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Ja genau. Den Wagen möglichst ausrollen lassen. Z.b. vor ortseinfahrt. Oder auch auf der Landstraße: etwas größeren Abstand zum Vordermann lassen, damit man nicht sofort bremsen muss wenn er langsamer wird.

Ich habe momentan 8.0 bis 8.4 bei ganz normalen Fahrweise und 10km Strecke.

den von Fragezeichen benannten Abstand gewinnen indem man "schlau" vorher in den Schub geht oder abfallend fährt.
Der "nicht schlaue" (Oder dem, den der "unnötige" Verbrauch egal ist) vorne bremst dann bei Ortseinfahrt auf 50-60.

Du fährst dann hinter ihm mit 70 in den Ort und bleibst im Schub/Verzögerung bis du wieder bei ihm bist.

Jaja, man fährt nicht mit 70 in den Ort... ja!
Man bremst auch nicht "nach" dem Schild von 100 auf 50...

Du bremst nicht, verlierst keine Zeit und sparst somit Sprit... In Summe tust du nur Gutes für dich und dein Auto.
(Es sei denn man legt es drauf an und will "mal" Spaß haben, aber z.B. Morgens zur Arbeit im Halbschlaf...)

Bei den aktuellen Temperaturen ergeben sich für mich auf 10KM Fahrtstrecke zwischen 7,4l und 8,6l, je nach Ampelschaltung und Verkehr. Dabei ist die Fahrweise eher defensiv/vorausschauend.
Start/Stopp nutze ich nicht.
Ich habe hier noch eine recht verbrauchsgünstige 6KM-Strecke. Dort liegt der Verbrauch ähnlich wie auf der 10KM-Strecke.
Auf der Autobahn streut der Verbrauch deutlich nach oben. Zügiger bewegt wirds dann zweistellig.

7l im Schnitt? Das geht nur in Verbindung mit einem passenden Fahrprofil und einem sehr entspannten Fahrstil.

Mein Gesamtschnitt liegt bei 8,6l.

z.Z. nimmt meiner ca.8L und ich bin immer wieder erstaunt wie weit der GTI mit DSG in ECO rollt und somit auch spart. Leider hat man das mit ECO etwas übertrieben denn da funzt das DLA nicht Gerade jetzt wo es zeitig dunkel wird hätte ich aber gern beides, ausrollen & DLA.
@ Nexo: verbraucht der DLA echt so viel Energie das es lohnt dieses in ECO zu deaktivieren?

Das find ich auch blöd, dass im ECO der DLA deaktiviert ist, denn darauf verzichte ich nicht. Ich versteh aber auch nicht, wenn man in der FPA individual einstellt und hier den Motor auf ECO stellt, dass dann das DSG nicht auch hier auskuppelt.

Ich gehöre zu den "nicht Schlauen" Aber ich fahre auch nicht zum Arbeitsplatz (der ist bei mir praktischerweise im Haus), also fahre ich meist für den Spass
Immerhin ist mein Langzeitverbrauch jetzt bei 9,0l. Das ist doch auch schon ok, für meinen Fahrstil jedenfalls.
ECO habe ich noch gar nicht ausprobiert, wäre aber sicherlich anders, wenn ich eine längere Anfahrt zur Arbeit hätte.

gestern nach der Abholung, 610 km Autobahn 100er schnitt 7,2 Liter

@UTE
Es war nicht bös gemeint mit "nicht schlaue" (daher der Satz in Klammern -> Es gibt eben beides)


@SBlix


Dynamic Light Assist (Fernlichtassistent???) -> Ob der Verbrauch durch das wesentlich erhöht wird bezweifle ich.



@ALL
Ihr könnt doch "freilauf" selber machen -> Einfach in "N" schalten!!!

ACHTUNG:
(Motor dabei aber an lassen, sonst Getriebeschaden!!!!!!!!)

Habe ich auch nicht so aufgefasst, also kein Problem. Ich fahre einen gti, weil es mir einfach Spass macht mit einem solchen Auto zu fahren. Da kommt es auch vor, dass ich erst kurz vor einer Ortschaft etc. ordentlich herunterbreme (bemühe mich aber sehr innerorts korrekte Geschwindigkeiten zu fahren, deshalb habe ich immer die digitale Geschwingigkeitsanzeige in der MFA) um dann am Ortsausgang wieder aufs Gas zu treten, ist aber natürlich nicht ständig so...es gibt ja auch Autos, die vor mir fahren .
Ist selbstverständlich ökologisch und ökomisch völlig unvernünftig, aber man muss ja nicht immer vernüftig sein.
Wäre ich das, dann hätte ich mir ein anderes Auto gekauft (bin übrigens hier umzingelt von "grünen" Nachbarn )

Ich muss mich mal selbst berichtigen:

In ECO funktioniert natürlich der DLA, aber nicht das dynamische Kurvenlicht.