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Golf 7 GTI TCR
robby_wood
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Laut einem User in MT, der nach einem Insider aussieht, wird nach derzeitiger Planung der TCR bis KW47 gebaut, also nicht mehr solange.
Wobei der User sagt, dass Verlängerung möglich ist, aber zur Zeit nicht geplant.
Daraus schließe ich, dass man VW jetzt, trotz des Sonderrabatts von 3.750 Euro, nicht die Bude eingerannt hat. Den Rabatt gab es aber vorher auch schon mal, und der TCR ist nun im MJ2020 nicht unerheblich teurer wegen Akra geworden.
Wobei der User sagt, dass Verlängerung möglich ist, aber zur Zeit nicht geplant.
Daraus schließe ich, dass man VW jetzt, trotz des Sonderrabatts von 3.750 Euro, nicht die Bude eingerannt hat. Den Rabatt gab es aber vorher auch schon mal, und der TCR ist nun im MJ2020 nicht unerheblich teurer wegen Akra geworden.
Zitat geschrieben von ThK71
Seit Samstag habe ich nun auch meinen Neuen.
Bin auch sehr zufrieden, obwohl die "Putzkolonne" in WOB nochmal ran durfte. Derzeit sind die Autos wohl nicht so schön gereinigt.
Habe bis jetzt knapp 400km drauf.
Was mir auffällt: An der VA unheimlich viel Bremsstaub. War das bei Euch auch so? Legt sich das in ein paar km?
Hatte ihn nach der Heimfahrt von WOB komplett geputzt und jetzt nach 200km schon wieder alles violetter Bremsstaub. Sieht eher unschön aus und ist bestimmt auch nicht so gut für die Reifnitz.
Sagt mal, wie das bei Euch war.
PS: Im Showroom wird er nachgereicht, wenn ich Zeit für Fotos habe
Ich bringe meine Frage nochmal nach vorne:
Habt ihr TCR Fahrer auch Sorge mit extremen Bremsstaub an der VA? Und hat sich das bei Euch gelegt mit mehr km?
Nein, bei mir ist kein nennenswerter Bremsstaub erkennbar
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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Bei mir bislang auch nichts. Im Gegenteil, ich bin verwundert weshalb meine Felgen noch kein bisschen schmutzig geworden sind.
Finde auch, dass man kaum Staub sieht. Habe nach 3000km das erste Mal das Fahrzeug gewaschen und da waren die Felgen schon sehr matt vom Bremsstaub geworden. Nach dem Waschen sahen sie wieder wie neu aus...
Golf Variant mit R:. Inhalt
robby_wood
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Apropos Bremsen, vorne soll der Topf ja aus Alu sein, das wäre schon mal sehr gut, das rosten nervt mich. Hab immer hitzebeständige Paste auf die Töpfe gemacht, was zwar zunächst schneller als Lackieren geht, in Summe, da bei jedem Radwechsel auszubessern, aber mehr Arbeit ist.
Hinten ist die Bremse wahrscheinlich wie beim CS, also Paste ....
Hinten ist die Bremse wahrscheinlich wie beim CS, also Paste ....
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.08.2019 - 14:46 Uhr von robby_wood.
Die Planung/Laufzeit wurde (schonmal) hoch gesetzt auf KW48, aber das schon seit Anfang des Jahr !
Sollte vorher nur nur von KW05-28 laufen, da aber der Golf 8 später einsetzte wurde das angepasst.....
Da der Golf 7 erst in KW25/20 ausläuft, wird auch der TCR bestehen bleiben, zumal in KW01 & 02/20 Einsatz in Australien & Neuseeland hat
(Natürlich ohne den blöden OPF 
)
Sollte vorher nur nur von KW05-28 laufen, da aber der Golf 8 später einsetzte wurde das angepasst.....
Da der Golf 7 erst in KW25/20 ausläuft, wird auch der TCR bestehen bleiben, zumal in KW01 & 02/20 Einsatz in Australien & Neuseeland hat
(Natürlich ohne den blöden OPF )
Zitat geschrieben von AnonymVW
Da der Golf 7 erst in KW25/20 ausläuft, wird auch der TCR bestehen bleiben...
Uii, wird der Golf 7 noch bis Mitte nächsten Jahres gebaut!? Kommt der G8 erst im Anschluß oder laufen die ne zeit lang parallel?
Golf Variant mit R:. Inhalt
Sagen wir es mal so, zur genannten KW läuft das letzte Fahrzeug vom Band. (Bis wann bestellt werden kann weiß ich nicht)
Bis dahin wird parallel gebaut & der Einsatz für den Golf Variant weiter voran getrieben.
Bis dahin wird parallel gebaut & der Einsatz für den Golf Variant weiter voran getrieben.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 14.08.2019 - 16:51 Uhr von AnonymVW.
robby_wood
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oh, dann hätte man sich ja noch viel Zeit lassen können und dann wird es noch billiger, wenn jetzt schon die Zahlen für den Golf rückläufig sind.
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