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puh, alles klar....danke für den Tipp!!!

Das war ich. VW hat es nicht interessiert aber die bekommen das rasseln unter Last nicht in den Griff. Auch die TPI mit dem Soundaku... brachte keine Abhilfe.

und du lebst jetzt damit??? und wieso interessiert es VW nicht?

habe schon überlegt, die Drosselklappe mal auszubauen und in Augenschein zu nehmen!?!

ich glaube, nur um die Drosselklappe auszubauen, kann man die halbe Front zerlegen *ggg*

was mein "Geräusch" angeht....heute, wo es wärmer war und ich ein bisschen auf den hiesigen Landtsraßen unterwegs war und auch mal durchbeschleunigt habe, war es kaum noch zu hören!

"spüren" tue ich auch nichts, also keinen Leistungseinbruch oder dergleichen und das, was ich spürte, ging weg, als ich den Soundgeneratir abklemmte!

ich tendiere daher zu Geräuschen, die sich im Bereich Ansaugung, vermutlich jedoch eher im Bereich des Abgaskrümmers bei Vollast durch den Luft bzw Abgastrom bei hoher Drehzahl bilden; die Bauform des Krümmers und dessen Lage begünstigt es....vorallem wenn man noch die Zündreihenfolge bedenkt!

ich gebe mich damit nun erstmal etwas "ruhiger".....und ich wenn dieser Tage mal frei* ist, unternehme ich einen V-Max Versuch

*genau das ist aber das Problem, weil das Stück, was zuletzt immer frei war, geht bergauf *grummel*

erstmal "Entwarnung".....

heute mal nahezu bis Ende durchgezogen....255km/h auf dem Digi-Tacho....dann musste ich leider wieder vom Gas.
Der Weg bis dahin verlief problemlos...wohl auch durch die guten Bedingungen und etwas "Schwung"

Bei mir wieder nicht... Bin gegen 22 Uhr auf die AB und es war egal ob es Berghoch ging oder deutlich Bergab ging, mehr als 244 Digi war nicht drin... Es ging sogar wirklich deutlich Bergab aber interessiert den Wagen nicht... 244 und keinen km/h mehr und ab 230 wird es sehr zäh und auf ebener Strecke geht nicht mehr als 240.

Bis dahin alles wunderbar... VW macht aber nix.

ich gehe davon aus, dass es bei dir ein andere "Problem" ist....also eher motorischer Natur

du hattest doch einen Hinweis auf die Drosselklappe, oder?
SUV schon mal getauscht?

Mit der alten Seriendp war ja genau das selbe Problem.

Drosselklappe konnte VW keinen Fehler feststellen... Was soll man auch feststellen wenn der Fehler bei 200+ auftritt und die 120 fahren...

SUV hatte ich ausgebaut und sah komplett i.O. aus. Keine Risse oder ähnliches.

das von mir beobachtete "Phänomen": wellenartiges, pulsierendes Geräusch/Gefühl

- wurde weniger, als der Soundgenerator abgeklemmt wurde
- ist nahezu weg, seit ich das Serien-SUV um ein GFB DV+ erweitert habe

bin mal gespannt, was die VMAX sagt

auf dem Leistungsprüfstand und einer Diagnosefahrt mit VCDS konnte das Phänomen nicht nachvollzogen werden!
war vermutlich wirklich ein Problem mit dem SUV das seit Verbau des DV+ nicht mehr wahrnehmbar ist!

der Leistungsprüfstand hat auch die "Wirkung" der HJS DP bestätigt...
....
EG korrigiert liegen 243 PS und 388 NM an, unkorrigiert 247 PS und 396 NM, Seriensoftware!!!
laut "Messer" wirkt sich die DP wohl vorallem aufs Drehmoment aus denn er hatte bis dahin zwar einige 7er GTI, aber keinen, der mit Seriensoftware so ein hohes Drehmoment hatte!