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Hab DSG und letzte Woche auf der Autobahn mal in Neutral und Vollgas, ging dann bis ~4.500 U/min.
Im Stand warens glaub ich um die 3.500, bei relativ kaltem Motor.

Dann ist ja alles klar.Vielen dank..

Wenn du ESP/ASR deaktivierst, solltest Du diese (ursprünglich als Kupplungsschutz entwicklte) Funktion deaktivieren können.
Falls es Interessiert. Ist eher ein Thema für'n TÜV.

Und was hat der TÜV damit zu tun....? Ist kein Diesel der GTI...

Und was hat im Gegenzug der Diesel mit max Drehzahl und TÜV zu tun?

Heute auch nicht mehr viel. Vor ein paar Jahren musste man die Diesel Motoren noch bei der Abgasuntersuchung hochjubeln, dass fällt bei den modernen ja eh weg läuft ja alles über OBDII.

Das gleiche wurde aber doch auch beim Benziner gemacht? War die AU/ASU Untersuchung nicht bei Diesel und Benziner gleich bis es zu OBD2 Untersuchung über gegangen ist?

Nein... Die war nie gleich. Der Benziner muss auch bei einer etwas erhöhten Drehzahl gehalten werden, doch das hochjubeln gab es nie bei Benzinern.

OK, habe wohl zu viele Diesel in meinem Fahrzeugleben gehabt.
Hatte nur einen Benziner (Golf 3 Variant GT Spezial mit dem 115 PS 2L GTI Motor) ohne OBD2 Abfrage, mit dem mußte ich nur einmal zum Tüv und das hatte glaube ich damals der VW Händler gemacht gehabt.