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Uff, wieder so viel. Ich versuche es mal.

Paulo, wenn man ganz normal fährt wie mit jedem anderen Auto und wie übrigens
auch 98 % der Menschheit, dann hat man auch kein Traktionproblem. Und glaub mir,
der Grip an der VA ist weitaus besser als noch beim Golf IV. Ein "Problem" hat
man nur bei Vollgas, oder vielleicht noch bei Nässe bergauf aus engen Ecken, aber
selbst das geht mit klugem = sanftem Gasfuß auch ohne Schlupf. Auch der CS hat ja
nun nicht sooo viel mehr Dampf als der normale GTI, und schon gar nicht untenraus.

In der Stadt nutzt du nicht mal ein Fünftel der 265 PS.




Es ist liegt natürlich auf der Hand, dass eine neue Plattform recht wahrscheinlich
neue Konsolen nötig macht. Die müssen aber nicht zwangsläufig höher ausfallen.
Schließlich hat der Golf VII weniger Innenhöhe als Golf V und VI und nicht mehr.




Und das war auf Semis? Die PSC2, wie sie der Leon ab Werk bekommt?




Im Golf sind es meist konventionelle Dämpfer von ZF-Sachs, im GTI sogar
ausschließlich. Die DCC-Dämpfer stammen alle von Monroe = Tenneco. Ich
kann mir für Seat Leon ohne DCC aber auch Boge und Monroe vorstellen.




Bei DCC muss ich dir ein wenig widersprechen. Zumindest für diejenigen,
die nichts basteln wollen, sehe ich persönlich DCC als obligatorisch an. Es
kann alles besser als das Standardfahrwerk - Handling genauso wie Komfort.
Beim Clubsport wird das sicherlich nicht anders sein. Nur wird da der Anteil
derer, die sich ein Clubsportfahrwerk von Bilstein, H&R und KW oder sogar
ein Öhlins einbauen, etwas höher sein. Hoffentlich schmeißt niemand ein
Billigfahrwerk aus Fernost in seinen Clubsport . . .

Die Geometrie ist bis auf den Sturz vorn kein Problem. Man stellt sie sich
selbst ein um das gewünschte Eigenlenkverhalten zu generieren. So man-
ches Gejammer in den Foren über unruhige Hecks oder auch mangelndes
Eindrehen ist ja völlig überflüssig. Mit der Spur an der HA kann man's ganz
leicht einjustieren, was auch immer man haben möchte - ultrastabil wie
gnadenlos übersteuernd. Natürlich nur wenn man auch hinten eine Einzel-
radaufhängung hat.




Nur damit ich das richtig blicke, du hast deinen privaten Rennoh einigen
VW-Offiziellen zu Vergleichszwecken zur Verfügung gestellt?




Ja, habe ich gesehen. Michelin PS Cup 2. Außer auf den Bildern der Somo 40,
die den (mittelprächtigen) Brummstone S-001 tragen.




Ich weiß noch nicht ob ich das mache, schließlich ist ja die Somo gratis
dabei. Aber falls ich mir wieder einen Extrasatz mit Semis hinlege, dann
8x17 mit 235/45 R17. Größer als die Bremse es erfordert macht kaum Sinn.
Semis sind teuer, leichte Felgen sind teuer, und beides ist in 17" deutlich
bezahlbarer. Lieber einen PS Cup, Direzza oder Trofeo als einen Federal
in 18", auch wenn 235/40 R18 vielleicht noch eine Spur mehr Performance
bringt (querdynamisch), aber viel ist das sowieso nicht. Reifentyp und
Temperatur machen mehr aus, von Sturz und Talent gar nicht zu reden.




Wir hatten den Namen "SOMO 40"aus ETKA. Manches ist in ETKA natürlich
auch etwas kryptisch fomuliert und daher mit Vorsicht zu genießen.




