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ich habe die 76mm hjs downpipe mit ece verbaut und suche mir gerade auch einen tuner, der die software optimierung mit "sauberem" tüv anbietet,
also auch die downpipe "berücksichtigt" und zudem nicht nur 20 % mehrleistung, sondern eher die tatsächliche leistung eintragen lässt.

kurz und knapp, es gibt nicht viele tuner, wo das gesamtpaket aus optimierung und tüv passt!!!

Normal verbauen die Tuner einen

-für das Abgasgutachten erstellten- Kat/DP/AGA mit der Softwareänderung,die am Motor vorgenommen wird.

Weils ja legal seien soll,muss der Tuner für sein Setup eben ein Abgasgutachten erstellen lassen..

Also die Kombination aus Gesamtsetup und seiner Software.

Deshalb vorher informieren,was eintragungsfähig ist in welcher Kombination.

Selbst ne abweichende Ansaugung kann sonst probleme machen.


Sicherlich funktioniert das technisch auch mit anderen Kombinationen aber das Abgasgutachten

ist immer nur mit geprüftem Motorumfeld gültig und eintragungsfähig.



Deutsches Recht halt....

Entscheidung ist bei mir jetzt auch gefallen. Werde es bei SLS machen lassen. Die haben nen Stützpunkt hier bei mir in der Nähe. Nettes und fachliches Gespräch geführt. Machen auf mich einen sehr kompetenten Eindruck, Tuning,TÜV und Versicherung alles im Paket. Wird ne Stufe 1 mit 350 PS und 420 NM. Mit meiner verbauten DP und R 600 wäre zwar noch mehr drin, reicht mir aber völlig aus. Will der Serienkupplung r nicht noch mehr zumuten und Aga soll eigentlich auch original bleiben, da ich den Klang ordentlich finde und bei täglich 120 km fahrt zur Arbeit kein dröhnen oder ähnliches haben möchte.

Die originale AGA kannst du bei 350PS aber vergessen!
Die Verjüngung vom VSD zum ESD sorgt für einiges an Abgasgegendruck und kann deinem Turbo schaden! Würde schon in eine 3" AGA investieren oder mindestens die vom CSS verbauen!

Hm. Beim Gespräch mit dem Tuner ist es eigentlich so rübergekommen, dass es nicht nötig wäre. Mal sehen, vor dem Frühjahr passiert eh nichts. Die CSS Aga wäre da ne Option. Will natürlich so sicher wie möglich verfahren .

Die Abgasanlage des CS in Verbindung mit einer Leistungssteigerung ist in der Tat ein spannendes Thema. Ich werde ebenfalls eine BullX Downpipe mit HJS 200 Zeller sowie die R600 verbauen. Die Abstimmung übernimmt Engbarth Performance, ein FTS Stützpunkt. Wir werden auf dem Prüfstand schauen, wie viel Leistung die originale AGA in Verbindung mit großer DP vertägt. Kann ich euch Ende Januar sagen. Ich denke, es geht bis 360/370 PS. Mehr brauch ich nicht. Zur Not kommen VSD und ESD vom Clubsport S drunter.

Bin mal gespannt was dein Tuner dazu sagt. Interessiert mich sehr, da ich meinen CS auch optimieren will.
Durch den verkleinerten AGA Durchmesser ist man Leistungsmäsig bestimmt eingeschränkt. Bin auf deinen Bericht gespannt

Also ich möchte ja auch auf 350- 370 PS und bin Ende Januar bei FTS, da wurde gesagt, dass dies mit der CS Aga kein Problem ist.

Gibt es denn ein großen unterschied zwischen der Golf 7 R und CS Aga?

Sie ubterscheiden sich im Rohrdurchmesser der AGA.
Der CS hat 55 mm, der R glaube ich 65 mm. Bin mir aber was den R angeht nicht 100% sicher.