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Das ist bei VW , die mit ABT kooperieren und zugleich 3 Jahre Garantie. Die alleine kostet schon 560 Euro, aber darauf verzichte ich nicht. Bis 2023 habe ich noch Werksgarantie und muss deshalb aufpassen,was ich mache.

War bei den 828€ auch das einstellen der Spur und der Assistenten dabei?

Ja alles komplett. In den sogenannten "ABT-Wochen" bei VW im März. 20% gab es.
Und die haben lange gebraucht die Assistenzsysteme zu kalibrieren. Mein Auto wurde mir abends fertig versprochen, aber wegen dieser Systeme wurde es einen Tag später vormittags. Fand den Preis aber okay inkl. Einstellungen und TÜVeintragung.

So, hier ist das Abnahmeprotokoll. Wie man lesen kann, ist eine Änderung im Fz-Schein nicht nötig. So sagte es mir der Prüfer auch.

Na also

Komisch, dass es hier Regional oder von TÜV zu Dekra Unterschiede gibt.

Wurden die Federn schon vorher abgenommen? Oder sind die von Eibach und in Kombination mit den Eibach-Distanzscheiben + OEM Felge schon mit einem Gutachten bedacht worden?

Die Federn wurden schon vor 5 Wochen abgenommen.

Das ist doch eigentlich egal. Die Frage war ob man es in die Papiere umtragen muss, oder nicht

ist ja auch nach §19.3 (in Verbindung mit Teilegutachten) abgenommen worden, und dem Kunden wurde eine sog. Anbaubescheinigung übergeben, die er mitführen muß, mehr nicht. Eine Eintragung in den Fzg.Schein/Teil1 kann man bei einer nächsten Befassung machen lassen, ist aber nicht zwingend/verpfichtend. In den Brief/Teil 2 wird nichts mehr eingetragen.

Bei @threedee ist die Kombin. aus Zubehörfelge und Spurplatten der Grund für eine Einzelabnahme nach §19.2 (21er) auch wenn für alle Teile eine ABE od. Teilegutachten existieren, da Spurplatten grundsätzlich nur in Verbindung mit Serienrädern (keine Stahlfelgen) zugelassen sind.