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Da sich von 18" auf 19" und umgekehrt der Abrollumfang nur minimal ändert, müssen die Scheinwerfer deswegen nicht extra eingestellt werden.

Es ist auf jedenfall ratsam, einen Lichttest durchzuführen.


Was man aber auch beachten sollte: Das Xenonlicht arbeitet von der Lichtweite anders, wie Halogen. Halogen nimmt in der Weite langsam ab. Das Xenon hört dagegen recht abrupt auf. Dadurch wird einem suggeriert, dass das Xenon nicht so weit leuchtet. Ich muss mich da in der dunklen Jahreszeit auch immer wieder dran gewöhnen, da ich jahrelang Halogen gefahren bin.

Es besteht auch die Möglichkeit auf andere Brennersysteme umzusteigen. Beim Golf 6 GTI wurde D1S verwendet. Für diesen Typ gibt es kaum legal hellere Brenner. Wer auf D2S umrüstet hat da viel mehr Möglichkeiten.

Im Golf6GTI.com-Forum gibt es dazu bereits einen etwas älteren Thread. Wer sich da kurz einlesen möchte (es sind wirklich nicht viele Beiträge), kann dies hier tun -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=124

Das ist allerdings schon recht deutlich zu sehen, vor allen Dingen wenn man vorher auch "bessere" Halogenbirnen verwendet hat. Ich war richtig erschrocken und bin es auch immer noch. Gefühlt sieht man wirklich nichts.
Und im dunkeln so wie jetzt schneller als 100 zu fahren find ich nicht wirklich angenehm, das ging früher deutlich besser.
Vom Fernlicht sprechen wir hier nicht, ich rede lediglich vom normalen Ablendlicht.
Aber ein Lichttest wird da sicherlich Klarheit bringen, denke ich mal.

was sind denn im 7er gti mit adaptiven kurvenlicht für xenonbrenner verbaut?

also ich kann mich überhaup nich beschweren, top Licht!

Also ich würde dann auch auf falsche Einstellung tippen. Bin auch total begeistert und hatte im 6er mit den BlueVision Ultra ja auch ganz ordentliche Halogenleuchten drin.

... kann mich nicht beklagen. Habe direkt am nächsten Tag, nachdem wir unseren GTI aus WOB abgeholt haben, bei meinem das Auto vorgeführt. Spaßeshalber, nachdem die Winterräder drauf waren, an der Aktion Lichttest 13 teilgenommen - alles OK! Um Rückfragen vor zu sorgen: Ja ich habe den Aufkleber im Papierkorb versenkt!
LG Jürgen

Also ich kann über das Licht echt nicht meckern. Den Blinkerhebel einmal nach vorn getippt und den Rest macht DLA

So, komme grad aus der Werkstatt, Licht stand auf der linken Seite zu tief, rechts war es okay. Nun bin ich heute Abend mal gespannt wie das nun auf der Straße aus schaut...

Bin die umstellung auf's Xenon auch mal gespannt. Habe im Moment die Osram NightBreaker 2 verbaut und die Leuchten gefühlt bis München

Die Osram 5000K CBI Brenner in D3S sind auf dem Weg in den EU Markt! (Typ: 66340 CBI)

Im Ausland sind diese teilweise schon verfügbar. Bald gibt es also wieder besseres Xenonlicht