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Dazu jetzt meine frage: du sagst wenn was is dann raus damit und ab zur Werkstatt. Kann man das denn nicht nachvollziehen das da mal jemand dran war und die kiste mit mehr Leistung gelaufen ist? Also steht das irgendwo im Steuergerät per vcds oder so?

Ist bestimmt praktisch, wenn man irgendwo liegen bleibt und erst mal das Teil ausbauen muss.

Das wird ja immer behauptet und das ist ja das beste Verkaufsargument für diese Boxen. Einfach ausbauen und keiner merkt etwas.
Das bezweifle ich! Es gibt bestimmt die Möglichkeit es herauszufinden. Die Steuergeräte sind so intelligent heutzutage, jeder Zugriff wird geloggt selbst die Codier-Verbindungen hat man mit gesagt. Es wird doch mit Sicherheit zu Beispiel auch geloggt, daß das Steuergerät Spannungslos oder die Verbindung zu den Sensoren unterbrochen war. Beim ersten Schaden schaut man vielleicht noch nicht so genau hin aber bei einem Weiteren mit Sicherheit. Ich hatte bei meinem A6 2.7 Biturbo 2 Turboschäden und mir wurde dann unterstellt, daß ich das Motorsteuergerät manipuliert habe! War in dem Falle nicht so und die Werkstatt war in der Beweispflicht! Das ist gut 10 Jahre her und ich glaube die Ingenieure haben sich bestimmt schon was einfallen lassen um das nachzuweisen. Also ich bin da skeptisch... aber muss jeder selbst wissen, ist ja schliesslich sein Auto und Eigentum. Man soll nur dann nicht jammern wenn VW sagt Eigenverschulden!

Ob da was spannungslos war oder so kann VW doch egal sein wenn ich der Meinung bin ich klemm die Batterie ab kann VW das egal sein, kann ja auch sein das ein Stecker sich gelöst hat und ich den Fest gemacht habe.
Und zu dem Thema mit dem codieren ist das ja so das du im Steuergerät direkt was änderst und das ist mal eine ganz andere Geschichte.
Zu dem ausbauen wenn man eine Panne hat, dass ist halt so und nimmt man dann in kauft das ist ja klar find ich persönlich nicht tragisch

Da kann man drüber Diskutieren, die Frage ist macht es sinn für die PS das Risiko einzugehen oder nicht und das muss jeder selber wissen. Ich für meinen Teil halte von dieser Art des Tunings nichts.

Ja hast schon recht da Spalten sich die Geister Mann kann Glück Haben aber auch Pech also generell mit allem was mit Tuning zutuen hat, vorallem im bezug auf Elektronik und Antrieb

Wie immer... Eine Leistungssteigerung wird eingetragen! Von daher erübrigt sich die Frage nach dem: "Wie kann ich meine Eier aus der Schlinge ziehen und die Kosten auf andere abdrücken?"

Bin auch am überlegen ob ich die Downpipe mit Zusatzgerät von JP einbauen lasse?
Hat von euch jemand beides drin?
Ist der Sound wirklich jetzt lauter wie auf dem Video?
Oder gibt es noch andere Alternativen als JP die genau so gut sind?

Selbst wenn die Werkstatt nichts merkt,VW kann es sicher nachvollziehen und wenn nach nem Unfall das Auto evtl. sichergestellt und untersucht wird, hat man die absolute A-Karte.
Wird die Leistungssteigerung nicht eingetragen und der Versicherung gemeldet möchte, ich nicht in der Haut des Fahrzeughalters stecken.

Ja das stimmt schon