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Das DSG macht alles Richtig.
Einen HS sollte man auch fahren nach der Anzeige in der MFA.

Fährt man den HS wie man will als unwissender, macht man vieles falsch.

Genau, zumal er ja eigentlich nix weiter tun muss als Gas geben und bremsen. Den Rest macht doch das DSG von ganz alleine

Es ist nur menschlich, dass die DSG-Fraktion genervt reagiert, wenn sie mehrfach lesen müssen, dass es auch GTI-Fahrer gibt, die die HS bevorzugen. Aber nehmts doch einfach nicht persönlich, solange sachlich diskutiert wird.
Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Und je nachdem wo man seine persönlichen Schwerpunkte legt kommt unter dem Strich der Vorzug für das DSG und bei einigen Wenigen eben für die HS heraus.

Der Vergleich mit der Klimaautomatik hinkt nicht nur, er stoplert, weil diese kaum erkennbare Nachteile gegenüber der manuelle Klimaanlage hat. Und wenn, dann hat es nichts mit der elektronischen Steuerung zu tun, sondern z.B. mit der Einstellung der Düsen (Thema Zugluft).

Ansonsten hat micsto wahrscheinlich recht. Die sachlichen Argumente sind ausgetausch (habe ich auch im 6er-GTI-Forum und im R-Forum schon hinter mir) und der Thread kann geschlossen werden.

LG
Rainer

Man muss schon unterscheiden zwischen "DSG macht das schon richtig" und "das Teil ist völlig daneben eingestellt". Mag ja sein, dass es letzteres auch gibt. Um das auszuschliessen würde ich auch zum Händler fahren und das Sing mal checken lassen. Ist technisch alles ok dann muss man in der Tat mit dem Schaltverhalten klarkommen, das der Neue an den Tag legt. Bei dem Motor mag der Schaltvorgang eben anders funktionieren als bei früheren Versionen.

Ich persönlich bin sehr gespannt wie ich das empfinden werde. Fahre jetzt zwar auch DSG, aber nur im Polo GTI. Vorher hatte ich nur HS. Und ich gehe davon aus, dass der Golf GTI anders schalten wird als mein jetziger, auch das werde ich so akzeptieren müssen und mich daran gewöhnen. Sofern der Wagen nicht ständig heulend durch die Strassen schaltet sollte es mir egal sein ob der nun bei 1400 oder 2000rpm dreht. Mein Polo schaltet relativ früh, ist aber auch ein 7-Gang-DSG. Das kann beim Golf ja schon mal gar nicht das gleiche Verhalten sein. Die Übersetzung ist wahnsinnig lang im 7er.

Warum hast Du das vorher nicht getestet? Zum Zeitpunkt Deiner Bestellung gab es doch schon GTIs bei den Händlern.

Der Wagen schaltet so wie er schaltet. Da brauche ich vorher keine Testfahrt. Ich will den GTI haben, mit all dem was da kommen mag kann ich leben.

Also ich finde dass solche Diskussionen jederzeit ihre Daseinsberechtigung haben. Aus diesen Diskussionen kann durchaus ein Unentschlossener (daher mein Nickname) auch ein paar Entscheidungsgründe Pro / Kontra DSG ziehen. In meinem Fall hat mir auch, nach unzähligen und sehr intensiven Probefahrten bei denen ich an alles gedacht habe, ein Post von Nexo geholfen den Sack zu zu machen. Danke nochmal hierfür

Diese Diskussionen wird es immer geben und ich finde es gut so. Nur sollten sie sachlich bleiben. Das ist nunmal schwer und wohl menschlich gerade bei denen die viel Geld für etwas ausgeben und dann hören müssen dass es nichts Besonderes ist oder für den anderen keinen Mehrwert dastellt. Ist eben so. Weise einen iPhone Jünger mal darauf hin welche Schwächen sein tolles, teures Teil alle hat. Du wirst es schwer haben dass dieser dich nicht persönlich angeht

Fakt ist: Das DSG hat seine Nachteile. Fakt ist auch: Der HS hat sie auch

Und nein ich bin kein DSG Gegner. Ich mag nur eben einfach die Handschalter immer noch. Ich will mit dem Auto verbunden sein und es spüren. Und ich denke dass auch in dem Fall von micsto einfach der Mensch wieder "schuld" ist. Jahrzehnte lang erfindet man für sich einen persönlichen Fahrstil den man dann von heute auf morgen abgenommen bekommt. Das DSG schaltet ja, wie wir schon oft erklärt bekommen haben, aus technischen bzw. ökonomischen Gründen so wie es sein sollte (also quasi perfekt). Wir sind es einfach nur nicht gewohnt.

Ich hoffe du wirst dich daran gewöhnen und auch irgendwann sagen "Ok, so mies ist es eigentlich gar nicht". Die Nachteile werden irgendwann zur Nebensache und man erfreut sich an den Vorteilen. Schade wäre es doch wenn der Spaß am GTI verloren geht.

@unentschlossener
Bitte, gern geschehen.

@Hansestadt
Eine Weise Aussage...

@micsto
Sei froh das es ein EU6 Konzept ist und kein SULEV...

(Super Ultra Low Emission Vehicle) - witzig oder?

Nun, wenn man sich ein fast 40.000,- € teures Auto kauft, sollte man schon vorher mal eine Probefahrt machen. Meine Meinung. Ich fand das DSG-Getriebe perfekt.

Moin.

Sollte. Muss man aber nicht. Habe ich auch nicht gemacht. Auch nicht beim 20000€-Motorrad. Aber es muss dann klar sein, das es Überraschungen geben kann - positive und negative. Ich hatte bis auf ein Mal bisher "Glück". Das Risiko gehe ich aber gerne ein. Mein Händler hat bis heute keinen GTI zur Probefahrt. Und ich wollte meinen schnell haben. Das es nun nicht Juni/Juli, sondern erst August wird - Pech gehabt.

Ich bin mit dem DSG beim 6er zufrieden. Beim Polo GTI auch. Und ich werde wohl auch beim 7er mit dem DSG wieder zufrieden sein.

Grüße...

...Martin.