Kein Problem. Übrigens ist der CS-Endtopf jetzt wieder ordentlich in
Schalenbauweise gefertigt (und vmtl. Made in Germany). Der normale
GTI7 hat ja leider nur einen Billigtopf von Walker = Tenneco aus Polen.
Eine von vielen Winterkornschen "Entfeinerungsmaßnahmen" . . .




Es gibt für den MQB/GTI7 zumindest bereits welche von Black Forest Industries
und von SuperPro. Ich warte noch auf Motorlager von THS, denn deren Lager für
G5 und G6 waren super. Robust und ohne zuviel an Vibrationen durchzulassen.


Möglicherweise ist das Video etwas untergegangen - es ist unbedingt sehenwert:

http://www.auto-medienportal.net/video/load/original/375


Noch etwas:

https://nl-nl.facebook.com/AutoWeek/

daraus eine kleine Klangprobe:

https://www.facebook.com/AutoW...mp;theater

CSG:



schwarze Pretoria:

Die Qual der Wahl

Ein R kommt eher nicht in Frage. Ich kann mich einfach mit dem "braven" Look - nur meine persönliche Meinung - nicht anfreunden. Auf großartig basteln (andere Front) hab ich kein Nerv mehr.
Ausserdem wollte ich mir schon immer einen neuen GTI holen. Und der CS ist einfach ein Traum.
Die Punkte MAL, Kess und PDC vorne sind zwar nicht schön, aber damit könnte ich gut leben.
Einzig die Traktionsprobleme machen mir etwas sorgen. Wenn die Räder bei jeder Kleinigkeit im Stadtverkehr durchdrehen, hätte ich ein Problem damit.
Muss den echt mal testen.

EDIT: Danke Mike für deine beruhigenden Worte. Das hört sich schon besser an

Lies mal, was ich oben im Beitrag sagte.

edit: Ich sehe, du hast.



Davon kann doch keine Rede sein. Darum bin ich auch mit den anderen
Antworten auf deine Frage nicht besonders glücklich. Ihr redet völlig
aneinander vorbei. Du sprichst vom ganz normalen Fahren, die anderen
reden von Vollgasstarts.
Und du hast nun Angst, dass dir beim ganz normalen Fahren in der Stadt
die Räder durchdrehen. Das ist doch Bullshit.

muh, der weisse CS mit den schwarzen Pretoria sieht geil aus... generell sieht die pretoria auf dem CS auch hammer aus

Die Traktionsprobleme bezogen sich auf Schnellstarts und auf Ampelsprints, das kommt bei normaler Fahrweise ja nicht so häufig vor.

Beim zügigen Anfahren hast du keine Traktionsprobleme, und ab höheren Geschwindigkeiten sowieso nicht mehr.

kann dich da auch beruhigen Paulo.. mein ED 35 hatte auch ca 280 PS... wenn du an der Ampel auf den Pin haust kommste nicht weg, is klar... aber wie die anderen schon sagen.. bei normaler Fahrweise und gerne auch erwas rasanterer, bei schon höherer Geschwindigkeit, wirst du keine Probleme haben

Ok, dann ist alles gut

BTW. Mir fällt grad auf. Irgendwie finde ich, dass dem CS alle bisher geposteten Farben stehen.
Hatte ich bisher noch bei keinem Wagen.

Würde mal gerne mehr Fotos sehen mit dem weissen CS und den schwarzen Pretorias. Wenn jemand welche findet, her damit

EDIT:
Auf den Bildern 12, 13 und 14 sieht man die Somo40 ganz gut auf dem weissen CS

http://www.auto-motor-und-spor...ow_item=11

Nochmal EDIT
Hab jetzt welche mit den schwarzen Pretoria gefunden. Bilder 16+18.
http://www.autozeitung.de/auto...anorama=1#

zwar nur die Somo, aber auf diesem Bild nahezu schwarz:




auch nett:



schade aber um den Vogel

Doch noch ein schwarzer GTI auf der Strecke gewesen. Auch wenn es kein 7er war

Hm ..., wenn ich mir den Vogel so ansehe, scheinen die auch mit einigen TDIs gefahren zu sein (böser Antares ...... )