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Am besten an kundenbetreuung@volkswagen.de senden.

Hier findest du auch noch ein paar Infos zu den Farbtonkarten.

Tausend Dank! Insbesondere der Bericht zum Thema "Beilackieren" ist sehr interessant!

Kurzes Update:

Bekam gerade einen Anruf von VW. Die wollen mir einen Gutschein für eine Fahrzeugaufbereitung schenken.
Hab dankend abgelehnt und die oben im Link beschriebene Methode des "Beilackieren" erwähnt.
Da kam dann nur "ja,das bezahlt uns ja keiner". Den Gutschein können die sich meinetwegen einführen!

Bin ich falsch oder hätte dann der tolle Gutachter, der bei VW im Autohaus sitzt, die Kostenschätzung nich entsprechend höher verfassen müssen?! Das kann doch alles wirklich nicht war sein!

Habe nun drum gebeten einen Termin mit dem Lackspezialisten aus Wolfsburg zu organisieren. Dauert wohl eine ganze Weile und wir evtl. diese Jahr nichts mehr. Bin echt sprachlos bei so viel inkompetenz!


Update Nr.2:

Ich hab eben noch mal nachgefragt ob das ganze Auto zum Lackierer ging oder nur der Stoßfänger. Natürlich ging nur der Stoßfänger hin . Das ist doch schon der erste große Fehler. Der nette Herr teilte mir sogar mit, dass es von Oryxweiß 7 verschieden Farbnuancen gibt. Warum geht dann nicht die komplette Kiste zum Lackierer um die passende Farbnuance zu ermitteln?! Man man man....

Ich würde an deiner Stelle jetzt nicht locker lassen und unbedingt nochmals schriftlich über den Geschäftsführer reklamieren, parallel an die VW Kundenbetreuung. Formuliere es direkt als Mängelrüge mit angemessener Fristsetzung zur Nachbesserung und verweise darauf, dass dir eine fachgerecht ausgeführte Reparaturleistung zusteht. Anschließend direkt persönlich beim GF oder Serviceleiter vorsprechen. (Ich gehe davon aus, dass die sich auf dein Schreiben hin telefonisch melden.) Mit den anderen Mitarbeitern war damals gar keine sachliche Diskussion mehr möglich, da diese auf stur schalteten und mich noch für dumm verkaufen wollten.

Es stimmt zwar, dass die Schadensgutachter der Versicherungen oft das Beilackieren nicht mit berücksichtigen. Darüber kann man allerdings streiten, da es sich gerade bei Oryx um eine sehr aufwändige Effektlackierung handelt. Ich würde, da nur die Stoßstange betroffen ist, allerdings nicht darauf pochen und noch weitere nicht betroffene Teile mit Einlackieren lassen. Eine gute Farbanpassung reicht da aus. Es ist mir auch ein Rätsel, weshalb man auf die Nuancierung verzichtet und lieber das Ergebnis dem Zufall überlässt. Das ist doch nun wirklich kein Aufwand ... kurz Karten unter unterschiedlichen Lichtbedingungen mit dem Fahrzeug abgleichen und nach Code bestellen. Bei Audi waren sie damals so genervt, dass sie mir gleich die Farbtonkarten zur Ansicht mitgegeben haben.

Ich hätte es damals auch auf den Sachverständigen und Klage ankommen lassen, da die Lackierleistung wirklich unterirdisch war. Das ist allerdings zu vermeiden, da sich dieser Weg sehr lange zieht und du auch für das Gutachten erst einmal in Vorkasse gehen müsstest. Das sollte möglichst auch von einem speziellen "Lackgutachter" erstellt werden, da sich die normalen TÜV/DEKRA-Gutachter nur am Rande damit befassen. Die wiederum sind deutschlandweit leider auch sehr rar gesät.

Nur nicht unterkriegen lassen.

www.alko-lack.de CSGM ist zwar etwas harmloser, aber Perleffekt ist einfach scheiße zu lackieren. Oryx ist ne undankbare Farbe. Viel Erfolg!

"Schwierige Farbe" oder "Schwer zu lackieren" mag ja alles sein. Dann müssen es halt Profis machen und keine Amateure!
Und nicht mal die Farbnuance des Autos abgleichen läuft bei mir unter der Kategorie "Anfängerfehler".

Forumskollege hypuh hat ja ähnliche Erfahrung an seinem torandoraten GTI gemacht. Ist zwar eine andere VW Werkstatt aber anscheinend laufen da auch nur amateure rum.

Update:

Letzten Freitag hatte ich einen Termin bei VW mit dem Meister der Lackierwerkstatt.
Stoßfänger wird jetzt noch mal neu lackiert. Ich bin gespannt.

Diesmal geht auch das ganze Auto in die Lackierei und nicht nur der Stoßfänger.

Ich das Auto seit Montag wieder in meinen Händen.
Leider ist das Wetter bzw. die Lichtverhältnisse nicht so optimal, dass man die Qualität beurteilen konnte.
Werde das "Werk" also mal am Wochenden begutachten. Der erste EIndruck ist aber Ok. Ein kleiner Farbunterschied ist immer noch zu erkennen. Denke dass es aber im Rahmen ist.

Hallo Leute,

ich habe diese tiefe macke neben dem Heckklappen Emblem, sie ist kleiner als es auf dem Bild aussieht. War im Autohaus die meinten Lackieren oder Smart Repair. Die Sache ist die das es eine echt kleine Macke ist und ich nicht für teuer Geld die ganze Heckklappe lackieren will überlege ich Smart Repair machen zu lassen aber dadurch das die Farbe ja nicht die einfachste sein soll habe ich sorgen das man das extrem sieht am ende. Was meint ihr ? Für kleines geld den kleinen Kratzer mit Smart Repair oder teuer Lackieren lassen und evtl in kauf nehmen das die Farbunterschiede der ganzen Heckklappe zu groß wird.

Ich will nur nicht das man am ende es aus 10 Meter entfernung sieht mit Smart Repair

Also ich würde es mit Smart Repair machen lassen. Komplettes Heck lackieren ist Geldverschwendung und wenn du es ausbesserst sieht man aufjeden Fall weniger als jetzt.