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Ja genau das habe ich getan. Sind bei APR ja dann ca 2,8bar insgesamt. Komme nicht über die 0.00 heraus. Mache ich keinen Haken an der Stelle springt er ab -0,01 auf -,-- um.

Merkwürdig...

Ist bei mir auch so, gibt bis jetzt keine Lösung, musst auch warten bis es ein Adapterkabel zum anzapfen des Originalen Ladedrucksensors gibt, ist wohl gerade in Arbeit.
Hat aber dann den Vorteil, dass es gemessen und nicht errechnet ist.
Liegt scheinbar am der Ausführung des Motorsteuergeräts.
Gruß Thomas

Danke Sven. Gestern kam die MFA XP bei mir an. Echt genial was das Alles kann. Nur 2 Fragen habe ich noch:
1. Wie kann ich die MAX-Werte und die 0-200 Werte am Lenkrad löschen?
2. Schade ist irgendwie dass die Audio-Werte überschrieben sind. Kann man diese eventuell optional integrieren? Also mit neuer Firmware und per Windows Tool dann optional aktivieren?
Dann wäre meiner Meinung nach die MFA XP noch perfekter als sie ohnehin schon ist.

Du kannst die werte mit einem langen druck auf die OK taste resetten.

Irgent ein Menü wird halt überschrieben und da ist halt das Audiomenü das unwichtigste von allen anderen. Anders gehts leider nicht. Und die Audiodaten als wert anzuzeigen geht glaub ich nicht. Hat Sven hier irgendwo schon mal erwähnt...

Ok. Danke für die Infos.

Gibt es bezüglich des Ladedrucks was neues?

Ladedruck wird bei mir mittlerweile angezeigt. Man muss im Windows Tool auf Alternatives Can Bus Signal stellen. Dann einen Manuellen Wert einstellen. Maximaler Ladedruck plus 1bar Atmosphären Druck. Also bei mir einen Wert von 1,6 plus 1. Dann wird der Ladedruck auch angezeigt.

Ich hoffe, das passt hier rein... Ich wollte nochmal fragen, wieviel man auf die angezeigten Werte geben kann bzgl. max Leistung, Drehmoment, Ladedruck etc. Soweit ich verstanden habe, wird Drehmoment und Leistung ja vom Steuergerät berechnet. Vielleicht kann jemand mit techn. Hintergrundwissen hierzu etwas sagen inwieweit die derart errechneten Werte mit der Realität zu tun haben. Hintergrund der Frage ist, dass ich einen normalen GTI im Serienzustand fahre und die MFAXP mir folgende max-Werte anzeigt:

PS: 256
Nm: 387
Boost: 1.28 bar

Erscheint mir alles relativ hoch.

Falls ich damit hier falsch bin, bitte verschieben etc. Vielen Dank!

Also erstmal, ich finde ist genau richtig hier! Mein Empfinden ist ähnlich, es streut eher etwas nach oben, allerdings streuen die GTI Motoren auch gern mal etwas nach oben. ich denke 230 PS und 360-370Nm sind realistisch. Wenn du das weißt, kannst du auch nach einer Leistungssteigerung gut die Werte interpretieren, die MFA XP ersetzt bestimmt keinen Prüfstand, aber gibt eine gute Indikation, grade wenn man mal kleinigkeiten ändern und wissen will, ob und wie sie das eventuell auf Motorleistung auswirkt.

Bzg. des Ladrucks wie oben gefragt, wird es das passende Ladedruckkabel für die Plug'n'Play Montage geben, welches den Wert direkt vom Sensor abgreift und in die MFA Box einbringt. daran wird derzeit gearbeitet und eine Bestellung ist wohl im Oktober möglich.

Mein Eindruck ist das die MFAXP ca 15 PS zuviel anzeigt. Drehmoment passt aber eigentlich.