontrolle am Wörthersee "bestanden" ohne das die AGA bemängelt wurde.
| Golf VII GTI Performance |
| DSG | 4 Türen | Deep Black Pearl | BBS CH 8x19" | 45er H&R Federn |
| Discover Pro incl. Dynaudio Custom by Hias | DCC | Stoff/Alcantara | Kessy | VZE | RFK |
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benny9390
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Meine Attrappe war von Haus aus mit Steinwolle gefüllt. 
Gruß Benny.
Gruß Benny.
botdeluxe
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Hemer (MK)Alter: 30
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Moin zusammen,
ich habe mal 'ne Frage bzgl. der Attrappe.
Bei mir folgt in den nächsten Tagen ein Rohr (60 mm Durchmesser) und wird durch den VSD geschoben.
Ich bin kein so guter Autospezialist, aber dadurch verjüngt sich doch der Durchmesser vom VSD?!
Habe den normalen GTI, somit sind an beiden Seiten serienmäßig vom VSD 65 mm Durchmesser.
Hat das Auswirkungen auf Abgase o.ä., bzw. ist nicht gut für den Motor?
Einige machen sich ja diese Attrappe als günstige Variante, daran habe ich jedoch noch nicht vorher gedacht.
Danke für eure Hilfe.
ich habe mal 'ne Frage bzgl. der Attrappe.
Bei mir folgt in den nächsten Tagen ein Rohr (60 mm Durchmesser) und wird durch den VSD geschoben.
Ich bin kein so guter Autospezialist, aber dadurch verjüngt sich doch der Durchmesser vom VSD?!
Habe den normalen GTI, somit sind an beiden Seiten serienmäßig vom VSD 65 mm Durchmesser.
Hat das Auswirkungen auf Abgase o.ä., bzw. ist nicht gut für den Motor?
Einige machen sich ja diese Attrappe als günstige Variante, daran habe ich jedoch noch nicht vorher gedacht.
Danke für eure Hilfe.
Golf GTI 220 PS | 4/5-türig| DSG | Pure White
SOMMER: 19" Audi Rotor (titan) | Spurpl. Hi. 16
Michelin PS4S
WINTER: 18" Austin | Spurpl. Vo. 16/Hi. 30
Conti TS850P
Stoff/Alcantara | DCC | "Business Premium" inkl. DiscoverMedia | ALS
Nebler | RFK| 90% | Dynaudio | Standheizung | Top-Paket
- R-Rücklichter
- KW DDC (315mm)
- 3" Handmade Klappen-AGA m. 114er Carbon
- div. Codierungen
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Wenn du ein Rohr mit 1mm Wandstärke rein schiebst, hat du im Durchmesser nur 2mm verloren. Das macht den Motor nichts..
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Wobei man bedenken sollte, dass diese Verringerung des Durchmessers
immerhin eine Reduktion der Querschnittsfläche von ~6,5% bedeutet.
Das nur der technischen Vollständigkeit halber, grundsätzlich hast Du
natürlich recht!
immerhin eine Reduktion der Querschnittsfläche von ~6,5% bedeutet.
Das nur der technischen Vollständigkeit halber, grundsätzlich hast Du
natürlich recht!
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Bei FB kam jetzt das Thema auf, dass ein durchgehendes Rohr zu einem Leistungsverlust führt.
Kann da jemand etwas zu sagen / belegen?
Kann da jemand etwas zu sagen / belegen?
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
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Also ich hab auch ein Rohr drin und kann keinen Leistungserlust feststellen! Bei Serienleistung ist der Querschnitt auch zu vernachlässigen solange man sich kein Rohr mit 5mm Wandstärke rein schiebt. Bei den Leuten mit Leistungsverlust würde ich checken ob nicht das eingeschobene Rohr durchgerostet ist und sich Stücke weiter hinten im Bogen vor den ESD angesammelt haben und so den Querschnitt massiv verengen
Golf VII GTI Performance EZ 04/2014 | KW Clubsport 2-Way | H&R Stabi´s | Whiteline Koppelstangen VA+HA | Superpro PU Buchsen VA | Coolerworx Shifter | Recaro Pole Position | Carbontec.pl | Pleie Sicherheitszelle | Schroth 6-Punkt Gurte | GFB DV+ | HG Downpipe | HG SUV Kit | Turboperformance Chargepipe Kit | LM Turboinlet | LM440 IS20 | Abstimmung by Proboost Engineering @ 350Ps 400NM
Die Rede ist von gemessenen 46Nm
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| Mittelschalldämpfer GTI ohne OPF passend an GTI & Performance mit OPF? | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Sephra | Antworten: 8 |
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