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Federn wurden vom TÜV ohne Probleme in Verbindung mit 16/30er Platten abgenommen.
In der Eintragung steht: Tieferlegung durch h&r Federn 28840 mit weißem Punkt um 30mm.
Warum werden da nicht die von h&r angegebenen 35mm angegeben?

Mit welcher mm Angabe ist es denn bei Euch eingetragen?

Du machst dir vielleicht Gedanken mit deinen mm. Ist doch schnurz ob da 30 oder 35 mm drin steht, deswegen kommt er trotzdem nicht weiter runter. Bei mir ist überhaupt keine mm Angabe eingetragen.

Sagt mal, kann es sein das der Dämpfer nicht ganz unten sitzt ?
Wegen dem Abdruck mein ich.

Schau oder fühl mal ob er unten an der Kante anliegt. Zur Radseite hin ist innen eine Fase an welche der Dämpfer Anliegen muss mit seiner Unterseite

Man muss nur lange suchen...
Vielleicht sind es die fehlenden 5mm.

ich glaube das eher nicht. Wäre es so, dürfte normal die Schraube nicht rein/durchgehen, da die Führunglasche am Federbein in diesem Bereich die Schraube blockieren würde.

@Kai-1981
Alles paletti,liegt unten an.

Thx

Servus,

hab mich hier im Thread schon etwas eingelesen und muss sagen, je mehr ich lese um so schwieriger fällt es mir mich zu entscheiden zwischen dem Eibach Sportline und den H&R 28840-2

Mein Golf 7 Performance: kein DCC, kein Schiebedach, 5 Türer, Handschalter

Da hier in diesem Thread in letzter Zeit mit Antworten sehr sparsam umgegangen wird, versuche ich dir mal die Entscheidung zu erleichtern.
Ich stand vor der gleichen Auswahl wie du.
Weil mir der Komfort wichtig war tendierte ich zuerst zu den Eibach Federn.
Sportline sollten es sein, da mir das ProKit nicht tief genug erschien.
Die H&R fielen erstmal weg, da oft geschrieben wurde, das sie zu hart sind und man evtl. einen Hängearsch bekommen könnte.
Je mehr Bilder ich aber von Gölfen mit verbauten h&r Federn sah, desto mehr kam meine Entscheidung bezüglich der Sportline Federn ins Wanken.
Letztendlich hat mir auch die gleichmäßige Tiefe der h&r Federn besser gefallen, als die Keilform die man mit den Eibach Sportline hat.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten wegen der zu geringen Tiefe auf der VA, was aber wohl auf mein fehlendes Fzg-Gewicht zurückzuführen ist, da ich zB.kein DSG habe und sich die Federn mit der Zeit wohl auch noch etwas setzen werden, bin ich nun echt froh mich für die h&r entschieden zu haben.
Komfort ist ausreichend vorhanden, klar es ist schon straffer geworden, aber immernoch vollkommen OK in Verbindung mit DCC und 18" Austin Rädern.
Auch einen Hängearsch konnte ich bei mir bisher nicht feststellen.
Die h&r Federn bekommst du übrigens über RGP Tuning für 155€ plus Versand