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KW DDC "Plug & Play" Gewindefahrwerk
also ich habe in meinem CS das V3 verbaut und auf 310/315 mm und das so auch eingetragen. Ich gehe von aus, das man das DCC Fahrwerk mit Sicherheit auch so einstellen kann.
RLineDan7
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Hey, habe jetzt das DDC Fahrwerk verbaut und dazu auch 2 Hinweise (Fehler): Fehler Kurvenlicht AFS und "Hinweis" Dämpfer... hat jemand auch diese Probleme?
Auto wurde nach dem Einbau vermessen, und danach bei VW Scheinwerfer eingestellt.
Mfg.
Auto wurde nach dem Einbau vermessen, und danach bei VW Scheinwerfer eingestellt.
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...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
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Klausten
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Ja habe einen Hinweis. Niveauregulierung kürzen. Arbeitet außerhalb des Regelbereichs.
RLineDan7
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Bei mir steht in der MFA nur der Hinweis Dämpfer, was genau das bedeutet weiss ich aber leider nicht. Wenn ich den Wagen starte sind die Fehler erstmal verschwunden aber sie kommen nach einiger Zeit wieder. Ist dein Hinweis denn etwas anderes oder der mit dem "Dämpfer" (wie kann man das einsehen?) und wie bekomme ich das wieder weg?
Bleibt aber noch die Frage nach dem Kurvenlicht AFS
... meine Vermutung ist dass da vielleicht gar nicht der DLA neu kalibriert wurde sondern einfach nur die Einstellungen der Scheinwerfer überprüft worden sind, wäre das eine Erklärung?
Mfg.
Bleibt aber noch die Frage nach dem Kurvenlicht AFS
... meine Vermutung ist dass da vielleicht gar nicht der DLA neu kalibriert wurde sondern einfach nur die Einstellungen der Scheinwerfer überprüft worden sind, wäre das eine Erklärung?
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.06.2016 - 22:35 Uhr von RLineDan7.
RlineDan das mit dem afs schau mal nach ob im Rückwärtsgang beide vorderen kurvenlichter angehen (nicht xenon sondern das was zur Seite abstrahlt). Wenn eine der Glühbirnen kaputt geht kommt die Fehlermeldung afs Kurvenlicht
Bei dem Hinweis Dämpfer würde ich erstmal alle Stecker prüfen an den Dämpfern und dann mal kW anschreiben
Bei dem Hinweis Dämpfer würde ich erstmal alle Stecker prüfen an den Dämpfern und dann mal kW anschreiben
Sommer: 255er Yokohama AD08R auf ProTrack One 9x18 VA/HA ET40/47
Winter: 235er auf Sparco 8x18 VA/HA ET28/33
Bremse: 4 Kolben Brembo + 350mm EBC Black Dash + Pagid RST 3 + Bremsbelüftung
Fahrwerk: ST XTA | geänderte Federraten | KW Stabilisatoren | SuperPro Buchsen | Domstrebe
Motor: JB4 ~310PS 450Nm | 034 Drehmomentstütze
Gewicht: Leer geräumt -75kg | Recaro Pole Position -40kg | Batterie -17kg | Alu-Aggregatträger -8kg | Bremse -7kg
Aerodynamik: Splitter + Spoiler + Diffusor | GTE Unterboden
Alles eingetragen
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.06.2016 - 22:38 Uhr von pueller.
RLineDan7
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Also habe gerade mal schnell geschaut und die Birnen sind jeweils beide in Ordnung. Bei den Steckern kann ich morgen mal gucken, wenn ich da mit einer Grube weiterkomme kann ich das überprüfen...
Fehler Kurvenlicht (AFS)
Störung Dämpfer
Mfg.
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Klausten
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Nochmals. Das was ich oben geschrieben habe ist der Grund für die Fehler. Haben 2 Kumpels auch. Exakt das gleiche Fehlerbild.
RLineDan7
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Okay Danke, wusste jetzt nicht genau wie dein Post einzuordnen war. Also kann ich das einfach lassen/ignorieren oder wie du geschrieben hast die "Niveauregulierung kürzen"!?
Mfg.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.06.2016 - 23:05 Uhr von RLineDan7.
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Du musst das Teil kürzen, sonst kommt der Fehler immer wieder.
RLineDan7
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Also da wird jetzt noch was gemacht am Wagen wo ich einbauen lassen habe, dann wird das hoffentlich alles in Ordnung sein.
Mfg.
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