Loginbox

bekomm meine am 2November, ich bin echt mega gespannt

seit geraumer Zeit hab auch meine per4mance Anlage drunter.
Verbaut wurde ne EWG DP - Vorschaldämpfer und ESD mit Klappe.
Jetzt habe ich mitbekommenm, dass der Vorschaldämpfer erst seit diesem Jahr mit verbaut wird. Davor war es wohl einfach ein Rohr (sieht man auch an den Videos von per4mance)

Frage an die, die schon länger die Anlage drunter haben: Wir ist so euer Empfinden ohne Vorschaldämpfer was des Dröhnen angeht?

mit Vorschalldämpfer ist es eigentlich minimal und zwischen 2000-3000 Umdrehungen hört man fast nix. Vom Aufbau bzw. von der Logik her dürfte das Dröhnen doch auch ohne Vorschalldämpfer minimal ausfallen, da durch den mittig platzierten ESD das meiste "absorbiert" wird oder?

Ich bin beide Versionen schon gefahren.
Mit VSD dröhnt es wenig (aber immernoch ein bisschen), dafür ist er etwas leiser und das "brabbeln" beim gaswegnehmen ist nicht so ausgeprägt. Trotzdem ist der Klang mit offener Klappe immernoch brutal.....
Alles in allem etwas zivilisierter, also behalte ich meine alte Version!

hab jetzt erstmal eine VSD Atrappe bestellt, mal schauen wie sich des auswirkt
sobald die da ist, mach ich ein Soundfile

hier übrigens die aktuelle "legale" Version
https://www.youtube.com/watch?v=at0ep2rk-yg

Ich hab auch die Version ohne VSD. Das Dröhnen ist schon relativ ausgeprägt, das ist nicht jedermanns Sache. Dafür ist die Anlage allerdings auch schön Laut.
Beim Clubsport klingt die Anlage allerdings ein gutes Stück brabbeliger, gefällt mir auf dem Video sehr gut!

Hab auch nur das Rohr drinne. Fahre nur mit geöffneter Klappe und das Dröhnen geht in Ordnung. Ab Km 360 ist sie eingebaut jetzt 18000 km. Es ist da aber nicht störend. Ich überleg, den HJS Kat gegen ein Rohr zu tauschen. Weil se mir eig. noch zu leise ist. Und das ist ja die laute Variante. Stinken tut se ordentlich, wenn man hinterher fährt. Mein blubbern ist mit dem Turboumbau fast komplett verschwunden. Da muss die Schubabschaltung nochmal programmiert werden. Grade das kann die Anlage gut und das DSG furzen. Unfassbar laut. Nachdem mich ein Radfahrer nach dem Tunnel angeschrien hat, wass ich denn für ein asoziales Ar.. wäre, nehme ich auch mehr Rücksicht auf Passanten. Drinnen hört man ja nicht wie laut die ist. Draußen ist das echt brutal.

also mit ner EWG DP/KAT dürfte sie nicht stinken, zumindest bei mir kann ich nix wahrnehmen. Wenn du natürlich den kat auch rausmachst dann hast eine ordentliche duftnote

hab mir jetzt auch die MSD Attrappe bestellt sobald diese verbaut ist mach ich mal ein video^^
hast du ein soundfile von deiner anlage mit dem turbo umbau?

Hmm ich bin mir eig ziemlich sicher, dass der Kat so stinkt, (HJS EWG) nach Benzin riecht es jedenfalls nicht. Schon iwie metallisch. Die Kolben die sich auflösen xD
Also man selbst riecht es ja nicht. Bin aber mal hinter meinem mit dem TTS (Der hat keine Chance) meines Bruders hinterher gefahren. Und der stinkt ordentlich. Und eingefahren ist die DP auch schon. Vllt isses auch der kleine Mittelschalldämpfer, wo die Klappe sitzt. Die hängt nah 3 mal überarbeiten immer noch, wenn se warm ist. Stört mich jetzt aber nicht soo dolle. Fahr eh immer mit offener Klappe. Hier in Bremen interessiert das die Rennleitung auch nicht. Aber man is ja auch mal in anderen Städten, wo man mal ganz schnell die Plakette abgeknibbelt bekommt.

https://youtu.be/8G7KeaGauBQ

In dem Kanal sind paar Videos. Die ersten mit Iphone in schlechter Qualität aber der Sound kommt schon rüber. Die letzten mit Galaxy S7 Edge. Das DSG knallen ist immer anders mal laut mal leiser also mit Glück in M Modus kann man es erzwingen. Aber manchmal erwischt er sich und schaltet alleine hoch, wärend ich hoch schalte und schon klebt man im dritten. Oder das bleibt in nem Gang hängen so ne Sekunde in S Modus. Schafft trotzdem 100-200kmh in 8,5 Sek. Für nen M4 reichts

also hab die selben teile verbaut. (wirklich die gleichen) und meiner stinkt auch.

haben heute mal mit einem geräuschmessgerät die anlage gemessen. Genau 112dB im Stand (bis 4000 gedreht da DSG, ca. 1 Meter nach den Endrohren)
Bin mal gespannt wie laut er mit des MSD Attrape wird

PS: wir haben jetzt natürlich ein stinknormales Gerät benutzt und kein HighPerformanceGeeichtesTüvkonformesding aber für ne grobe Orientierung reicht es^^