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Hi, möchte mir gerne 15mm für die HA zulegen, allerdings steht im
Teilegutachten von H&R nicht die passende Felgengrösse. Habe 8x18 ET48 mit 225/40 R18. Bringt es dann überhaupt was das Teilegutachten mit zum Tüv zu nehmen? Also besser gleich ne Einzelabnahme?

Ich habe gerade zufällig etwas passendes dazu in der ABE von H&R gefunden:

http://www.h-r.com/bin/55573.pdf

A27)

Fahrwerk und Bremsanlagen müssen dem Serienzustand entsprechen. Bei Verwendung von Umrüstungen ist deren Eignung gesondert zu prüfen.
Es entstehen keine technischen Bedenken gegen die zusätzliche Verwendung von geprüften Tieferlegungsfedern (mit ABE oder Teilegutachten). Bei Fahrwerkstieferlegungen mit nicht serienmäßigen Endanschlägen ist die Eignung der Umrüstung gesondert zu überprüfen bzw. nachzuweisen.

Bedeutet das, dass man die H&R Spurverbreiterungen VA16mm / HA20mm (ABE) plus H&R Tieferlegungsfedern (ABE) fahren ohne zum TÜV zu müssen?

Sorry wenn ich das falsch verstehe

nein, das bedeutet nur, das technisch keine Bedenken bestehen eine Tieferlegungen zu nutzen. Es muss aber beides im Zusammenhang geprüft werden, was nichts anderes heisst, das eine Eintragung nach erfolgter Prüfung nötig ist. In solch einem Fall heben sich ABE´s und/oder Teilegutachten auf. Sollten sogar keine Serien Rad/Reifenkombin. verbaut sein und diese mit Spurplatten (beides mit einem Teilegutachten kombiniert werden, wird daraus sogar eine Einzelabnahme nach § 19.2 (21er)

@zwei0 , sehr gut , 1 mit * .

Ich habe für meine Serienräder (Brescia) + Spurplatten + Tieferlegung für die Eintragung ca. 85 Euro gezahlt und für meine BBS + Spurplatten + Tieferlegung ca. 115-120€ gezahlt, wenn ich mich Recht erinnere. Damals wusste ich aber noch nicht, dass mir die Brescia doch nicht mehr gefallen werden und habe für die Einzelabnahme der ZP01 + Spurplatten + Tieferlegung nochmal 140€ gezahlt.

Hey,

ich habe jetzt die H&R Spurverbreiterungen VA 16mm und HA 40mm zusammen mit den Austin Felgen und Federn von H&R 35mm verbaut.
Mit den Federn und den Austin Felgen hatte ich nie Probleme, nur jetzt wo die Spurverbreiterungen verbaut sind, fühlt sich alles etwas "schwammig" an. Allerdings nur auf schlechten Straßen fühlt es sich an, als würde sich das Auto eine eigene Spur suchen wo es her fahren möchte. Also ein hin und her schieben.

Jemand eine Idee?

Reifen sind Bridgestone Potenza...

Danke im voraus

Ok, alles nochmal und hier hoffentlich in der richtigen Kategorie.

Hallo zusammen,

ich weis ist oft genug diskutiert wurden, sorry für das "neue Thema".

Ich habe viele viele Seiten mir durchgelesen, aber leider keine passende Aussage gefunden.

Ich habe: 8J19 ET50 (Cadiz) mit der Bereifung 235/35 R19,
ich will: bei dieser Rad/Reifenkombi hinten Spurvereiterungen fahren, ich dachte an 15mm pro Rad (30mm Achse)

Meine Frage: hat jemand diese Kombination ? und kann mir bitte jemand sagen ob sie passt ohne das die Räder schleifen, aufsetzen oder ähnliches.

Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar, ich wollte ungern etwas bestellen wo ich nicht genau weis ob es passt.

lieben Gruß
Michael

ich versteh ehrlich gesagt nicht was daran so schwer ist sich nen Zollstock zu nehmen und von Reifenflanke zur Kotflügelkante zu messen. Zur Hilfe kannst ja noch paar Sack Zement hinten rein legen ; )
Und wenn man sich gar nicht sicher ist ,nimmt man eben sicherheitshalber 2mm weniger an Verbreiterung.

na das nenne ich eine professionelle Antwort

Bedeutet das, dass mit Serien Rad/Reifen Kombination, Spurplatten und Gewindefahrwerk kein 21er notwendig ist und die Sache nach §19.3 StVZO eingetragen werden kann?

Ich war nämlich gestern bei der DEKRA um meine Spurplatten eintragen zu lassen (nur Hinterachse, je Seite 15mm; Fahrwerk ist schon eingetragen). Und der hat sich geweigert, weil im Gutachten vom Fahrwerk steht, dass bei Verwendung von nicht serienmäßigen Rad/Reifen Kombinationen ein 21er fällig wird. Und durch die Spurplatten hätte ich keine serienmäßige Rad/Reifen Kombination mehr, da ich ja die Einpresstiefe verändere. Die Argumentation dahinter leuchtet mir schon ein. Aber für mich widerspricht sich das mit dem oben genannten Satz aus dem Gutachten der Spurplatten (keine Bedenken gegen geprüfte Tieferlegung).

Welches Gutachten hat in dem Fall Vorrang?

Hallo , bin neu hier und brauche schon eure Hilfe!
Ich habe mir soeben privat Distanzscheiben von H&R geholt!
40mm für die hintere Achse
System 4055577
Jetzt das Problem anscheinend sind diese nur für den Golf 7 R und nicht für meinen GTD!
Passen werden die trotzdem in Verbindung mit den 18" Nogaro Felgen oder?

Lassen wir den TÜV jetzt mal aussenvor