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Ganz ehrlich, deine Wünsche entsprechen zu 100% einem Nischenanbieter - ein Massenhersteller wie VW, der mit dem GTI gleichzeitig einen bestimmen Sicherheitsstandard bewirbt, kann nie und nimmer ein "nacktes Modell" anbieten. Dass du super Autofahren gelernt hast, mag dich stolz stimmen - aber wenn ein 18-jähriger Fahranfänger das von dir gewünschte Auto kaufen könnte und damit verunfallen würde, wäre das Pressefeedback garantiert nicht positiv. Und verbieten kannst du es dem jungen Fahrer nicht, da er volljährig ist. Daher sind deine Wünsche in der Realität einfach nicht umsetzbar und zugleich auch nicht realistisch.

Deine Aussage "wer das nicht will, braucht das nicht zu kaufen" macht bei einem Volumenziel, was wir definitiv haben, ebenso wenig Sinn, da im Endeffekt an den Autos Arbeitsplätze, Ergebnisbeiträge und Imageaspekte hängen. Wenn du ein solches Auto haben möchtest, musst du halt zwangsläufig über das notwenige Kleingeld verfügen - mache VW aber dann bitte nicht verantwortlich dafür, dass sowas nicht angeboten wird

Sehe ich genauso.
Zumal die heutigen Fahrschulautos entsprechend ausgestattet sind und die Fahrschüler das Fahren eben mit ABS, ESP usw erlernen. Deshalb muss man ihnen die Fähigkeit zum Autofahren nicht absprechen.
In meinen Jugendjahren sind viele, vor allem männliche Fahranfänger tödlich verunglückt. Sie sind zB zu schnell in Kurven gefahren und verloren die Kontrolle über das Auto. Deshalb meine ich, Sicherheit geht vor.
Zudem sind heute die Verkehrsverhältnisse ganz andere. Anfang der 80er waren Straßen und vor allem Autobahnen noch leer. Heute gibt es fast überall ein dichtes Verkehrsaufkommen, da ist Sicherheit um so wichtiger geworden. Und dazu gehört auch der diskutierte Abstandsregelautomat. In wenigen Jahren wird der in allen Autos verbaut werden, da bin ich mir sicher. Und natürlich gibt es auch die Diskussion, dass all diese Ausstattungen eine scheinbare Sicherheit vorgaukeln. Also fahren muss man noch immer können bzw durch Fahrpraxis erwerben.
Ich kann mich noch gut an die Diskussion zur Einführung der Anschnallpflicht erinnern. Heute ist das Gurtanlegen selbstverständlich (hoffentlich bei allen).
ESP kann man ja auch per Knopfdruck abstellen, wenn man denn meint, man muss ohne fahren.
Und wer ein Auto ohne all diese Sicherheitseinrichtungen fahren will, der kann sie ja deaktivieren/ausbauen. Wie es dann allerdings mit dem Versicherungsschutz aussieht?

Morgen,also das ESP läßt sich bei VW schon mal gar nicht zu 100% abschalten.Desweiteren fahre ich noch ein kleines Cabrio,das ohne jegliche elektronische Helfer auskommt und ist dazu noch versicherbar.
Selbst redend kann ich kann ich einem 18 jährigen nicht verbieten sich einen GTI zu kaufen,aber ich kann ihm verbieten mit soviel Leistung unterwegs zu sein.Bei Motorrad-Neulingen geht es doch auch.Aber was reden wir hier.Die schönen Autofahrerzeiten sind schon lange vorbei und ich bin froh sie miterlebt zu haben.Deshalöb lasst mich weiter träumen und lasst uns wieder zurück zum Thema,bevor der Mod schimpft.

@Gallo

ich mache VW nicht dafür verantwortlich solch einen Wagen nicht zu bauen,sondern es war nur als Tip,als Anreiz,als Traum gedacht.Aber auch ein Konzern wie VW kann locker so ein Nischenmodell auf den Markt bringen.Wenn du ein Auto kaufst,kannst du doch genauso deine "Helferchen" über irgendwelche Pakete bestellen.Genauso könnte man ja auch alles abbestellen,was natürlich einen deutlich voluminöseren Arbeitsaufwand bedeutet,da die Autos ja leider auf diesen ganzen "Schnickschnack" ausgelegt sind.Würde der Endverbraucher nicht nach ständig mehr und neueren Helferlein schreien,würde der Markt auch keine mehr anbieten.Das man sich aber in wenigen Jahren einen solchen Wagen nicht mehr lesiten kann,weil zu teuer,da denkt der "wenigwissende" Kunde nicht dran.

Sorry, aber du bist echt so weit von der Realität entfernt. Du redest elektronische Helfer schlecht, sprichst jungen Fahrern das "Können" ab und lobst dich in den Himmel, weil du <richtig> Autofahren gelernt hast. Kunden, die elektronische Helfer fordern, stellst du als "nichtwissend" hin.

Du solltest wohl wirklich in deiner Traumwelt bleiben und dich aus diesem Thread fernhalten. Denn ich spreche dir einfach mal die Fähigkeit ab, über den neuen Golf 7 spekulieren zu können, da in deiner Traumwelt locker 80% der Fähigkeiten des neuen Golf 7 eh überflüssig sind. Wozu also darüber reden.

Allein schon die Aussage, dass du dir einen Wagen ohne z.B. ABS wünscht, kann ich nicht nachvollziehen. Du hast früher mal Fahrzeuge getestet? Wenn das stimmt, würdest du sicher anders reden.

Sorry

Sie können ihm das gar nicht verbieten.
Einer meiner Söhne hat mit meinem Auto fahren gelernt (Führerschein mit 17). Er teilt sich mit seiner Schwester einen Polo. Wenn dieser "belegt" ist, dann bekommt er ohne zu zögern mein Auto, denn ich weiß, dass er damit umgehen kann. Er fährt auch das Auto meines Mannes, welches ebenfalls 210 PS hat.
Der Führerschein mit 17 (begleitetes Fahren) ist übrigens eine prima Sache.

Ich glaube nicht, dass der Endverbraucher ständig nach neuem "Helferchen" schreit. Die Auto werden stets weiterentwickelt und das ist auch gut so.
Seit 1.11.11. ist bei Neuwagen die ESP-Ausstattung Pflicht!

Auch wenn das Thema reizvoll ist, sich über das Für und Wider von elektronischen Helfern auszutauschen, würde ich in diesem Thread doch gerne so langsam wieder zu Spekualtionen zum 7er GTI kommen. Dazu zählt aber eben auch, dass man seine persönliche Wunschliste außen vor lässt.

Dazu kann man einen neuen Thread aufmachen: "So muss MEIN perfekter GTI aussehen/ausgestattet sein!"

Der Polo gti ist nur mit 7 Gang DSG zu bestellen. Wird dies beim Golf 7 gti auch so sein?

Eher nicht, der Polo hat ja nur 250 Nm - der GTI VI hat bereits 280 Nm, beim 7er wirds nicht weniger. Und da das 7-Gang DSG bei 250 Nm "Schluss" macht, wird's im GTI beim guten alten 6-Gang bleiben

Zur generellen Bestellbarkeit: Beim GTI wird's wieder Handschalter und Automatik geben

Vielleicht gibt es auch eine Weiterentwicklung, so in Richtung DQ 500?

Hat jemand zufällig eine Info bezüglich Drehmoment?

Wäre doch genial wenn der 7-er eine variable Ventilsteuerung bekommen würde