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Hallo,

ich bin mit meinem Golf 7 GTI (DSG) jetzt zum ersten Mal längere Zeit im Eco-Modus gefahren. Dabei fiel mir ein Scheppern/Rasseln auf. Und zwar immer dann, wenn ich im 5. oder 6. Gang dosiert hochbeschleunige.
Wer von Euch könnte das mal testen? Hat das Euer Wagen auch?

Grüße
Tommes

seit gestern fahr ich meinen GTI ja wieder und ich bin nach wie vor begeistert vom DSG, schaltet so wie es soll und absolut ruckelfrei... kann im Moment nicht klagen...
Eco-Modus habe ich bis jetzt nur mal ein paar Minuten getestet, kann ich noch nicht viel zu sagen...

Bin mal eine zeitlang im ECO-Modus "rumgefahren" - ehrlich gesagt das ständige "segeln" und das damit verbundene aus- bzw. einkuppeln des DSG hat mich ein wenig genervt ...

Wenn der Hobel im Normafall schiebt dann greift ja auch die Schubabschaltung und der Verbrauch geht auf 0 runter - ohne aus- und einkuppeln ...

Fahre seit geraumer Zeit im Individual-Modus rum - dort alles auf Sport - Ausnahme Klimaanlage und DCC normal - das DSG dabei von S auf D gestellt (speichert ja zum Glück die letzte Einstellung) und siehe da - der Verbrauch ist in keinster Weise hoch gegangen obwohl sich der GTI deutlich erwachsener anfühlt und auch fährt ...

Wie, DSG von S auf D gestellt?!?
Dürfte ja im Fahrmodi Sport keinen Unterschied machen, ob Du dann D oder S fährst.

Natürlich macht das einen Unterschied - die Gaspedallinie ist im Fahr-Modus "Sport" zwar eine andere ABER das DSG schaltet in D früher als in S ...

Also, nur zum Verständnis:
- Fahrmodus Sport und am Hebel D eingestellt schaltet ja schon spät
- Fahrmodus Sport und am Hebel S eingestellt schaltet noch später?

Der schaltet ja in Sport/D frühestens bei irgendwas knapp/um 4k Umdrehungen.

Nö - D schaltet dabei weiterhin unter 2.000 wie gewohnt ...

Bei mir reicht es aus, das Fahrprofil auf Sport zu stellen und schon schaltet das DSG auf D (am Hebel) deutlich später. Was es dann auf S macht hab ich noch nicht probiert. Ich meine aber, dass trotz eingelegtem D in der MFA S steht.
Das wäre doch auch doppelt gemoppelt, wenn ich das Fahrprofil auf Sport stelle und noch am Hebel auf S stellen müsste.

Du kannst im Fahr-Modus "Sport" jederzeit das DSG von S auf D stellen - es ist sogar so intelligent, dass es sich die Position bei Motor aus merkt um dann beim Neustart entweder wieder in D oder S zu stehen ...

Und natürlich steht dann in der Anzeige entweder S oder D ...

Position D und S sind die gleichen am Wählhebel. Einmal zurück tippen und er schaltet zwischen D und S um