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Druckschläuche halte ich für sinnvoll. Beim Ansaugschlauch sollte man drauf achten, dass dies auch ne Spirale innen hat, damt es nicht zusammenzieht. Ich meine, dasss FTS mal den Ansaugschlauch in Kombi mitder R400 getestet hat und der Schlauch rausgeflogen ist.

Ja grad beim Ansaugschlauch von Flofet sollte man aufpassen. Hatte den mal in der Hand und der ist so "wabbelig", dass der sich bestimmt unter Last zusammenzieht und dann eher schadet als hilft!

der Flofet Ansaugschlauch hat zwar keine Spirale drin, ist aber mehrlagig und ausreichend dick.

Nicht eingebaut wird er vielleicht etwas wabbelig (der Originale ist, wenn man ihn ausgebaut hat noch wabbeliger), aber zusammenzuziehen scheint er sich nicht....

muss wohl obige Aussage vorsichtig revidieren.....

seit dem Verbau der HJS Downpipe spürte bzw. besser hörte ich bei Volllast und hoher Drehzahl (ca. ab 5.000 u/min) eine Art wellenartige Beschleunigung bis zum Drehzahlbegrenzer.
seit die Sommerräder wieder drauf sind und ich nicht mehr bei 240 km/h "aufhören" muss, habe ich mal gestet...Motor ist natürlich warm, also auch alles drumherum
und siehe da ich kann es jedes mal reproduzieren...latsche ich bei über 4.500 u/min voll rein, beschleunigt er "wellenartig", beschleunige ich eher moderat, spüre/höre ich nichts. aber wer lässt es bei über 4.500 schon moderat angehen *fg*

ich schob es schon fast auf die Downpipe bzw. hatte schiss, dass der Lader einen weg hat, vorallem als ich danach googelte...aber dann kam mir die Idee mit dem Ansaugschlauch und das dieser sich evtl zusammenzieht.

würde Sinn machen, weil obenrum dürfte der Lader durch die Downpipe ordentlich was "fördern" und wenn dann auf der Frischluftseite stark gesaugt wird, könnte es den Schlauch zusammenziehen....
...und wenn der Motorraum richtig schön aufgewärmt ist, wird der Schaluch evtl sogar noch weicher!

ich tausch mal zurück auf Serie und schaue, was passiert!


vorsichtiges Fazit: Druckschläuche ja, Ansaugschläuche ohne Spirale, nein!

das thema hatten wir am telefon.. das hatte FTS ja mal gesagt.
das war damals bei den S3 8L Modellen auch so mit dem Serien-Schlauch

hatten wir Hasan....deshalb konnte ich mich ebenfalls daran erinnern!

was kann man tun???
oder ist der GTI/R Serienschlauch "fest" genug?

ist fest genug vo prinzip her. wir machen das ganze ja aus Alu.

und wenn man Serien-Kasten fahren möchte?

..., dann ist die Kombination auch möglich.

habe jetzt auch nochmal den Soundgenerator abgeklemmt, um nicht von Geräuschen irritiert zu werden bei der nächsten (Test)Fahrt...

aber schon jetzt scheint "Serie" besser zu sein...das wellenartige ist weg!
also stimmt was mit dem Schlauch nicht....keine Ahnung ob er sich zusammenzieht oder anderweitig unter Vollast störende Einflüsse hat. "Flofet" habe ich meine Beobachtung auch schon mitgeteilt; mal schauen.

HG-Motorsport
sowas für den GTI bitte: https://www.hg-motorsport.de/s...S3-8V.html