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Golf 7 R
NeXoRaNoX
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@Harald
Das denke ich sowieso, wie sieht´s ohne Race-Modus (Fahrprofilauswahl) aus?
@Flyleaf
Schau mal bitte nach
Das denke ich sowieso, wie sieht´s ohne Race-Modus (Fahrprofilauswahl) aus?
@Flyleaf
Schau mal bitte nach
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Luxemburg
Also :
1X ESP Knopf drücken : ESP im Hintergrund noch aktiv .
ESP Knopf dann nocheinmal drücken : ESP geht wieder an .
1X ESP Knopf "Lange" Gedrückt halten : ESP ganz Deaktiviert !
1X ESP Knopf drücken : ESP im Hintergrund noch aktiv .
ESP Knopf dann nocheinmal drücken : ESP geht wieder an .
1X ESP Knopf "Lange" Gedrückt halten : ESP ganz Deaktiviert !
Golf 7R ; Lapiz Blau ; Handschalter ; Discover Media ; 19" Cadiz ; 18" VW Motorsport Felgen für Winterbetrieb ; SpiegelPaket ; ParkPilot ( Vorne + Hinten );
Leder Vienna ; Keyless Acess ; 1 Jahr Garantie verlängerung .
Leder Vienna ; Keyless Acess ; 1 Jahr Garantie verlängerung .
Im Focus ist steht Bericht über den R: Spaß R-fahren. Sehr positiv formuliert.
Zitat: Ein kurzer Druck auf den Schalter des ESP und der Schleuderstopper hält sich vornehm zurück, lässt Querdrift zu und wirft erst den Anker, wenn die Pirouette droht. Und selbst die dürfen geübte Fahrer drehen, nachdem sie - was heutzutage nur noch wenige Modelle zulassen - das Stabilitätsprogramm komplett deaktivieren. So mögen es die "sportlich orientierten Käufer zwischen 30 und 50", die sich Projektleiterin Andrea Maria Ernst erhofft.
Dazu erwartet sie "ältere Kunden, denen ein Golf von der Größe her reicht - die aber viel Leistung wollen". Für die Jungspunte bleibt ja noch der gute alte GTI, der früher mal die Spitze des Golf-Programmes markierte, heute mit den 220 PS aber deutlich unter dem R rangiert.
Zitat Focus 5/2014
Zitat: Ein kurzer Druck auf den Schalter des ESP und der Schleuderstopper hält sich vornehm zurück, lässt Querdrift zu und wirft erst den Anker, wenn die Pirouette droht. Und selbst die dürfen geübte Fahrer drehen, nachdem sie - was heutzutage nur noch wenige Modelle zulassen - das Stabilitätsprogramm komplett deaktivieren. So mögen es die "sportlich orientierten Käufer zwischen 30 und 50", die sich Projektleiterin Andrea Maria Ernst erhofft.
Dazu erwartet sie "ältere Kunden, denen ein Golf von der Größe her reicht - die aber viel Leistung wollen". Für die Jungspunte bleibt ja noch der gute alte GTI, der früher mal die Spitze des Golf-Programmes markierte, heute mit den 220 PS aber deutlich unter dem R rangiert.
Zitat Focus 5/2014
Au weia,
da pass ich sowas von genau ins Schema . . . . .
da pass ich sowas von genau ins Schema . . . . .
esther-pauline
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Da fahre ich doch lieber einen S3 
Schaut bissiger aus
Schaut bissiger aus
. . Und genau diese zielgruppe spricht auch das design an. Blos nicht auffallen. Jetzt ist es amtlich
BMW e92 M3 (G-Power) + Golf 7 GTI Performance (Handschalter)
esther-pauline
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Mir ist der ganze 7 er Golf zu langweilig 
Es sei den Gewinde ganz tief und 20 Zöller incl Sportauspuffanlage
Es sei den Gewinde ganz tief und 20 Zöller incl Sportauspuffanlage
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.01.2014 - 23:05 Uhr von esther-pauline.
SVENNOX
WAS !?!?! ...der 7er Golf ist doch NICHT LANGWEILIG...
sogar genau im Gegenteil, ist zumindest meine Meinung!..
...gerade durch die neuen LED xenon Scheinwerfer (Heck und vor allem im Frontbereich)
ist der neue VW GOLF 7 ..ja wohl SEHR viel geiler und aggressiver geworden, zumindest optisch !!!
Aber ok. ..auch ich wünsche mir das VW noch ein krasseren, auffälligeren Golf baut, wie z.B. ein RS oder EVO Golf oder ähnliches!!!
sogar genau im Gegenteil, ist zumindest meine Meinung!..
...gerade durch die neuen LED xenon Scheinwerfer (Heck und vor allem im Frontbereich)
ist der neue VW GOLF 7 ..ja wohl SEHR viel geiler und aggressiver geworden, zumindest optisch !!!
Aber ok. ..auch ich wünsche mir das VW noch ein krasseren, auffälligeren Golf baut, wie z.B. ein RS oder EVO Golf oder ähnliches!!!
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